Peugeot lève le voile sur la 301

http://img15.hostingpics.net/pics/512874slide11024.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/333842slide2728.jpg

Le communiqué de presse

Ligne classique, typique Peugeot, sans grosse suprise, pour ne choquer personne

Je suis impatient de voir ce que les designers Citroën auront dessiné sur cette même base :PP

je suis impatient de voir ce que les designers citroën auront dessiné sur cette même base :pp

+1

http://www.route301.peugeot.com/ c'est parti pour l'Aventure :PP

Peugeot s'inspire de Citroën Brasil lors du lancement du C3 Aircross(Expediçao Citroën) pour la promotion de sa 301

Bonjour

Il est de plus en plus probable que Peugeot commercialise 301 en france, mais hors du réseau de la marque !

Cela peut se comprendre que Peugeot ait peur de la vendre dans son réseau. Ils pourraient souffrir d'une mauvaise image dans la montée en gamme actuelle.

Cependant, si l'on prend la base de la question : qui seraient les acheteurs de 301 ?

Je pense que comme DACIA (je vais me faire tuer), la 301/C-ELYSEE s'adresse à des clients habitués d'acheter des occasions d'au moins 4 ans.

Je suis certain que cela permettrait de faire revenir beaucoup de monde dans les concessions puisque cette cible a déserté les voitures neuves depuis bien longtemps.

D'autre part, ce véhicule étant un "produit d'appel", certaines personnes qui finalement trouveront ce véhicule trop grand se rabattront peut-être sur une 208 ou 207+ par exemple, alors qu'ils n'y auraient sans doute pas pensé auparavant.

Je suis persuadé que PSA ferait une grave erreur s'il ne la commercialisait pas chez nous, et je ne pense pas que le groupe puisse faire l'impasse sur des ventes en cette période.

A la question : les tricorps ne se vendent pas sur nos marchés, je répondrais oui et non.

OUI si le prix est trop proche de modèle compact, routière et qu'elle est en plus moche (ex : Fluence).

Mais finalement, lorque le prix est celui d'une citadine d'entrée de gamme, que la voiture est très habitable, réussie esthétiquement, qu'elle tient aussi bien la route qu'une voiture 3000€ plus chère je suis sûr qu'elle peut faire un carton.

La Logan l'a bien prouvé. Skoda et Seat arrive également sur le segment de la "tricorps essentielle".

Enfin, les marges sur ce genre de véhicule doivent être relativement honnêtes compte tenu de l'utilisation de pièces déjà existantes.

Plate-forme 208, volant/commande de chauffage/commodo/accoudoir/levier de vitesse/frein à main/enjoliveurs/jantes/aérateurs ... tirés de la C3 II/C4 II.

La 301 restylée devrait être présentée bientôt, puisque la C-Elysée l'a été officiellement hier lundi

Elle sera dévoilée au public chinois au salon de Guangzhou la semaine prochaine

Et voilà la 301 restylée

http://www.netcarshow.com/peugeot/2017-301/

Surtout qu'en Chine, si la 301 n'est pas le best-seller de Peugeot(ce sont les 308 Sedan depuis peu et 408)elle reste quand même 3ème

Par contre les Chinois lui préfèrent clairement la C-Elysée(best-seller Citroën)

Que ce soit C-Elysée ou 301, cette gamme M43 est très réussie quand on connait le cahier des charges.

Et la Citroën connait un succès en Chine grâce au trop confidentiel WTCC... Ce n'était pas anodin de choisir cette base !