Achat C4 1.6 Essence

Salut,

J'ai essayé cet après-midi une C4 1.6 essence de 2005, Exclusive sans options. J'ai tourné les roues avec les xénons allumés, ils restent droits donc ils ne doivent pas être directionnels.

Rapport du CT: crémaillère de direction: jeu anormal.

La voiture a du être accidenté parce que la partie que j'appelle seuil de porte AVD a été repeinte. Elle a apparemment été bien repeinte car la carrosserie extérieure ne présente pas d'irrégularité ou autre résidu de peinture sur les joints.

Ce qui me dérange plus c'est que la peinture du toit juste après le pare brise saute ! et que le joint du pare brise sous les essuie-glaces n'est pas à sa place: il y a du jour entre le pare brise et le joint en fait...

Je ne voudrais pas qu'elle ait fait un tonneau !

Vous avez déjà rencontré ces problèmes (crémaillère et peinture + joint de PB) ?

La baie de pare-brise est un des défauts de C4.

Et si tu as des doutes sur la voiture (historique notamment), fuis rapidement car tu devrais trouver ton bonheur ailleurs !

Salut,

 

J'ai essayé cet après-midi une C4 1.6 essence de 2005, Exclusive sans options. J'ai tourné les roues avec les xénons allumés, ils restent droits donc ils ne doivent pas être directionnels.

 

Rapport du CT: crémaillère de direction: jeu anormal.

 

La voiture a du être accidenté parce que la partie que j'appelle seuil de porte AVD a été repeinte. Elle a apparemment été bien repeinte car la carrosserie extérieure ne présente pas d'irrégularité ou autre résidu de peinture sur les joints.

 

Ce qui me dérange plus c'est que la peinture du toit juste après le pare brise saute ! et que le joint du pare brise sous les essuie-glaces n'est pas à sa place: il y a du jour entre le pare brise et le joint en fait...

Je ne voudrais pas qu'elle ait fait un tonneau !

 

Vous avez déjà rencontré ces problèmes (crémaillère et peinture + joint de PB) ?

Comme l'a dit loud, si tu penses qu'elle à été accidentée et que le propriétaire ne te l'a pas dit ... mauvais signe.

Pour les xénons regarde s'ils sont d'origines ouvre le capot et regarde l'emplacement des ballast .

C'est un marchand qui la vends. Il ne connaît pas l'historique. Cependant, il m'a fait parvenir ce soir quelques copies de contrôles passés ainsi que des factures d'entretien Citroen dont les amortisseurs avants à 82000 km.

JE vais essayer de contacter le proprio pour en savoir + sur l'accident...

Ou se situe le bouton de verrouillage de phare directionnel ?

En fait, c'est le prix qui est intéressant et elle paraît "saine".

Elle paraît "saine", comme tu dis, mais tu as un doute sérieux sur un éventuel accident (grave ou pas, d'ailleurs) ... Moi, en cas de doute, je passe ma route, sauf si j'ai envie de me plaindre ensuite de m'être fait avoir car "la mariée était trop belle" !!

Sois patient, et tu trouveras ton bonheur tôt ou tard !

Pour les xénons, directionnels, tu as les explications ci-dessous, même si le contrôle doit se faire au démarrage (et sur route ensuite) !

http://img4.hostingpics.net/pics/293058Sanstitre.png

Salut,

J'ai réussi à voir le nom du proprio sur un CT. Je l'ai appelé. Il a eu un léger choc frontal il y a quelque temps. Capot + PC ont été changés. Les airbags ne se sont pas déclenchés.

Pour ce qui est de ce que j'ai remarqué côté droit en fait il a "pris" une borne en bas lors d'une manoeuvre !

La voiture est de 1ère main, entretenue par Citroen. Il l'a changé parce que Citroen lui faisait une bonne reprise.

Me voilà rassuré.

Par contre il y a 4 pneus 205/50/17 à changer: aïe aïe aïe

Salut,

Ca y est c'est acheté !

Voici 2 photos de la belle:

A +.

Les cabochons Trompette (stef@67 les avait posé sur sa C4 Exclusive) rendent très bien sur les Toka-Toka !

De quoi parles-tu Loud howard ?

Salut,

La mienne est de 2005 donc elle date d'avant le restylage aussi.