interieur Gestion de la climatisation

hello

ma fille se plaint régulièrement que l'air n'est pas chaud et pas suffisant à l'arrière

j''avais un C4 picasso avant et cela était semble-t-il mieux

je suis obligé de tourné la molette de la vitesse du ventillo pour améliorer

comment cela se passe pour vous ?

Perso, c'est plutôt le contraire ...

J'ai un C4 Gd Pic et ... tout le monde se plaint de se prendre de l'air en pleine "poire" à l'arrière ...

J'ai pas encore de DS5, mais mes gamins se plaindront pas ...

Maintenant, je passe la parole au possesseur de ce magnifique vaisseau

bonsoir,

Quand j'ai des personnes assises à l'arrière je mets AC avec 2 ou trois témoins rouges allumés (comme recommandé dans la notice) (appuyer Deux ou trois fois sur le bouton). Sinon c'est trop froid (l'hiver) et il y a tendance à la formation de buée.

Il y a des aérateurs AR, mais pas de gestion personnelle comme dans C6 ou 508 (quadrizone), ou même simplement C4 Picasso !

Bien dommage !

La notice d'utilisation précise ceci :

Appuyez successivement sur la touche

«AUTO» :

- un premier voyant s’allume ; le mode de

réglage «léger» est sélectionné,

- un deuxième voyant s’allume ; le mode

de réglage «moyen» est sélectionné,

- un troisième voyant s’allume ; le mode

de réglage «fort» est sélectionné.

Privilégiez les modes «moyen» et «fort» pour

maintenir le confort aux places arrière.

Ce que je peux ajouter d'après mon expérience personnelle, c'est que... la notice a raison.

Le mode "Auto 1" est parfait pour maintenir une ambiance calme avec deux personnes à bord.

Avec les places arrières occupées, les modes "Auto 2" (en temps normal) ou "Auto 3" (en conditions plus sévères) doivent être utilisés.

Aujourd'hui j'ai remarqué un bourdonnement ai niveau aérateurs centraux.

À la mise en service, un brrrrrr qui ne s'arrête qu'en tournant la molette du flux de telle sorte que le système stoppe complètement.

Ça n'est pas la soufflerie en tout cas.

Est-ce d'aujourd'hui ou pas, je crois que oui, serait-ce lié aux températures qui baissent ?

J'ai également constaté l'apparition récente d'un bourdonnement systématique (10 mois après la livraison de fin novembre 2012) que je n'entendais pas à l'origine.

Citroën m'indique qu'il s'agit de la pompe spécifique aux DS5 hybrides pour la climatisation.

Quand on arrête celle-ci , on ne l'entend plus.

Mais moi qui ne l'entendais pas avant, je n'entends plus que son bourdonnement dès que je mets le contact ou que je suis à l'arrêt dans la circulation. Avant ,à l'arrêt ,c'était le silence total.Dès que je roule, les bruits de roulement couvrent le bourdonnement.

Le chef d'atelier Citroën qui n'avait jamais été alerté sur ce point m'indique , qu'après notre entretien il a pu constater le même bourdonnement dans une autre DS5 hybride et qu'en conséquence ce serait un bruit normal pour une pompe. Sauf que je ne l'entendais pas avant !

Devant mon insistance, le garage va changer prochainement la pompe dans le cadre de la garantie.

Je reviendrai sur le forum ensuite pour indiquer le résultat de l'opération.