ventilateur moteur

Bonjour, voila je pense avoir un probleme avec ma c4 1,6 hdi fap, le ventilateur moteur se declenche tres souvent des que j'arrive a un feu ou a un stop il se met en route en grande vitesse en plus puis quand je redemarre il se coupe arriver a 25 km/h et quand je m' arrete il continue a tourner a fond une dizaine de minute. J ai changer la sonde de temperature mais rien ne change. Ma temperature d eau reste a deux ou trois barres donc pas de surchauffe. Est ce que cela viens de ma regeneration du fap qui se fait trop souvent , est ce que quelqu un a le meme probleme.

bonjour ! faite une lecture des codes defaut du calculateur d injection ! si "r a s" il y a un telechargement du calculateur d injection s il n est pas a jour ! cordialement

bonjour

 

peu-etre une piste ici :

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=142929

Rdv chez citron demain matin pour controler le fap, je vous tiens au courant.

Alors verdict de chez citron , les bougies de prechauffes sont mortes ce qui fait que la voiture ne chauffe pas assez pour permettre au fap de se regenerer donc il se colmate.

 

Donc il faut changer les bougies, faire une regeneration forcee et regler le calculateur.

 

Citroen m' annonce donc 480 euros de reperation ( 270 euros rien que pour les bougies ) donc deja je vais les changer moi meme et apres voir avec eux pour la regeneration forcee et le calculateur parce que 270 euros pour des bougies je trouve ca abuser quand meme.

Bonjour

 

Que les bougies de préchauffages soient HS c’est possible mais je ne voie pas le rapport avec la régénération du fap !

 

Les bougies ne sont actionnées qu’au démarrage part temps froid et quelques secondes après pour limiter la pollution.

 

Si le fap est encrassé c’est que vous faites que des petit trajets et que la température ne monte pas asses pour régénérer naturellement.

 

Dans ce cas une régénération forcée est activée (la gestion enclenche des consommateurs électriques comme le dégivrage et une post injection pour faire monter la température.

 

Si vous arrêtez le moteur avant la fin de la régénération le ventilateur continu à tourner pour éviter une surchauffe dans le compartiment moteur.

 

Une mise à jour du calculateur permet de diminuer ce temps de ventilation.

Non je me suis renseigne et effectivement lors d'une regeneration

le degivrage se met en route mais egalement les bougie de prechauffes sont mises a contribution pour faciliter la montee en temperature c'est extrait d'une doc citroen.

 

On en apprend tout les jours.

Merci du renseignement je ne savais pas et je suis surpris.

 

Vous avez la doc Citroën qui en parle ?

Non c'est en allant chez un autre concessionaire justement car j'avais du mal a y croire aussi il me l'a montré mais si tu cherche un peu sur les forums d'autres personnes en parle.

Bonjour

 

Je les ai remplacés également car signaler HS l’or d’un passage à la valise pour un autre problème (aucun probléme de régénération)

 

Je peux dire que ce n’est pas compliqué mais vraiment « chiant »

 

Les bougies sont situées sur le cotée du moteur vers l’habitacle, il faut démonter la baie de pare brise et littéralement se coucher sur le moteur pour les atteindre.

 

Je conseille vivement l’achat d’une clé spéciale articulée.

 

Bon courage

Oui j'ai vu ca vraiment mal placé heuresement mon beau frere est mecano et il m'a dit qu il l avait fait sur une c3 c'est pareil donc pas de soucis on vera apres si c'est bien ca.