question Changement boitier clé & raté en bas régime

Bonjour,

je viens d'investir dans une C4 coupé 110 diesel.

J'ai deux petits soucis auquel j'espère, vous pourrez m'apporter des réponses.

Boitier de télécommande: voila, ma clé principale arrive en fin de vie (une petit partie en plastique s'est brisée, mais l'ensemble des éléments sont là). En fouinant sur internet, j'ai vu qu'on pouvait acheter des boîtiers pour C4, qui d'ailleurs ne sont apparemment pas vendus chez Citroën. Ma question est la suivante: En remontant les pièces une à une dans un nouveau boîtier,est ce que la télécommande pour ouvrir la voiture fonctionnera ?

Ratés en bas régime: J'ai remarqué que, lorsque je suis en bas régime à vitesse constante, la voiture donne des à coups. Pareil lorsque je ré-accélère, un petit à coup. A priori ce n'est pas tout le temps, c'est plus sensible lorsque je suis en 1ère ou en 2ème.

Voila, j'aimerais avoir le retour de certaines personnes qui ont été confrontés à l'un ou à l'autre de ces problèmes.

Merci d'avance,

bonne journée.

salut

concernant ta clef,

effectivement,si tu ne fait que changer le boitier de ta clef (et non la plaque imprimée) , tu n'aura aucun soucis pour redémarrer ouvrir ta voiture ^^.

Pour le reste, je laisse ça aux pros

Bonjour,

en effet, il s'agit juste du boitier qui est abimer (les deux parties sont maintenus par un scotch) donc juste changer la coque. Je vais la commander dans ce cas. Merci.

Une idée pour mon autre problème ?

Merci

Bonsoir.

J'ai changé moi aussi le boitier de ma clé en prenant le même boitier que toi.

J'ai du limer la base de la lame pour qu'elle puisse rentrer dans le nouveau mais sinon il fonctionne très bien.

Quand tu vois le tarif en concession (150€)......

le dernier changement de filtre à gasoil, combien de KM ?

lors d'accélération fumée imprtante ou pas ?

a+

Bonjour,

il faut que je regarde le changement du filtre à gazoil, mais la vidange vient d'être faite. Non aucune fumé.

Ce problème se ressent particulièrement en 2ème (ligne droite ou rond point) en bas régime et vitesse constante, la voiture roule par à coup régulier mais pas forcément sec. On entend bien le bruit du moteur qui varie.

Merci