problème Panne clim / Carter courroie ?

Bonjours à tous !

Alors, j'ai deux problèmes, un pour lequel il me faudrait faudrait vos conseils avisés , un autre pour lequel il me faut confirmation

C4 VTS 1.6 16v 110 TU5JP4 2005 106000

- Clim en panne, je prend RDV chez citron pour un test : ils veulent me changer le boitier evapo, plus quelques bricoles. Le tout pour 1300€. J'ai quelques doutes sur le fait qu'il puisse fuir du jour au lendemain. Je pencherais plutôt pour un joint. Lorsque les clims sur ce modèle lâchent, c'est principalement du à quoi ? [ j'ai souvent entendu parler du condensateur (radi) qui prend des cailloux, mais jamais de l'évaporateur. ]. Mes doutes sont accentués par le fait qu'ils n'ont rien démonté, z'ont vu qu'il y avait une fuite dans c'coin là, mais aucune confirmation précise.

- Enfin, en reprenant ma voiture, et en regardant par curiosité si je voyais une fuite (ils ont apparemment utiliser du fluide vert, pas un gaz phosphorent), j'ai remarqué que j'avais vu sur ma courroie accessoire. J'ai l'impression qu'il me manque un carter, mais je n'arrive pas à me souvenir. Quelqu'un ayant également ce moteur pourrait il me confirmer ou infirmer la présence d'un carter protégeant la courroie accessoires ? Merci

Merciiiiiiiii

Salut,

alors pour ta clim, je peux pas t'aider, j'y connais pas grand chose là dessus par contre, le fait d'avoir la courroie accessoire visible ne me choque pas. sur le 2.0 HDI ce n'est pas carterisé plus que ça donc sur les autres moteurs, je dirais pareil. si vraiment t'as des doutes, essayes de trouver des photo mais je pense pas...

Je n'ai pas de cache ou autre sur ma courroie d'accessoire

;-)

Clim en panne, je prend RDV chez citron pour un test : ils veulent me changer le boitier evapo, plus quelques bricoles. Le tout pour 1300€. J'ai quelques doutes sur le fait qu'il puisse fuir du jour au lendemain. Je pencherais plutôt pour un joint. Lorsque les clims sur ce modèle lâchent, c'est principalement du à quoi ? [ j'ai souvent entendu parler du condensateur (radi) qui prend des cailloux, mais jamais de l'évaporateur. ]. Mes doutes sont accentués par le fait qu'ils n'ont rien démonté, z'ont vu qu'il y avait une fuite dans c'coin là, mais aucune confirmation précise.

pour observer la fuite il recharge avec un traceur dans le circuit et UV apres pour recherche.

Bonjour

Une fuite sur l’évaporateur c’est possible.

A cause de l’humidité le métal se corrode et comme c’est de plus en plus fin il finit par se perforer.

Avez-vous remarqué avant qui n’y est plus de gaz une petite odeur dans l’habitacle ?

Merci à tous pour vos réponses ! Concernant le carter, je trouvais simplement bizarre d'avoir la courroie à nu comme ça ( d'autant qu'on voit le sol en dessous, rien n'est caréné.. ). Pas réussi à trouver de photo.

Concernant la clim, ce qui m'embete dans leurs diag, c'est qu'ils ne démontent rien. Etant chauffagiste, moi quand j'ai une fuite, j'démonte pour voir. C'est déjà arrivé à quelqu'un qu'un boitier évapo fuit ici, sur le fofo ?