[Xantia 1.9TD clim] durite metallique LHM amortisseur AV droit

Alimentation LHM de l'amortisseur avant droit

Quelqu'un a t il deja changé la durite metallique d'alimentation LHM de l'amortisseur avant droit sur une XANTIA de 1994 1.9 TD avec clim?

SI OUI, pouvez vous me dire s'il faut désacoupler les durites de la clim?

je ne voit pas comment faire autrement pour deposer la durite et reposer la neuve!!!

AIDEZ MOI MERCi!

Salut Janot, j'ai eu la même panne. Pas la peine de démonter les durits de clim. Pour la vieille durite, tu la coupe en morceaux, elle est morte. Pour la neuve tu démontes d'abord le réservoir de LHM, le boitier du filtre à air. Ce n'est pas grave si elle ne suis pas exactement le même chemin, positionne la au mieux et tord la doucement pour lui donner sa forme. Elle ne doit pas toucher d'autres pièces métalliques. Ensuite tu la fixe avec la cornière à angle que tu dois avoir à côté de l'amortisseur avant droit, enfin tu visse les 2 bouts avec des joints neufs. (Tu dois d'abord enlever les vieux joints qui doivent être enfoncés dans les trous, utilise un petit fil de fer recourbé pour aller les chercher dans les trous). Serre modérément mais surement.

Vérifie qu'elle ne touche rien et fixe la partout où tu peux avec des serreflex en plastiques. Remonte tout et démarre ton moteur. Ta durite ne dois pas vibrer car c'est ça qui finit par la trouer.

Compte deux heures de boulot et un bon mal au reins, c'est bas..! Bon courage

ok merci du tuyau!!!

jai persque déposé le vieux tuyau,

il ne faut pas déposer le doseur de freins?

je nosais pas découper l'ancienne tant que je n'avais pas l'assurance de remonter le nouveau tuyau!

Faut il beaucoup la tordre pour enjamber les tuyaux de la clim?

tu es donc passé au dessus des tuyaux de la clim? es tu sur que cela ne change rien? as tu beaucoup roulé depuis? cela tient toujours?

merci

Oui, je suis passé par dessus les tuyaux de clim, j'ai fait 20 000 kms depuis, aucun problème. Le plus long sera de trouver ton chemin au niveau du doseur de frein mais c'est faisable sans le démonter. Peu importe le chemin de la durite, l'important c'est qu'elle soit fixée correctement pour ne pas subir les vibrations du moteur. Elle ne doit évidement pas être en contact avec une pièce mobile. Tu peux la tordre dans tous les sens en évitant de la plier sans quoi tu peux la jeter.

Voilà, si j'était toi j'en profiterai pour vidanger le LHM... A+

Merci a tous pour vos conseils j'ai remonté ma voiture avec la nouvelle durite y'a 2 heures, j'ai tourné un peu apparemment ca tient mais j'en serais plus sur dans une semaine!

je vous tiens au courant...

PS pour ceux qui ont le meme probleme, j'ai réussi a passer sous les tuyaux de clim!