prophete57 Posté(e) le 22 juin 2013 Partager Posté(e) le 22 juin 2013 avec les temps qui courent elle à pris froid, elle tourne mal au ralenti, tout près de caler. BSM changer il y a 1000 km.110000 km sans FAP. merci pour votre aide Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jeremy37 Posté(e) le 22 juin 2013 Partager Posté(e) le 22 juin 2013 Bonjours Contrôle s'il y as pas de prise d'aire sur le circuit de GO, un contrôle coté vanne EGR aussi. Citer Roule avec C4 2.0 l HDI 138cv 270000km Clio 1 1.9d 65cv 340000km 306 break 1.9 td 90cv 370000km 807 2.0l HDI 160cv 230000km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sebb Posté(e) le 22 juin 2013 Partager Posté(e) le 22 juin 2013 Un test des retour gasoil permettrait de voir si tout va bien du côté injecteurs. Un petit tour sur youtube et "test injecteur hdi" permet de voir des tutos... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
patviard Posté(e) le 22 juin 2013 Partager Posté(e) le 22 juin 2013 Bonjour A la volé je dirais : La Vanne egr Ou Le Débitmètre air Ou 1 injecteur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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