Voir la version complète : Accessoires Jantes Toles C-Zero



2T90
04/08/2012, 13h28
Bonjour a tous, par curiosité, j'ai demandé chez le prix pour des jantes toles pour Ion car je suis passé chez Peugeot pour mon 3008 et il m'a été repondu qu'il n'existait pas de jantes tôles en accessoires pour Ion.

Si vous avez une adresse ou déjà l'infos de chez Citron, je serais peut être preneur pour les pneus hiver.

Merci

44444
04/08/2012, 14h20
Bonjour a tous, par curiosité, j'ai demandé chez le prix pour des jantes toles pour Ion car je suis passé chez Peugeot pour mon 3008 et il m'a été repondu qu'il n'existait pas de jantes tôles en accessoires pour Ion.

Si vous avez une adresse ou déjà l'infos de chez Citron, je serais peut être preneur pour les pneus hiver.

Merci

http://www.autoprestige-pneumatiques.fr/jante-tole-pour-citroen-czero-mitsubishi-imiev-peugeot-ion-essieu-arri%C3%A8re-p-7320.html

JeanMichelF
04/08/2012, 16h23
Il me semble avoir vu bien moins cher en Allemagne. Il faut que je retrouve la référence.
JM

Il y a déjà ici où c'est moins cher :
avant
http://www.pneustore.fr/jante_info.php?products_id=49636
arrière
http://www.pneustore.fr/jante_info.php?products_id=49637

JM

2T90
04/08/2012, 17h30
Il y a déjà ici où c'est moins cher :
avant
http://www.pneustore.fr/jante_info.php?products_id=49636
arrière
http://www.pneustore.fr/jante_info.php?products_id=49637

JM

Merci, c'est effectivement moins cher, mais je ne pensais pas que ca serait aussi cher que ca... Et en plus, on a toutes les caractéristiques de la jantes.

Ludo2k
04/08/2012, 19h52
C'est le prix à l'unité ou c'est pour 2 comme ils parlent d'essieu avant où arrière dans le 1er lien? Et le prix des pneus hiver c'est combien?

2T90
04/08/2012, 20h42
C'est le prix à l'unité ou c'est pour 2 comme ils parlent d'essieu avant où arrière dans le 1er lien? Et le prix des pneus hiver c'est combien?

c'est a l'unité....moi, aussi, je pensais une 30aine d'euros par jantes...

Pour les pneus hiver, on peut en trouver a partir de 55 €/pieces sur internet

citroenC0
10/08/2012, 13h37
La version ATTRACTION vient d'être commercialisée au mois de mai et elle a des jantes tôles de série. Je vais attendre qu'elles soient référencées en pièces de rechange.

Topolino
04/09/2012, 08h43
Référence & prix des jantes tôles disponible ici (http://www.automobile-propre.com/forums/topic/jantes-ion-et-pneus-neige/) (jante AV 130€ pièce et AR 140€ pièce. Références AV : 1609653780, AR : 1609653880)
Source : http://www.automobile-propre.com (http://www.automobile-propre.com/forums/topic/jantes-ion-et-pneus-neige/)

Et une photo de ces jantes :
http://www.cartech.fr/i/edit/2012/07/39774616/dbt-recharge.jpg
Source : http://www.cartech.fr/ (http://www.cnetfrance.fr/cartech/la-voiture-electrique-il-faut-apprendre-a-l-aimer-39775680.htm)

44444
04/09/2012, 09h30
Référence & prix des jantes tôles disponible ici (http://www.automobile-propre.com/forums/topic/jantes-ion-et-pneus-neige/) (jante AV 130€ pièce et AR 140€ pièce. Références AV : 1609653780, AR : 1609653880)
Source : http://www.automobile-propre.com (http://www.automobile-propre.com/forums/topic/jantes-ion-et-pneus-neige/)

Et une photo de ces jantes :
Source : http://www.cartech.fr/ (http://www.cnetfrance.fr/cartech/la-voiture-electrique-il-faut-apprendre-a-l-aimer-39775680.htm)

acheter ses jantes chez son concessionnaire c'est un peu comme les pneus entre 1.5 et 2 fois le meilleur prix....

Ludo2k
04/09/2012, 12h16
Parce que vous comptez rouler en hiver avec? Vu la largeur des pneus, la direction légère, le roulis en virage et comme c'est une propulsion ça va chasser dans les sorties de ronds points non??

44444
04/09/2012, 18h21
Parce que vous comptez rouler en hiver avec? Vu la largeur des pneus, la direction légère, le roulis en virage et comme c'est une propulsion ça va chasser dans les sorties de ronds points non??

bon nombre d'acheteurs n'auront pas le choix puisqu'il s'agit de la voiture de madame qui doit emmener les enfants a l'ecole et l'ecole ne s'arrete pas a chaque fois qu'il neige...

JeanMichelF
04/09/2012, 21h05
parce que vous comptez rouler en hiver avec? Vu la largeur des pneus, la direction légère, le roulis en virage et comme c'est une propulsion ça va chasser dans les sorties de ronds points non??

+10 000 :( Et pas seulement là, j'imagine à peine la galère que ça doit être pour lui faire grimper une cote en ligne à peu près droite. Quant au redémarrage sur sol neigeux-glacé, avec un moteur qui "envoie" en permanence la puissance, pas de possibilité de faire patiner l'embrayage et une pédale d'accélérateur qui fait ce que l'ordinateur lui demande, ça doit être plutôt coton. Ne parlons pas du freinage où malgré les béquilles électroniques, il faudra ramer pour que l'arrière ne passe pas à l'avant.


Quand je vois la difficulté que j'ai à maintenir le cap par temps de grand vent sur le grand virage du pont de Gennevilliers (sens Paris-Province) où j'ai l'impression de faire de la navigation plutôt que de la conduite et bien que j'ai commencé à conduire sur une voiture à moteur arrière (une Renault 8 pour être précis), malgré ma petite expérience (44 ans de conduite de véhicules en tous genres) je ne pense pas que je sortirai la C-Zéro du garage par des températures inférieures à -5°

JM

44444
05/09/2012, 08h46
Commentaire valable pour bon nombre de propulsion...pas forcement les plus recentes ayant des assistances electroniques mais les plus anciennes qui sont souvent la cause des debuts de galere quand il commence a neiger...

mais c'est clair que certains(certaines) vont peut etre regretter d'avoir fait cette acquisition des que le mauvais temps arrivera...encore qu'en loc on peut se dire qu'au bout de 2 ans on passera a autre chose mais pour ceux qui ont achete une peugeot tout dependra de la facilite de revente une fois la periode de garantie des batteries bien entamée...mais ca c'est une autre histoire et nous en saurons plus d'ici quelques mois....

seb68560
06/09/2012, 08h04
Euh...Quel est le rapport entre la revente une fois la periode de garantie des batteries entamée et la mise en place de jantes toles (sujet du topic)?

44444
06/09/2012, 09h39
Euh...Quel est le rapport entre la revente une fois la periode de garantie des batteries entamée et la mise en place de jantes toles (sujet du topic)?

juste un rapport entre l'impossibilite de circuler sous la neige pour ceux qui n'auront que ce vehicule et voudront s'en separer...

quel est le rapport entre l'achat de jantes tole et la conduite difficile sous la neige ??? la deja ce n'etait plus le sujet...

ce n'est qu'une suite de discussions...

JeanMichelF
06/09/2012, 11h20
Oui, je crois juste que tu as manqué le passage sur les pneus neige pour équiper les jantes toles...
JM

seb68560
06/09/2012, 14h39
Si on parle de jantes tôle, c’est bien pour l’équiper de pneus neige, et donc de pouvoir rouler dans la neige…
De plus pour celui qui investi dans les jantes + pneus (ce qui va être mon cas), il est peu probable qu’il veuille s’en séparer.

44444
06/09/2012, 19h22
Si on parle de jantes tôle, c’est bien pour l’équiper de pneus neige, et donc de pouvoir rouler dans la neige…
De plus pour celui qui investi dans les jantes + pneus (ce qui va être mon cas), il est peu probable qu’il veuille s’en séparer.

bien sur et si madame (ou monsieur...) ne parvient pas a rouler sur la neige meme avec des pneus neige comme le predisent certains?

ma compagne n'achete que des voitures a 4 roues motrices pour l'unique raison de pouvoir etre rassurée en cas de mauvais temps...pour 2-3 jours de neige par an...et elle ne doit pas etre la seule a choisir son vehicule en fonction de ces criteres...

seb68560
07/09/2012, 07h00
Acheter une 4 roues motrices uniquement pour 3 jours de neige çà c'est une cliente en or!

Par contre celui ou celle qui aurait du mal sur revetement glissant, avec une propulsion equipées de pneus neige; a toute interet a faire un petit stage de conduite... J'habite en Alsace, en partie vallonnée, et les petites routes enneigées et surtout verglacées sont monnaie courante.
Mes voitures ont toujours été equipés de monte hiver (ce qui devrait être obligatoire a mon sens).
Pour avoir conduit sur la neige une BMW 525tds d'un autre age,sans aide a la conduite , mais équipé de pneus hiver: aucun souci. Bien sur la prudence est de mise, en acceleration,en freinage et bien sur en virage.
Quand je dis que c'est une question d'habitude, il suffit de voir comme la circulation Parisienne se retrouve tétanisé avec 1 cm de neige...

chapman91
07/09/2012, 14h36
Enfin faut pas paniquer non plus.

Certe c'est une propulsion

Mais c'est une mitsubishi, qui plus est une kei-car = autant dire la voiture typique des campagne japonnaise (les kei-cars se vendent surtout hors des villes), et la campagne au japon c'est que des montagnes, et l'hiver il y a de la neige.

Je suis plutot convaincu que l'ESP et le système de propulsion sont étudiés pour ces conditions hivernal.

On verra bien cet hiver :PP et si on fait du Drift on avisera :d

44444
08/09/2012, 03h11
Acheter une 4 roues motrices uniquement pour 3 jours de neige çà c'est une cliente en or!

Par contre celui ou celle qui aurait du mal sur revetement glissant, avec une propulsion equipées de pneus neige; a toute interet a faire un petit stage de conduite... J'habite en Alsace, en partie vallonnée, et les petites routes enneigées et surtout verglacées sont monnaie courante.
Mes voitures ont toujours été equipés de monte hiver (ce qui devrait être obligatoire a mon sens).
Pour avoir conduit sur la neige une BMW 525tds d'un autre age,sans aide a la conduite , mais équipé de pneus hiver: aucun souci. Bien sur la prudence est de mise, en acceleration,en freinage et bien sur en virage.
Quand je dis que c'est une question d'habitude, il suffit de voir comme la circulation Parisienne se retrouve tétanisé avec 1 cm de neige...

plus il y a de gens sur les routes plus les risques d'avoir un seul conducteur qui bloque une file de voitures est grand meme sans pneus neige a partir du moment ou la route est peu frequentée ca pose rarement des problemes

ocgall
18/09/2012, 21h59
Bonjour,
En ce qui concerne les chaines neige ? Si je n'en installe qu'à l'arrière que va faire l'avant sur la neige ? :mad:
Quel modèle choisir ? :em:

Vu dans la boutique Peugeot

http://cg.creation.free.fr/image-forum/120918_chaines-neige.jpg

sebb
19/09/2012, 07h17
plus il y a de gens sur les routes plus les risques d'avoir un seul conducteur qui bloque une file de voitures est grand meme sans pneus neige a partir du moment ou la route est peu frequentée ca pose rarement des problemes

Le risque est inversement proportionnel au nombre de voies de circulation: se retrouver bloquer sur autoroute déserte est plus fréquent que sur nationale où tu pourras faire demi-tour...


Bonjour,
En ce qui concerne les chaines neige ? Si je n'en installe qu'à l'arrière que va faire l'avant sur la neige ? :mad:
Quel modèle choisir ? :em:

Vu dans la boutique Peugeot


Pour avoir du grip sur 2 roues en étant limité à 40 km/h et dans un cas sur 10 km maxi, tu va payer 80 euros.

En mettant 4 pneus hiver et les jantes qui conviennent, tu auras du grip tout l'hiver, sur 4 roues, sans limitations de vitesse ou distance, sans sortir de ton véhicule pour moins cher:

En effet, lorsque tu uses tes pneus hiver, les pneus été restent au chaud. Si tu as un jeux de jantes dédiées à cela, tu économise un montage tous les 6 mois.
Conseil: n'achetez pas vos jantes chez le constructeur mais chez des spécialistes de jantes... et si les prix s'envolent en automne, montez vos gommes hiver et rachetez des jantes au printemps, quand les prix fondent....

ocgall
21/09/2012, 14h28
Pour avoir du grip sur 2 roues en étant limité à 40 km/h et dans un cas sur 10 km maxi, tu va payer 80 euros.
En mettant 4 pneus hiver et les jantes qui conviennent, tu auras du grip tout l'hiver, sur 4 roues, sans limitations de vitesse ou distance, sans sortir de ton véhicule pour moins cher :
En effet, lorsque tu uses tes pneus hiver, les pneus été restent au chaud. Si tu as un jeux de jantes dédiées à cela, tu économise un montage tous les 6 mois.
Conseil: n'achetez pas vos jantes chez le constructeur mais chez des spécialistes de jantes... et si les prix s'envolent en automne, montez vos gommes hiver et rachetez des jantes au printemps, quand les prix fondent....
Bonjour,
Oui mais ! Dans ma région avec petite neige 3 jours par an et verglas localisé 5 jours par an, je me dis :
4 jantes = 240€ environ
1 paire de chaînes = 80€ max

Les chaînes me permettront de sortir d'un mauvais pas de 1km max à franchir 1 fois par an et si j'en achetais deux jeux cela ne me coûterait que 160€ ... Par ailleurs les chaines seront plus efficaces sur le verglas que les pneus hiver ...
Donc ! ...

Ma question :
Faut-il mettre des chaînes ou des enveloppes antidérapantes ou rien à l'avant dans le cas ou je chaîne à l'arrière ? :em:

Je viens de trouver dans mon grenier une paire de chaînes compatible 175-15 et 175/75-15 cela pourrait-il convenir pour les 175/55 R15 à l'arrière de ma PSA EV

cadaguy68
09/10/2012, 22h04
Une info: les 4 pneumatiques neige sont assez durs à trouver en neuf ( pas disponibles chez Point S et Norauto ), je viens d' en acheter 4 sur internet en occasions pour Smart ( les premieres Smart sont en 145/65/15 et en 175/55/15).

citroenC0
10/10/2012, 17h55
j'ai acheté les roues complètes, jantes tole + TS760 montés et équilibrés pour 560€ livraison incluse sur la baie en allemagne.

2T90
11/10/2012, 20h35
Bonjour,
Oui mais ! Dans ma région avec petite neige 3 jours par an et verglas localisé 5 jours par an, je me dis :
4 jantes = 240€ environ
1 paire de chaînes = 80€ max

Les chaînes me permettront de sortir d'un mauvais pas de 1km max à franchir 1 fois par an et si j'en achetais deux jeux cela ne me coûterait que 160€ ... Par ailleurs les chaines seront plus efficaces sur le verglas que les pneus hiver ...
Donc ! ...

Ma question :
Faut-il mettre des chaînes ou des enveloppes antidérapantes ou rien à l'avant dans le cas ou je chaîne à l'arrière ? :em:

Je viens de trouver dans mon grenier une paire de chaînes compatible 175-15 et 175/75-15 cela pourrait-il convenir pour les 175/55 R15 à l'arrière de ma PSA EV

Chaines plus efficaces que les pneus hiver sur verglas : grosse erreur.
De plus : Les chaines permettront de se sortir d'un mauvais pas mais pas de rouler en toute securité.
Enfin : si on veut garder un minimum de pouvoir directionnel, chaussette a l'avant et chaine a l'arriere.

Mais tout ca reste du dépannage.

Dernier point : pour quelqu'un qui fait pas mal de kilometre, les pneus (arriere au moins) seront completement usés lors de la restitution de la voiture. Donc vaut mieux acheter 2 paires de neige pas trop cher, mettre de coté les pneus été et les remonter avant la restitution. Ca permettra d'avoir les pneus d'origine en bon etat a la fin de la location. Et ca evitera d'investir en pur perte des chaines qui ne serviront pas souvent....

Vu sur 2 des 4 grand site de vente de pneus sur internet
4 hankook w442 pour 290 €
4 Falken HS449 a 250 €

44444
14/10/2012, 18h28
Dernier point : pour quelqu'un qui fait pas mal de kilometre, les pneus (arriere au moins) seront completement usés lors de la restitution de la voiture. Donc vaut mieux acheter 2 paires de neige pas trop cher, mettre de coté les pneus été et les remonter avant la restitution. Ca permettra d'avoir les pneus d'origine en bon etat a la fin de la location. Et ca evitera d'investir en pur perte des chaines qui ne serviront pas souvent...

decide a respecter les 20000 km voir un peu moins pour eviter de risquer de se voir obliger de payer la revision des 20000 km etes vous certain que les pneus arrieres ne tiendront pas ce kilometrage?

leuro
15/10/2012, 08h40
Parce que dans la loc ... les pneus ne sont pas compris ?

A titre d'exemple sur ma Smart j'ai changé la 1ere fois a 38000km les arrières, et 86000km les avants.

2T90
15/10/2012, 20h51
Parce que dans la loc ... les pneus ne sont pas compris ?

A titre d'exemple sur ma Smart j'ai changé la 1ere fois a 38000km les arrières, et 86000km les avants.

Il y a un niveau d'usure maxi a ne pas dépasser (je ne me souviens plus du pourcentage).

L'usure va dépendre de la conduite, mais pour ma part, je ne prive aucunement de couple du moteur électrique, de plus, je serai certainement pas loin des 30000 kms lors de la restitution, donc je préfère rouler en toute sécurité avec les températures qui commencent a baisser et la rendre avec les pneus d'origine en très bon état.
Est-il besoin de rappeler que les pneus hiver sont largement supérieurs, rien qu'en freinage, dès que la température est en dessous de +7°, même sur route sèche.

Et si ça peut éviter une déclaration d'accident, c'est encore mieux !

Et même avec le surcout kilometrage, une révision de plus et des pneus hiver, le coût sur 2 ans est toujours IMBATTABLE ! Ne l'oublions pas !

44444
16/10/2012, 23h16
Et même avec le surcout kilometrage, une révision de plus et des pneus hiver, le coût sur 2 ans est toujours IMBATTABLE ! Ne l'oublions pas !

7.44 au 100 ca fait un peu plus que la conso au 100 de ma petite diesel...que je possede par obligation (plus de 100 km par jour assez frequemment) qui a des pneus beaucoup moins chers pour l'hiver (taille standard) et donc la prochaine revision chez norauto (possible avec les diesels) me coutera 120 euros...

ocgall
17/10/2012, 06h00
7.44 au 100 ca fait un peu plus que la conso au 100 de ma petite diesel...que je possede par obligation (plus de 100 km par jour assez frequemment) ...
Bonjour,
7.44 au 100 ?en KWh ? Elle est nourrit à la nitro ? J'ai sans doute pas tout suivi !
Pourquoi, moi, je suis à 13,2 KWh/100 ? J'doit me servir de la pédale de gauche comme repose pied ?

44444
17/10/2012, 09h25
Bonjour,
7.44 au 100 ?en KWh ? Elle est nourrit à la nitro ? J'ai sans doute pas tout suivi !
Pourquoi, moi, je suis à 13,2 KWh/100 ? J'doit me servir de la pédale de gauche comme repose pied ?

bonjour

non c'est 7.44€ les 100 km supplementaires (je suis a 7€ de gas oil pour le meme km avec une petite diesel) dans le contrat de loc des citroen c zero...mais c'est vrai que ce chiffre n'est connu que par les "heureux" premiers beneficiaires de l'offre c zero a 89 euros

LeProvincial
17/10/2012, 11h38
Ton calcul est biaisé.
Dans ton cas, tu ne prends que la partie "argent pour le gasoil"
Dans l'autre, tu prends en compte un prix qui contient également l'usure d'une voiture, sa décote, etc, etc

2T90
17/10/2012, 23h11
bonjour

non c'est 7.44€ les 100 km supplementaires (je suis a 7€ de gas oil pour le meme km avec une petite diesel) dans le contrat de loc des citroen c zero...mais c'est vrai que ce chiffre n'est connu que par les "heureux" premiers beneficiaires de l'offre c zero a 89 euros

Oui, c'est cher, mais meme si je fais 10000 kms de plus, ca fait :

750 supplement km
300 pneu hiver (avec le montage)
90*24 loyer
500 electricité

=> 3710 € ou 146 € par mois carburant compris, c'est imbattable....

suffit de se rappeler que pour le meme kilométrage (30000km au total) rien que pour l'essence on est deja a 2250 € ou 94 € par mois... au minimum

44444
18/10/2012, 17h50
Ton calcul est biaisé.
Dans ton cas, tu ne prends que la partie "argent pour le gasoil"
Dans l'autre, tu prends en compte un prix qui contient également l'usure d'une voiture, sa décote, etc, etc

la seule chose que je ne prend pas c'est la decote du vehicule qui n'existe pas dans le cas de cette lld mais c'est vrai que mon cas est particulier puisque ce vehicule diesel etant en ma possession je ne prend que le cout kilometrique qui sauf erreur se limite au carburant revision avancee de 10000 km et pneus hiver dans ce cas particulier...

citroenC0
25/10/2012, 17h48
J'ai installé mes roues hiver aujourd'hui :

http://img88.xooimage.com/files/2/c/e/photo1070-38fb5d4.jpg

Du coup, je garde une roue avant d'origine dans le coffre en guise de roue de secours avec un cric et une clé de 21.
Pourquoi une roue avant ? Pour 2 raisons :
* Elle prend moins de place
* Mais surtout elle se monte bien à l'arrière mais une roue arrière à l'avant n'est pas possible (une entretoise sur le moyeu avant l'empêche)

suresnoi
25/10/2012, 22h32
J'ai du mal à comprendre la psychose sur la neige.

Avec de bons pneus hiver il n'y a aucune raison que la C-Zero ne puisse pas évoluer aussi raisonnablement sur neige que les autres véhicules. Peut-être sa tenue de route sera un cran en dessous du lot, comme je trouve c'est déjà le cas sur du sec, mais inutilisable certainement pas!

De plus l'électrique favorise les démarrages extrêmement doux quasiment impossible à égaler avec une thermique + boite manuelle. Evidemment, il faudra rester léger sur l'accélérateur, ça va de soi.

LeProvincial
26/10/2012, 06h34
Plus les pneus sont étroits, mieux la voiture tient sur la neige.
La C0 sera donc avantagée par rapport à certains véhicules actuels où l'on constate un embonpoint de cette largeur

Ludo2k
29/10/2012, 07h59
Qqun à déjà essayé alors suite aux premières neiges??

cpascal59
16/12/2012, 20h13
bonjour. je trouve que la c zero projet pas mal de boue a l’arrière et se sali vite je voudrai mètre des bavette et la je n'en et pas trouvez pour la c zero ou la oin ce qui et dommage !!
quelle qu’un en a t''il trouvez ?
donc si j'en trouve pas je serai obliger de mettre des bavette standard sans être sur de l'esthétique