problème Bloc commandes au volant de travers !!!

Bonjour

je viens de toucher une C4 BMP6... et dès qu'il y a des bouchons.....

Bref, même quand on achète quelque chose de neuf, y'a toujours des petits trucs que l'on aime bien mettre à son goût

Mon occase, venant de chez Citroën Select, j'ai tout de suite changé quelques trucs : écrous antivol, lampes feux de croisement Philips X-trème Vision...

Et assis derrière mon volant, tout de suite je me suis aperçu que le bloc de commande au centre du volant était de travers

Je me suis donc lancé au démontage du bloc avertisseur, puis de l'airbag central (voir ce post çi... et suis arrivé à la troisième photo sans encombre...

Mais là, je sèche... comment faire pour arriver à faire effectuer une rotation de quelques degrés vers la gauche de mon bloc de commandes ???

Doit-on passer par le dessous du volant et démonter l'habillage du dessous ???

Merci pour le coup de main... sinon, je devrais me déplacer pour leur ramener la voiture

Mister Clean

Bonjour,

En ce qui me concerne, ne je me serai pas lancé dans le démontage, mais j'aurai immédiatement ramené la voiture au garage. En effet, cela laisse supposer qu'il y a eu une intervention sur la colonne de direction. Pour quelle raison ?

Pourrais tu nous poster une photo pour que l'on puisse juger sur pièce.

Je préfère de loin me faire confiance, plutôt qu'aux garagistes..... et c'est bien dommage...

En ce qui concerne la photo, je vais faire ça, mais je serai à la campagne, sans internet... :PP

Néanmoins, c'est pas difficile à imaginer... les chevrons ne sont pas dans l'axe 12h/6h, mais tendraient à être plutôt 13h/7h.

Mais le volant est OK, et ne tire pas... juste qu'il tremble vers 130 comme beaucoup de C4...

M C

Je préfère de loin me faire confiance, plutôt qu'aux garagistes..... et c'est bien dommage...

Il en existe aussi qui connaissent leur boulot.

En ce qui concerne la photo, je vais faire ça, mais je serai à la campagne, sans internet... :PP

Néanmoins, c'est pas difficile à imaginer... les chevrons ne sont pas dans l'axe 12h/6h, mais tendraient à être plutôt 13h/7h.

Je persiste dans mon hypothèse d'un démontage et il serait intéressant d'en connaitre la cause.

Mais le volant est OK, et ne tire pas... juste qu'il tremble vers 130 comme beaucoup de C4...

M C

Là, c'est connu :

Équilibrage dynamique e resserrage du poussoir de crémaillère.

Bon, désolé, je n'ai pas eu le temps de faire la photo, mais demain, ce sera possible, je vais l'amener au garage

En ce qui concerne l'équilibrage dynamique, enfin, les roues sur l'auto, ça ne se fait plus, sauf pour les vieilles voitures... dixit "Vaysse Pneus" de Paris.

Pour le resserrage, j'ai bien lu le post, ça n'a pas l'air de faire l'unanimité, je vais voir ça en dernier lieu, quand je récupérerai la voiture...

Je vous tiens au courant, et je fais la photo...

Mister Clean

je reviens du garage...

Après avoir fait mon équilibrage, le mecano repart avec ma bagnole, et 3mn après, ça y est il rend les clefs au chef d'atelier

A la remise de celles-ci, je demande au chef d'atelier ce que son mécano a bien pu faire pour aller si vite, et remettre le bloc à l'horizontale ???

Conciliabule entre le mécano et le chef, et enfin celui-ci vient me dire que simplement à la main, en forçant un peu, s'était revenu

Effectivement, c'était presque bon, mais au bout des 6km de retour dans les rues de Paris, le bloc était revenu de travers

Tu comprends ce que je veux dire, quand je dis qu'à part moi, je n'ai pas trop confiance en les autres, Pat ??? Encore un exemple...

Mister Clean

:

Tu comprends ce que je veux dire, quand je dis qu'à part moi, je n'ai pas trop confiance en les autres, Pat ??? :

Effectivement !!!

Tu devrais changer de garagiste.

Ben pour l'instant je suis allé à la succursale la plus proche de mon domicile, et du même groupe que celle ou j'ai acheté la voiture...

J'irais me renseigner à la campagne, un samedi...

MC