problème Ma saxo tourne sur trois cylindre

Bonjour,

Ma saxo tourne sur trois cylindres depuis quelque temps. Je l'ai ammenée dans un specialiste injection qui m'a fait tous les tests. Au final il ma répondu que normalement à 90 % que s'ai la bobine. Est 'il possibble que se sois sa?

Ia commander une bobine chez sont fournisseurs mais ne lui a pas liver la bonne. La lecture du calculateur ne dit rian.

Je vous remercie pour la réponse.

? moteur, type injection

A+

Merci de m'avoire repondu

C'est un Moteur injection 1.0 1999.

En effet, il est fort possible que ton spé a vu juste. Tu as eu des petites coupures moteur avant qu'il tourne sur 3 pattes ?

A+

Une derniere question la bobine en question s'est bien la boite carré ou les faisseu des bougie sont connecté?

Merci becoup pour la response.

Oui c'est cela !

Merci beaucoup pour l'information.

bonne soirée

Bobine ou allumeur...? La bobine délivre la haute tension à l'allumeur qui ensuite dispatche la tension au bon cylindre. Donc ca serais plutôt l'allumeur en cause... Si tu peux, vérifies la bougie du cylindre qui ne fonctionne pas. Pour savoir quelle cylindre ne fonctionne pas, tu laisses chauffer le moteur assez longtemps pour que quand tu déposes une goutte d'eau sur le collecteur d'échapement en face de chaque piston, ca s'évapore instantanément là où ça fonctionne...

Vérifies aussi si ce n'est pas le cable haute-tension de la bougie en question. Attention à pas déregler l'avance à l'allumage lorss du remplacement de la tête d'allumeur.

Il n'y a plus d'allumeur sur ces modéles, c'est du jumeau statique

Bonjour à tout le monde et merci ecore pour vos reponses. Je viens de changer se matin la bobine est je contaste que mon moteur tourne toujurs sur trois cylindre. Pouvez vous me dire également si il ya un temps d'adapation avant que le cylindre refonctionne crectement? Car il est très encrasé.

Merci

Dans la même demarche que Nikola. Sort tes bougies et dit nous si les 4 sont encrasées (depôt de carbone).

Ralenti stable ?

A coups à l'accelération ?

Consommation ?

Bien à toi

Il y a que une bougie d'encrasé les trois autre sont prope. Le ralenti est stable et la consomation à toujours été la même. Et je n'ai aucun a coup à l'axérelation.

C'est quel moteur exactement ?

mon moteur est 1.0 injection essence, il a 137500km

OK,

 

as tu déja regardais une fois la nouvelle bobine d'installée si il y a de l'étincelle sur les 4 ? sinon essaye aussi d'interchanger un fils sur celle qui marche pas avec celle qui marche, débranche les une a une en les rebranchant et regarde quel cylindre ne donne pas.

le cylindre qui ne donne pas est le n° 3 en partent de la gauche car s'est la seule bougie qui est toute noire.

Elle est séche ou humide cette bougie ? la bobine que tu as montée est neuve ? sinon controle la resistance du fils de cette bougie avec un ohmétre, et regarde si la valeur est pareille a peu prés que les autres.

la bougie à l'aire humide mais je ne peux pas me pronocer. Les soupapes de ce sylindre peuvent'il être hs?

HS non, mais un jeu trop réduis oui, c'est d'ailleurs un fois le fils controlé que j'allais vous dire de faire un controle (voir réglage) du jeu aux soupapes.

le garage que j'ai été vendredi ma dit que les soupapes sont bonnes. et la préssion aussi Alors????? mistere

Ils ont pas pris les compressions ?

je ne s'ai pas il ne me la pas dit et en pluse étendonner qu'il na pas trouver la panne il ne ma pas fait payer. Combient peux couter la prise de compréssion des cylindre?

HS non, mais un jeu trop réduis oui, c'est d'ailleurs un fois le fils controlé que j'allais vous dire de faire un controle (voir réglage) du jeu aux soupapes.

+1 Nicolas .Si est un cylindre ne brûle pas, il y de grande chance que ce soit le fil. C'est un jumo-statique et il y a toujours 2 etincelles simultanement.

excuse moi que veux dire jumon-statique

Pour ne pas rentrer dans des explications houleuses, disons que ton allumage est statique (tu n'as plus de distributeur ou le gros rotor avec les fils qui sortent vers les bougies)avec 2 (jumo) étincelles (une perdue) produites simultanement par la bobine.

A+