Vice caché sur C4 achetée dans une succursale Citroën...

Bonjour à tous

Pour résumer :

C4 entreprise 1.6 HDi 92 4 portes de fin mai 2009, achetée en février 2012 avec 39 700 kms dans une succursale Citroën, voiture révisée et garantie 3 mois.

Environ 10 800 kms parcourus depuis en conduite normale, sans aucun problème.

Aujourd'hui, passage au contrôle technique, les 4 pneus sont à remplacer, motif : les 4 fendus à l'intérieur, des fentes en diagonale au niveau de la bande de roulement d'environ 1.5 cm sur tout le pourtour du pneu.

Je n'ai jamais vu ça et le contrôle technique me dit que c'est la 1ère fois qu'ils voient ça eux aussi.

Les pneus avant sont usés à environ 70/80 % et les pneus arrières à peine à 50 % et même peut-être moins, il s'agit de Michelin Energy 205/55 R 16.

De toute évidence, il s'agit d'un défaut des pneumatiques et vu le faible kilométrage parcouru, il n'est pas possible que ce défaut soit apparu depuis que j'ai la voiture, donc la succursale Citroën m'a vendu un véhicule avec un vice caché.

Que pensez-vous que je puisse faire ?

Merci pour votre aide

Change tes pneus et oublie toute action en justice. C'est une pièce d'usure.

Quel est le numéro à 4 chiffres à côté du DOT, inscrit sur les pneus? Les deux derniers chiffres indiquent l'année de fabrication. Si c'est l'année de mise en circulation du véhicule, cela veut dire que tes pneus ont plus de 50 000 km!

Merci pour la réponse mais c'est hors de question vu les défauts constatés, identiques sur les 4 pneus. Sur un, je conçois, mais pas sur les quatre.

Le contrôleur m'a dit 2009 pour les pneus, année de mise en circulation du véhicule, mais est-ce normal de constater ce genre de défaut sur des pneumatiques, ayant à peine plus de 50 000 kms ? Le contrôle technique m'a répondu que non d'autant plus que l'usure est normale sur la bande de roulement, et l'extérieur ne présente aucun défaut, donc on ne peut pas dire que c'est le soleil qui les a fendus à la longue. Non, il s'agit d'un défaut du pneumatique car il n'est pas possible que les pneus se soient fendus depuis que j'ai le véhicule, et quand bien même, le vice caché existe. Je pense par ailleurs qu'un pneu, ça doit pouvoir s'expertiser et on doit pouvoir déceler la cause du défaut et quand il est apparu. Après, je ne sais pas qui peut le faire et combien ça coûte.

Je vais écrire en recommandé à la succursale Citroën, leur demandant de me payer 4 pneus neufs, et s'ils refusent, je dépose plainte...

bonjour

déposer plainte, ils vont se foutre de toi serieusement

Merci pour la réponse mais entre l'achat du véhicule et le passage au contrôle technique, un pneu éclate parce qu'il a un défaut, je me tue ou tue quelqu'un d'autre, "ils vont se foutre de moi sérieusement comme tu dis". Non, je ne pense pas, accepter qu'un pneu ait un problème, OK mais pas les quatre, surtout des défauts cachés visibles seulement par un contrôle technique.

Après, qu'il soit difficile d'établir la responsabilité du garage, je le pense et je pense aussi que la majorité des gens ne font rien, les garages le savent et en profitent. Mon amie a remplacé l'an passé 2 pneus avant sur sa Corsa, des Conti, un an après et seulement 10 000 kms, les pneus sont morts. Réponse du cente auto : "on ne fabrique pas les pneus, vous pouvez toujours écrire à Conti". Tu parles Charles, elle n'a pas voulu s'embêter, elle s'est repayée 2 Michelin, probablement aussi pourris que les Conti vu l'état des miens, elle verra bien dans 10 000 kms.

Les gens acceptent aujourd'hui de payer plein pot et bouffer de la mauvaise qualité (pour ne pas dire plus) à longueur de journée, sans réagir, les fabricants et les vendeurs se frottent les mains et rigolent...

sauf que ton pneu au moment de l'achat du véhicule n'etait peut etre pas déformer.

Bon courage a toi pour faire un procédure pour vice caché a une concession Citroen pour des pièces d'usure.

Je suis du même avis que chris35ch: une pièce d'usure, qu'ils vont te répondre, et qui plus est, avec presque 11.000 km depuis la vente de la voiture ... :(

Malheureusement, ton action semble bien vaine, même si elle n'est pas dénuée d'intérêt (pour les consommateurs que nous sommes).

Au lieu de te retourner contre Citroën peut-être qu'une action vers Michelin paraît plus raisonnable, surtout si le numéro DOT (semaine + année de fabrication pour être complet avec l'info de sebb) est identique sur les 4 pneus. Dès lors, un souci manifeste de fabrication pourrait être invoqué, surtout si le défaut est identique aux 4 gommes.

Bon courage à toi, en tout cas !

Si, si ...

C'est bien pour ça que ça va être compliqué de réclamer quelque chose ...

Merci pour la réponse mais entre l'achat du véhicule et le passage au contrôle technique, un pneu éclate parce qu'il a un défaut, je me tue ou tue quelqu'un d'autre, "ils vont se foutre de moi sérieusement comme tu dis"

Même un emballement moteur, chose très rare et à ne surtout pas prendre à la légère (ça m'est arrivé personnellement de foncer à 160 km/h en 6ème moteur emballé), et bien Citroën s'en fou complètement, que ce soit en concession/succursale comme Citroën France. Alors 4 pneus usés entre 50 et 70% qui ont plus de 4 ans et 50 000 km, je te laisse deviner la réponse de la marque aux chevrons...

Bonjour à tous

Au lieu de te retourner contre Citroën peut-être qu'une action vers Michelin paraît plus raisonnable, surtout si le numéro DOT (semaine + année de fabrication pour être complet avec l'info de sebb) est identique sur les 4 pneus. Dès lors, un souci manifeste de fabrication pourrait être invoqué, surtout si le défaut est identique aux 4 gommes.

Les 4 pneus : mai 2009, mois d'immatriculation du véhicule, et oui, après réflexion et même si je suis toujours autant "remonté" qu'il y a 2 jours, je pense écrire au service qualité de Michelin, sans espérer grand chose. En attendant, je vais faire monter 4 pneus 1er prix, au moins si j'ai un problème, je saurai pourquoi.

Pour les photos, j'essaierai de poster quand j'aurai fait remplscer les pneus, parce que se coucher sous le véhicule pour prendre une photo, ce n'est pas très pratique d'autant plus que les fissures ne sont pas très grandes.

Voilà, merci à tous pour vos réponses

salut

les michelin vieillissent mal: j'en ai vu souvent qui n'étaient pas usé sur la bande de roulement, mais craquelé de partout (surtout des arr): poubelle.

Bonjour à tous

 

Au lieu de te retourner contre Citroën peut-être qu'une action vers Michelin paraît plus raisonnable, surtout si le numéro DOT (semaine + année de fabrication pour être complet avec l'info de sebb) est identique sur les 4 pneus. Dès lors, un souci manifeste de fabrication pourrait être invoqué, surtout si le défaut est identique aux 4 gommes.

Les 4 pneus : mai 2009, mois d'immatriculation du véhicule, et oui, après réflexion et même si je suis toujours autant "remonté" qu'il y a 2 jours, je pense écrire au service qualité de Michelin, sans espérer grand chose. En attendant, je vais faire monter 4 pneus 1er prix, au moins si j'ai un problème, je saurai pourquoi.

 

Pour les photos, j'essaierai de poster quand j'aurai fait remplscer les pneus, parce que se coucher sous le véhicule pour prendre une photo, ce n'est pas très pratique d'autant plus que les fissures ne sont pas très grandes.

 

Voilà, merci à tous pour vos réponses

Fait gaffe au 1er prix sa tient pas la route, je pense pas que le prix des pneus ne vaut le prix d'une vie.

Je vais pas tourner autour du pot comme certains:

Ta démarche est vouée à paraître dans le top 5 des démarches abusives voire ridicules.

Tu ne peux parler de vice caché pour des pneus qui sont usés après 4 ans et 50 000 km dont 40 000 km parcourus par un autre conducteur. C'est de l'usure.

Ensuite vouloir faire une action de ce type et mettre des pneus premiers prix, c'est de la pingrerie dangereuse... envisages-tu que le remède sera pire que le mal?

Comme chris35ch, je ne transige pas sur le seul point de contact avec la route qu'est le pneu ...

Mais chacun fait comme bon lui semble, même si la sécurité n'a pas de prix, comme dit plus haut !!

Je suis désolé, les pneus ont peut-être 4 ans et 50 000 kms, les flancs extérieurs n'ont aucun défaut, pas de craquelures mêmes minimes ou signes de vieillissement, donc ce problème ne peut être assimilé à une usure normale, il s'agit pour moi d'un défaut de fabrication, sinon il y aurait des craquelures des 2 côtés. Dans mon cas, c'est sur les 4 pneus et à l'intérieur, donc ça démontre que cette série de pneus a un problème. Le contrôle technique me dit qu'ils n'ont jamais vu ça sur les 4 pneus d'un même véhicule, pourtant ils contrôlent des pneus à longueur de journée.

Quant aux 1er prix, j'ai roulé pendant 15 ans avec des rechapés sur ma ZX et aucun n'a éclaté...

Donc, c'est bien ce qu'on te dit depuis le début (moi en tout cas, pour le sûr): la seule action est éventuellement celle contre le manufacturier Michelin ...

A toi de voir, et n'hésite pas à nous faire un retour de tes démarches ... qui semblent vouées à la fin de non-recevoir, malheureusement !

Quant aux pneus 1er prix, on ne te parle pas de la tenue dans le temps, mais de la tenue ... sur la route, mouillée, notamment !!

Pas de problème pour faire un retour Sinon, j'ai une connaissance qui roule avec des Kingstar de chez Carter-Cash sur une Audi V6, et il est étonné de la bonne tenue de ses pneus. Après, dans les 1er prix, il faut sûrement faire le tri, je ne dis pas le contraire.

Je viens d'appeler Michelin, je n'avais pas eu le temps jusque là, il m'envoient un dossier par mail à remplir à retourner avec photo des pneus, je vous informerai du retour.

Une photo, c'est pareil sur les 4 pneus...

http://nsa34.casimages.com/img/2013/06/07/13060701202886573.jpg

Salut !

Prend des photos de tes 4 pneus ensembles et individuellement, et conserve les précieusement.

A+

Michelin me demande de déposer les pneus dans un garage, ils veulent les récupérer, ça m'ennuie un peu car après je n'ai plus de preuve...

Ne sois pas ennuyé...vu leur réaction, ils veulent supprimer les preuves en te remplaçant les pneus par des neufs.

Je retire ce que j'ai dis pour l'usure, là depuis que j'ai vu la photo, il y a un problème de fabrication.

Par contre pour les pneus de premier prix, va sur le site de l'ADAC, OEAMTC ou du TCS, tu comprendras...

http://www.issuu.com/touring_online/docs/tcs-conseil-mobilite_pneus-ete-2012_fr?e=1121485/2485189

Les photos sont plus parlantes que de longs discours !!

Et comme on le suppose depuis le début, c'est sans doute un défaut de fabrication (numéros DOT identiques). Mais si Michelin prend le temps de se pencher dessus, c'est déjà un bon début ...

Bonjour à tous

J'ai pris contact avec mon assurance qui me conseille de faire expertiser mon véhicule, vus les éléments suivants :

. kilométrage anormalement bas pour un véhicule de société (39 700 kms en 3 ans),

. refus du vendeur d'inscrire "kilométrage garanti" sur la facture alors qu'il était inscrit "kilométrage garanti" sur le bon de commande (j'ai du menacer pour obtenir satisfaction),

. omission ou mensonge concernant l'état réel du véhicule (véhicule ayant été accidenté, constaté par un carrossier après la vente),

. défaut de fabrication apparent des 4 pneus, même si pour l'instant il ne peut être démontré que le défaut était identifiable lors de la vente du véhicule,

Quant à laisser mes pneus dans le centre auto chez qui je vais acheter et faire monter les pneus neufs, pour que Michelin les récupère, dans la mesure où je n'ai aucun écrit, je n'ai aucune confiance. Michelin me répondra ce qu'il voudra, je n'ai aucune garantie de recevoir une indemnisation et je ne pourrai plus me retourner contre personne, du fait que je n'aurai plus les pneus...