question prix pour une distrib sur c4 2.0 180 ess

Salut,

tout est dans le titre

Après avoir chercher dans le fofo , j'ai rien trouvé,donc je pose la question ^^

merkiiiiiiiiiiiiiiiiiii

bonsoir , travaux réalisé par un garage ou par toi meme, c'a change beaucoup de paramètres pour donner un prix( pieces et main d'oeuvre) .:PP

bonne continuation a plus:)

j'en doute pas ^^ ,c'est surement la main d’œuvre qui est la plus chère..

Je pose cette question pour avoir un ordre de prix que ce soit chez un petit garagiste ou un citroen (pas de norauto ou feu vert...)

Ah ba c'est pas cher tient... Pourquoi tant de difference de prix selon les voitures???

J'imagine que c'est le même 2.0l ess. que sur C5 ph. II.

J'ai fait la distrib moi même sur ma C5, et c'est assez chatouilleux (une des plus complexes que j'ai faites):

• la poulie de sortie de villebrequin est "folle" (sans clavette). Elle se décale obligatoirement au moment du changement de courroie.
  
• le pigeage du villebrequin est fait sur l'arrière du bloc moteur dans un endroit totalement inaccessible. Il faut un outil spécial que la moitié de garages n'ont pas (j'ai demandé qu'on me le prête, et la réponse était "Bien sûr. Ah, zut, on ne le retrouve pas"). Ils le font donc sans l'outil.
  

La durée officielle pour le faire est 4H.

En conclusion, je ne confierai pas cette tâche à n'importe qui.

la poulie de sortie de villebrequin est "folle" (sans clavette). Elle se décale obligatoirement au moment du changement de courroie.

Si c'est effectivement le même moteur, il ce peut que ce soit du au fait qu'il y a (me semble t'il) le système de déphasage de la distribution variable au niveau de la poulie.