Invité jerem76 Posté(e) le 22 février 2005 Partager Posté(e) le 22 février 2005 Voila j'ai une xm td12 de 1990 (dont je ne sais toujours pas le type) et la vitre avant coté passager accepte de descendre mais refuse de remonter a moins que j'ouvre la porte et que j'appuie en même temps sur le bouton mais en roulant c'est pas le top, je pense que ca doit être un mauvais contact mais ou??? dans la porte (j'espère pas si il faut démonter toute le garniture...) au module, ou est-il? si ca vous est déja arriver merci de votre aide! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jerem76 Posté(e) le 25 février 2005 Partager Posté(e) le 25 février 2005 Personne ne sait ou se trouve ce module!!! tant pis! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité anonyme Posté(e) le 26 février 2005 Partager Posté(e) le 26 février 2005 Tu as deux boutons de commande, un sur chaque porte pour la vitre passager...est-ce les mêmes symptomes ??? si oui commence par dévisser le gros connecteur noir qui est dans le montant de la porte, entre les 2 charnières >>> Un coup de bombe contact pour voir si du mieux. SAlut et @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité alain28 Posté(e) le 26 février 2005 Partager Posté(e) le 26 février 2005 ah oui tu cdes ca de ton cote conducteur.... mais d'apres les symptomes ce serait plutot un pb dans le faisceau de porte (un fil ca peut se couper a l'interieur de la gaine) et connecteurs. qd tu bouges la porte ca refait contact parce que ca bouge qq chose. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jerem76 Posté(e) le 26 février 2005 Partager Posté(e) le 26 février 2005 Salut Tu as deux boutons de commande, un sur chaque porte pour la vitre passager...est-ce les mêmes symptomes ??? si oui commence par dévisser le gros connecteur noir qui est dans le montant de la porte, entre les 2 charnières >>> Un coup de bombe contact pour voir si du mieux. SAlut et @+ aah bas oui j'avais pas penser au connecteur de porte faudrais que j'y jette un oeil en tous cas ce qui est drole c'est que la fenetre passager s'ouvre bien quand on appuie sur l'interrupteur cote conducteur ou passager mais refuse de remonter que se soit d'un cote ou de l'autre a moins que je n'ouvre la porte! donc en effet ca peut peut etre venir du connecteur! je tiens au courant! @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ft17 Posté(e) le 26 février 2005 Partager Posté(e) le 26 février 2005 regarde ton faisceau de porte, ce que tu décris est typiquement une panne de faisceau. Le contact se refait lorsque tu ouvres la porte. Bon courage pour réparer. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jerem76 Posté(e) le 26 février 2005 Partager Posté(e) le 26 février 2005 merci @plus Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité anonyme Posté(e) le 28 février 2005 Partager Posté(e) le 28 février 2005 Salut ah oui tu cdes ca de ton cote conducteur.... C'etait juste pour lever le doute sur une défaillance de l'interrupteur....... aah bas oui j'avais pas penser au connecteur de porte faudrais que j'y jette un oeil en tous cas ce qui est drole c'est que la fenetre passager s'ouvre bien quand on appuie sur l'interrupteur cote conducteur ou passager mais refuse de remonter que se soit d'un cote ou de l'autre a moins que je n'ouvre la porte! Laquelle de porte ??? Je te mets un schéma (de ph II) mais doit pas y avoir de grosses différences. En rouge le circuit 12V, comme tu peux le constater les interrupteurs de Cde commute le 12V sur l'une ou l'autre borne du moteur. La masse transite par l'intérrupteur de la porte chauffeur, faut donc que tu inspectes le connecteur de chaque porte ainsi que l'état au niveau du passage de cable. http://img86.imageshack.us/img86/1255/vitresav1sg5.jpg Salut et @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité anonyme Posté(e) le 28 février 2005 Partager Posté(e) le 28 février 2005 Re PS: Pas de module......... juste le relais 809, situé derrière la platine porte fusibles, mais il doit etre ok, vu que la vitre coté chauffeur fonctionne bien. Cordialement et @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jerem76 Posté(e) le 28 février 2005 Partager Posté(e) le 28 février 2005 Salut Laquelle de porte ??? bas la porte avant cote passager celle que je dois ouvrir pour remonter la fenetre je precise que cette technique ne marche pas a tous les coups! la ce soir j'ai ete acheter une bombe de degrippant, contact...bref sur la bombe c'est marquer "wd40" 5.74€ chez champion c'est pas cher je trouve! maintenant que je l'ais demain je vais me reserver une bonne heure a moi tous seul et je vais passer un coup de bombe sur tous ce qui est contact electrique, les connexions... j'aurais surement pas le temps de tous faire mais petit a petit... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jerem76 Posté(e) le 28 février 2005 Partager Posté(e) le 28 février 2005 Re PS: Pas de module......... juste le relais 809, situé derrière la platine porte fusibles, mais il doit etre ok, vu que la vitre coté chauffeur fonctionne bien. Cordialement et @+ t'est sure qu'il ya pas de module c'est bizarre je trouve! sur ma porte avant conducteur j'ai un bouton ou lorsque j'appuie dessus juste une fois la fenetre remonte entierement avant de s'arreter c'est normal vous me direz apres tous ce n'est qu'un bouton poussoir pas interrupteur il doit bien y avoir une tempo ou autre truc de ce genre qui commande le moteur de fenetre a moins que le moteur soit deja equiper de ce module. euuuh je vous aient pas trop embrouiller le j'espere!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité anonyme Posté(e) le 28 février 2005 Partager Posté(e) le 28 février 2005 t'est sure qu'il ya pas de module c'est bizarre je trouve! sur ma porte avant conducteur j'ai un bouton ou lorsque j'appuie dessus juste une fois la fenetre remonte entierement avant de s'arreter Ben vii, c'est le module 724 sur le schéma, mais concerne que le fonctionnement de la vitre chauffeur, pas celle coté passager. @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jerem76 Posté(e) le 28 février 2005 Partager Posté(e) le 28 février 2005 ah ok! je comprend mieux la comme je l'ais dit demain soir en rentrant du boulot je vais me pencher sur les connexion je vous dirais si ca va mieux! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité marco93 Posté(e) le 1 mars 2005 Partager Posté(e) le 1 mars 2005 Bonjour , savez vous donc ou se trouve ce module 724 ? merci , Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 1 mars 2005 Partager Posté(e) le 1 mars 2005 Derrière la garniture de porte conducteur en bas (grosse broche dessus) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité alain28 Posté(e) le 1 mars 2005 Partager Posté(e) le 1 mars 2005 bas la porte avant cote passager celle que je dois ouvrir pour remonter la fenetre je precise que cette technique ne marche pas a tous les coups! la ce soir j'ai ete acheter une bombe de degrippant, contact...bref sur la bombe c'est marquer "wd40" 5.74€ chez champion c'est pas cher je trouve! maintenant que je l'ais demain je vais me reserver une bonne heure a moi tous seul et je vais passer un coup de bombe sur tous ce qui est contact electrique, les connexions... j'aurais surement pas le temps de tous faire mais petit a petit... moi je mettrais pas du WD40..... c'est pour mecanique. bon je connais qqun qui rajeunit de la peinture militaire avec ..... mais pour des connecteurs y a des produit speciaux. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jerem76 Posté(e) le 1 mars 2005 Partager Posté(e) le 1 mars 2005 ca y'est comme je l'ais dits hier ce soir j'ai passer un coup de wd40 sur toute les prises que j'ai put trouver sous le capots, sous la boite a gants, aux connectiques de porte et meme les interrupteurs tres facile a demonter il suffit de le soulever avec un tournevis mais attention les fils sont courts, au feux stop...etc Et au bilan quasiment tous les connecteurs autour du moteur et surtout les connecteurs de portes rempli de vert de gris et depuis la (les) fenetres refonctionne correctement et c'est beaucoup plus agreable comme ca!!! merci de votre aide! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité anonyme Posté(e) le 2 mars 2005 Partager Posté(e) le 2 mars 2005 Salut Ben ravi pour toi... Te resteras qu'a le refaire avec une graisse conductrice...(moins volatile)....quand les dysfonctionnements réapparaitront........ D'ailleurs quelqu'un aurait une référence de ce genre de produit ??? Salut et @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jerem76 Posté(e) le 2 mars 2005 Partager Posté(e) le 2 mars 2005 tiens j'ai trouvez ca sur le web: Graisse électro-conductrice Lubricomet PA C15 que l'on peut trouver chez radiospares ou dans un magazin de composant électronique. @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité anonyme Posté(e) le 2 mars 2005 Partager Posté(e) le 2 mars 2005 bonsoir Merci, je vas regardé ça @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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