mécanique Problème Changement amortisseurs arrières C4

Bonjour à tous :

Je suis en train de changer mes amortisseurs arrières. Du moins, j'essaye...

La jambe arrière est en effet très facile à déposer (2 vis en haut,1 en bas)

Ensuite je me trouve confronté à un problème : comment séparer le support haut en alu du reste de l'amortisseur ? Le boulon est constitué d'un écrou de 16 (libre) et d'une vis (goujon) à 2 méplats.

* sachant qu'il n'y a pas de place pour qu'une clef de 16 puisse retenir l'écrou ?

* et si j'utilise une douille de 16, je n'accède plus au goujon avec 2 méplats (partie centrale qui se retrouve DANS la douille)

Y a t'il une astuce pour empêcher que la tige de l'amorto ne tourne sur elle même ?

cela fait 3h que nous essayons plusieurs méthodes, sans succès...

Alex

bonjour

j'ai un collègue qui les a changer y a pas longtemps je lui poserais la question demain

Salut,

Je ne sais pas si ça peut t'aider mais voici une capture du chapitre concerné dans la RTA :

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_459092Cap1.png

Bonjour,

N'ayant pas de clef à oeil à contre coudée,

Nous avons opté pour la fabrication maison d'un outils spécifiquement prévu :

Douille avec insert central du type KL-0056-72

Sauf qu'entre les amortisseurs d'origine et ceux de rechange il y avait un petit écart de cote sur l'insert central. Pas très grave, les nouveaux amortisseurs sont plus faciles à monter (couple de serrage moins élevé que les vieux, un peu rouillés).

Je vous envoie une photo dès que possible

Salut,

 

Je ne sais pas si ça peut t'aider mais voici une capture du chapitre concerné dans la RTA :

 

 

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_459092Cap1.png

 

 

 

Merci, la RTA explique comment démonter la jambe entière,

mais pas comment retirer l'amortisseur (partie basse) du support alu (partie haute).