[PB] Erreurs de finition

Je propose un nouveau sujet de discussion (me semble-t-il) :

les erreurs de finition sur nos C4 déjà livrées.

 

Je ne pense pas avoir été le seul à m'apercevoir sur ma C4, après une étude certes un peu approfondie, que certains éléments manquent ou ne correspondent pas à l'équipement prévu ou au niveau de finition (d'après les plaquettes, catalogues et autres modèles d'expo).

Comme par hasard, les équipements montés par erreur proviennent toujours des finitions inférieures : coïncidence ou tentative "d'entubage du client" ?

 

Le vendeur qui m'a livré la voiture n'ayant pas l'air plus étonné que cela : "Ah, ils bidouillent encore comme sur les C3...", je crois que pas mal de voitures sortent d'usine dans la précipitation sans être totalement "conformes".

 

Il pourrait être utile de recenser ces "défauts de finition" ainsi que la façon dont ils sont ou seront traités par les concessionnaires et les services après-vente et clientèle de Citroën, et surtout nous informer des corrections que l'on peut obtenir... ou pas !

 

Je commence donc :

 

C4 1.6 16v VTS Rouge Lucifer avec toit panoramique livrée le 04/03/2005

 

- Pas d'insonorisant sous le capot moteur : après vérification, TOUTES les C4, quel que soit le moteur ou la finition doivent en être pourvues,

 

- Le soufflet du levier de vitesses devrait être en cuir (assez épais et dans les tons gris foncé) et non en skaï noir (très fin) comme sur les finitions inférieures,

 

- Le pommeau du levier de vitesse devrait être en aluminium brossé et non en plastique avec le capuchon chromé comme sur les finitions inférieures,

 

- L'accoudoir central devrait être coordonné à la sellerie de la finition VTS et revêtu de skaï et d'alcantara alors qu'il semblerait que l'on m'ait installé celui correspondant à l'option Cuir Claudia Mistral (Gris) !

 

J'attends vos observations...

Môssieur PSA va surement te répondre que les docs ne sont pas contractuelles et que Mâdâme Citroërn se réserve le droit de modifier tout élément ...

 

je comprends ta déception ...

Je serais currieux d'avoir les réponses des autres possesseurs de C4.

 

J'avoue que côté C5, le problème n'a jamais été abordé.

Je pense que ce sujet va faire malheur

 

Quand j'aurais la mienne, je verifierai bien aussi

En ce qui concerne l'insono de capot, ton concessionnaire doit t'en monté monté un et ce gratuitement.

En ce qui concerne l'insono de capot, ton concessionnaire doit t'en monté monté un et ce gratuitement.

 

C'est effectivement ce qu'il m'a promis de rectifier très rapidement. Pour le reste, il était moins affirmatif...

Môssieur PSA va surement te répondre que les docs ne sont pas contractuelles et que Mâdâme Citroërn se réserve le droit de modifier tout élément ...

 

je comprends ta déception ...

Je serais currieux d'avoir les réponses des autres possesseurs de C4.

 

J'avoue que côté C5, le problème n'a jamais été abordé.

 

b'en oui : tu as raison.

 

@Florian : seul pt à reprendre -> l'insonorisation sous capot. Pour le reste ..!

su ma C5 la bande du tbd en laqué noir est grise Alu (comme sur une vtr) ils vont me la changer gratuitement

su ma C5 la bande du tbd en laqué noir est grise Alu (comme sur une vtr) ils vont me la changer gratuitement

 

Tu l'as achetée en France ?

C'est vraie que mon levier de vitesse est pas celui en ALU!!!!

Au fait les tour de ventillation qui son au extremité deu tableau de bord doivent pas etre en alu aussi sur les VTS?

Je viens de voir dans la Doc de citroen qu'il est ecris que sur VTS tu as le pommeau en ALU!!!

Donc Vendredi quand je passe a Citroen j'exige qu'il me le commande!!!

 

Par contre pour l'histoire de l'acoudoir central....je vois pas se que tu veux dire!

Il existe un acoudoir central specifique pour la finition VTS? a quoi il resemble? T'a une photo? Est se qu'il y a une doc ou c'est marqué?

Sans vouloir jeter de l'huile sur le feu, ça fait un sacré bout de temps (sur FA notamment) que je dis que Citroën prend vraiment ses clients pour des c.ns à qui on peut soutirer du blé sans problèmes :q . Et on en vient même à me dire que je mérite pas ce pseudo parce que je crache trop sur la marque .

 

Chez Citroën, on va bientôt devoir choisir entre le style et la qualité. Soit l'un, soit l'autre. Alors, un coup c'est de la peinture qu'on oublie volontairement sous le capot (soit-disant économies , à croire que la peinture pèse énormément dans les coûts de production ), dans le compartiment moteur, dans le coffre, une autre fois on vous dit que c'est normal (ben voyons !), ou bien ce sont des organes électroniques mal isolés, des éléments mécaniques mal protégés, ou encore on va vous laisser croire qu'il y a eu des évolutions (déjà ?!). Quand on voit le SAV chez les nippones, le soin apporté à la réalisation des voitures ou la façon dont est traité le client, on ne peut qu'être rêveur. Chez Citroën (entre autres), prendre le client pour un pigeon est une marque de fabrique. La suffisance est leur credo. Mais ça ne dure qu'un temps...

Les agents de qualité ne sont même pas tenus de vérifier l'exactitude de la finition!!!! Est-ce qu'il y en a au moins un, chez Citroën...? Cela ne sert à rien de faire passer des tests psychotechniques qui durent des heures pour être embauché chez PSA pour voir encore ce triste constat pitoyable!!!!!!!!!! Donc aucune formation du personnel sur les modèles qu'ils produisent! Aucune vérification visuelle!!! Tout comme les vendeurs qui n'y connaissent rien de rien pour la plupart. Pour massacrer les sous-traitants, ils savent très bien le faire et sans faute de "finition". Ils sont bien plus assidus à les étrangler qu'à se préoccuper de "leur" travail. Ce n'est vraiment pas sérieux. Quand on parle finition"s", il n'en faudrait qu'une seule pour Citroën et encore..! La technologie: c'est bien, le sérieux: c'est mieux. Le design ne fait pas tout.

Pour ajouter un peu d'eau au moulin des mélanges de finitions en usine, ma C3 exclusive n'a jamais été badgée, possède des accoudoirs qui ne sont pas réalisés dans le bon matériau et n'avait pas le système de réfrigération de la boîte à gants. Ceci dit, la concession Citroen de Clermont (sans doute à force de me voir) avait installé la réfrigération sous garantie et sans que j'insiste...

Bref, le contrôle qualité en fin de chqîne, bof bof....

Je pense que demain ou vendredi, lorsque j'irais chercher ma C4, je vais me pointer avec la doc de citroen qui liste les elements de la VTS, et verifier avant de signer quoi que ce soit que la voiture est conforme à ce que j'ai acheté......

Perso vendredi je vais faire pareil!!

Je leur ammene la doc....la ou il est ecris POMMEAU ALU!!!

 

Et puis il vont pas embrouiller un siderurgiste!!

Perso vendredi je vais faire pareil!!

Je leur ammene la doc....la ou il est ecris POMMEAU ALU!!!

 

Et puis il vont pas embrouiller un siderurgiste!!

Par contre pour l'exclu c'est le meme??? Pommeau alu?

 

Merci

 

@+

 

Beatle

Tu l'as achetée en France ?

non, en Belgique

Par contre pour l'exclu c'est le meme??? Pommeau alu?

 

Merci

 

@+

 

Beatle

 

non il est reservé à la VTS

Merci

 

Dommage j'aime bien ce pomeau sur ma xsara vts!!

Je viens de voir dans la Doc de citroen qu'il est ecris que sur VTS tu as le pommeau en ALU!!!

Donc Vendredi quand je passe a Citroen j'exige qu'il me le commande!!!

 

Par contre pour l'histoire de l'acoudoir central....je vois pas se que tu veux dire!

Il existe un acoudoir central specifique pour la finition VTS? a quoi il resemble? T'a une photo? Est se qu'il y a une doc ou c'est marqué?

 

Non les ouies d'aération aux extrêmités du tableau ne sont pas en alu et c'est bien dommage mais cela existe en accessoire.

Non les ouies d'aération aux extrêmités du tableau ne sont pas en alu et c'est bien dommage mais cela existe en accessoire.

 

 

T'es sur? Il me semblait que sur VTS, c'etait l'ensemble du kit alu qui etait monté????

Môssieur PSA va surement te répondre que les docs ne sont pas contractuelles et que Mâdâme Citroërn se réserve le droit de modifier tout élément ...

 

je comprends ta déception ...

Je serais currieux d'avoir les réponses des autres possesseurs de C4.

 

J'avoue que côté C5, le problème n'a jamais été abordé.

 

Ok mais dans ce cas qu'est ce qui fait référence ?

J'imagine que la liste des équipements n'est pas décrit dans le contrat de vente donc il faut bien que quelque part on trouve ce qui doit etre dans l'exclusive,ce qui doit etre dans la vts, etc....

Sinon ils n'auraient plus qu'à livrer des version pack même si on commande une exclusive.

 

Je pense que vous pouvez donc exiger que le véhicule soit conforme aux équipements cités dans la brochure. Les photos ne sont pas contractuelles : ok, mais la liste des equipements l'est sinon c'est de la publicité mensongère (il me semble mais je ne suis pas un specialiste)

T'es sur? Il me semblait que sur VTS, c'etait l'ensemble du kit alu qui etait monté????

 

Non sûr et certain. D'ailleurs tu peux voir que le kit alu sur les ouies d'aération ne couvre pas les petits tiroirs de rangement (à la différence du tiroir sous l'afficheur de l'ODB - sans option Navidrive couleur).

Bonjour à tous !

 

Je suis nouveau sur ce forum je ne possède pas de C4 mais par contre j'en vois des centaines tous les jours ! Et oui je travaille sur le site de Mulhouse !

Pour répondre a vos problèmes de conformité sur les insonorisations sous capot les seuls véhicules qui possèdent une insono sont TOUTES les motorisations Diesel du 1,6l 90 ch au 2l 136 ch et pour les versions Essence UNIQUEMENT les motorisations 2l du 138 ch au 180 ch les autres moteurs essence ne sont pas concernés.

Les insonos sous capot sont montées selon la motorisation et non pas selon le degré de finition ! (configuration pour la France).

bienvenue, et merci pour l'information