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déséquilibre des freins au controle technique


Invité gwendal22

Messages recommandés

Invité gwendal22

Bonsoir à tous,

 

 

Ma voiture se voit dans l'obligation d'une contre visite notamment à cause des freins, il y a un important déséquilibre à l'avant :

 

force AvG 326

force AvD 177

 

à quoi cela est il dû? le circuit est à refaire? je sens ma pédale de freins molle aussi, très molle, puis parfois très dure

 

 

Merci de m'éclaircir sur ce que je dois faire !

Modifié par gwendal22
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Bonsoir,

 

Dégripper ou remplacer l'étrier de frein avant droit. A voir s'il n'y a pas une fuite mais je pense que le contrôleur l'aurait vu et signalé aussi

406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1

406 coupé Settant'anni n°1160, 2001, V6 210 BVA, gris hades > jouet n°2

Xantia Exclusive BVA V6, 2000, vert véga

C5 break V6 Exclusive, 2002, gris alu

508 SW feline HDi 163, 2011, bleu Iséo > pour madame

C5 tourer Exclusive + V6 hdi 240, 2012, blanc nacré

C6 Exclusive hdi 204, 2006, bleu mauritius

 

Speed triple 2008

Speed four 2006

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Alors si le liquide de frein à plus de 2 ans il vaudrait mieux le remplacer et faire une purge de tout le système.

Si l'étrier est à remplacer il faudra aussi faire une purge.

Si c'est juste grippé c'est pas obligatoire mais ça ne peut pas faire de mal ( avec remplacement du liquide ).

406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1

406 coupé Settant'anni n°1160, 2001, V6 210 BVA, gris hades > jouet n°2

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Speed triple 2008

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Bonsoir,

Voir aussi si les plaquettes sont dans leur encoche.Sinon,la force du piston ne s'applique pas correctement.

Il y a un téton qui doit se mettre en place dans l'étrier.

Celà sert au rattrapage automatique du frein à main.

Modifié par viscarien
erreur

http://www.dinosoria.com/gifs/transport/AutoPolice1.gif

 

http://www.gifgratis.net/gifs_animes/outils_de_travail/50.gif

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Invité gwendal22
Ok merci et si c'est juste grippé, il faut démonter l’étrier et le piston pour nettoyer tout ça, c'est bien ça? Modifié par gwendal22
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Non,si c'est ce que j'ai écrit il suffit de vérifier en ouvrant l'étrier comme si on devait changer les plaquettes.

Le téton de la plaquette doit se mettre dans la rainure du piston de l'étrier.

Maintenant si c'est bon,voir si l'étrier est grippé comme tu l'as écrit.

http://www.dinosoria.com/gifs/transport/AutoPolice1.gif

 

http://www.gifgratis.net/gifs_animes/outils_de_travail/50.gif

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  • 2 semaines après...
Invité gwendal22
je suis en déplacement la semaine, je n'ai pas pu regard encore, peut être demain, je tiens au courant dès qu'il y a du neuf, vraiment dur de trouver du temps libre ces temps ci !
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  • 2 semaines après...
Invité gwendal22
Bon j'ai regarder rapidement dimanche, je n'ai pas eu le temps de sortir l’étrier, rien ne peut se voir visiblement, je ne vois pas de fuite, je l’amène au garage samedi que je n'ai pas le temps de m'en occuper, vous pensez que cela puisse venir d'un quelconque répartiteur ?
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