question vidange moteur et nettoyage?

Bonjour a tous voila ma C4 1.6 hdi a atteint 130.000km et lors de la révision (vidange moteur plus les filtres) le garagiste m as demandé si j avais deja fait une vidange pour nettoyer celui ci? Je lui répond que non donc il me dit qu a ce kilometrage la il faudrait y penser et donc d apres lui il vidange le moteur y met une huile basse qualite avec un additif nettoyage fait tourner celui ci quelques minute re vidange et met cette fois ci la bonne huile apres il parait que lorsque l on dire la jauge a huile elle n es plus noire.

Moi je suis septique quand meme car jamais attendut parler de cela est ce vraiment utile ou est ce encore une facon de recolter de l argent si quelqu un peux me renseigner merci d avance.

je l'avais fais sur un espace 3 2.2 dci sur les conseil d'un ami mécano aprés la vidange avec le produit l'huile était ressortie carrement boueuse et le moteur avais l'air de mieux tourner, aprés sur les hdi je ne sais si c'est conseillé ou pas .

Travaillent chez citron oui c'est conseiller de faire sa. Car les injecteurs et le turbo du hdi son fragile. Il faut en prendre soin

Travaillent chez citron oui c'est conseiller de faire sa. Car les injecteurs et le turbo du hdi son fragile. Il faut en prendre soin

 

Il y a un lien entre le turbo et l'état de l'huile, évident. Mais entre les injecteurs et l'huile?

Ok merci bastiendu76 et sais tu quel additif est ajouter a l huile pour nettoyer le moteur!

Travaillent chez citron oui c'est conseiller de faire sa. Car les injecteurs et le turbo du hdi son fragile. Il faut en prendre soin

 

Sauf que normalement c'est conseillé sur les moteurs présentant la fameuse casse de turbo, pas en préventif sur un moteur qui n'a rien

Donc en preventif ca sert a rien!

j'ai parler des injecteurs rapport avec l'huile . Sur le 1.6l 110, il y a souvent des problème de turbo et d'injecteur. La seul prévention à sa est de mettre une huile de bonne qualité ainsi qu'une vidange tout les 10000km. Également essayer de prendre des carburants de qualité.

Bonjour,

 

En ce qui me concerne, je fais un peu la même chose toutes les trois vidanges avec un mélange de 50 % huile pas chère et 50 % gas-oil pendant une minute au ralenti, puis revidange et remplissage avec l'huile recommandée, qui ,du coup, reste propre pendant les 4000 premiers kilomètres environ.

Ok je demanderais a l occassion au garage ce qu il utilise comme additif .

Je me pose quand même la question de savoir si un nettoyage du moteur ne vas pas boucher le petit tamis à l'entrée du turbo et casser celui-ci!

 

En principe le filtre à huile va retenir les crasses, mais il faudrait juste savoir si le tuyau d'aspiration d'huile qui va au turbo reçoit de l'huile filtré ou bien s'il prend sa source directement dans le carter.

Il faut savoir qu'il y a toujours des coins perdus dans un moteur. Cuvette des arbres à cames par exemple, le circuit d'uile, les paliers de vilebrequin ect. Une vidange de l'huile à 100% n'est pas possible. Mettre du gaz-oil pour rincer je reste septique. Oui ça rince sur le coup mais après aussi, il me semble. Moi je suis plus tenté de faire un rapprochement des vidanges à 10000 Km + filtre. C'est la méthode que j'adopte tout en surveillant les promos d'huile en grande surface. Si l'huile est noire après la vidange, c'est normal et bon signe, elle a bien fait son travail de nettoyage détergente. On n'est plus au temps des huiles minérales et nos 2cv avec l'huile qui restait propre pendant 2000 Km. Il faut avoir démonter ces 2 moteurs pour voir où il y a des boues et celui qui n'en à pas. Mercédes interdit le rinçage de ses moteurs, il y a surement une bonne raison ........

Pareil pour moi.

Avec ce même moteur, j'ai toujours fait une vidange à 10000km, c'est la meilleur façon d'éviter les boues.

ok ok a reflechir donc.

Il faut également savoir que toutes les huiles actuelles sont détergentes, donc elles nettoient quand même régulièrement.

Ce n'est qu'en cas de problème grave comme le dit olive, qu'il faut envisager un nettoyage moteur.