présentation DS5 So Chic eHDI BMP6 112 Vapor Grey eMyway

Bonjour

Las de la consommation de ma C5 Tourer 138 BVA Exclusive, j'ai acheté une DS5 eHDI.

La prise en main ne pose aucun problème mais quelques regrets par rapport à mon ancien véhicule.

Adieu phares bi-directionnels au Xenon (bien pratique dans ma campagne) !

Adieu le confort royal de la suspension hydractive !

Adieu la reconnaissance vocale de mon NG4 couplé à une carte jumelle !

Adieu à la douceur de la boite auto sans à-coups!

Bon, quelques kilomètres plus tard, l'habitude s'installe et j'oublie ces petites manques et commence à apprécier cette voiture : son look (je pense que j'ai craqué déjà pour çà ! ), son silence, son poste de conduite et surtout sa consommation qui se rapproche de la petite voiture de ma femme.

L'usage me dira si j'ai fait le bon choix mais déjà quoiqu'il en soit j'allège déjà mon budget auto de plus de 150 € par mois rien que dans mes mensualités de LOA et d'assurance.

Bonne journée à tous

Bonjour

 

Las de la consommation de ma C5 Tourer 138 BVA Exclusive, j'ai acheté une DS5 eHDI.

La prise en main ne pose aucun problème mais quelques regrets par rapport à mon ancien véhicule.

Adieu phares bi-directionnels au Xenon (bien pratique dans ma campagne) !

Adieu le confort royal de la suspension hydractive !

Adieu la reconnaissance vocale de mon NG4 couplé à une carte jumelle !

Adieu à la douceur de la boite auto sans à-coups!

Bon, quelques kilomètres plus tard, l'habitude s'installe et j'oublie ces petites manques et commence à apprécier cette voiture : son look (je pense que j'ai craqué déjà pour çà ! ), son silence, son poste de conduite et surtout sa consommation qui se rapproche de la petite voiture de ma femme.

L'usage me dira si j'ai fait le bon choix mais déjà quoiqu'il en soit j'allège déjà mon budget auto de plus de 150 € par mois rien que dans mes mensualités de LOA et d'assurance.

 

Bonne journée à tous

Bonjour,

Pour les phares Xénon c'est bien domage car ils sont disponibles sur la DS5 dès le niveau So Chic

et avec toutes les motorisations. Ce qui n'est pas le cas (ou plus le cas) pour la C5 II.

Pour le confort des suspensions, il sera un peu inférieur à la C5, mais le confort des sièges

est par ailleurs bien meilleur, donc l'un dans l'autre...

La tenue de route de la DS5 n'a je trouve rien à envier à la C5 (déduction faite du confort).

Par ailleurs si vous garder la voiture longtemps la simplicité des suspensions et trains roulants

de la DS5 sera gage de fiabilité ce qui n'est pas toujours le cas de l'hydraulique même si cela

c'est beucoup amélioré, un client devant moi la semaine dernière apprennait lors d'un pré-

contrôle technique qu'il devait changer les pistons de suspension de sa C5 et apparement

l'addition était salée.

Enfin pour la BMP6, il ne faut pas écouter ou croire tous se qui se dit sur cette boite et ses

accouts je suis utilisateur de cette boite deuis qu'elle est commercialisée et dans tous les

véhicules Citroën ou elle a été proposée et je n'est jamais eu à me plaindre d'accouts.

En usage sportif il est certains qu'elle n'aura pas la même efficacité qu'une boite à double

embrayage, mais en conduite normale de tous les jours c'est un régal et elle reste bien plus

rapide que le passage des vitesse à la mano et la pédale du commun des mortels, qui de plus

en cas de "tentative" de conduite sportive fera moins rapide et bien plus d'accouts que la BMP6.

Pour terminer cette BMP6 à un coût d'achat très raisonnable et reste la seule alternative

pour ne pas payer de malus à l'achat et permet d'obtenir les consommations plus basse

des moteurs qui lui sont associés.

Bien Cordialement.

Merci pour vos messages et pour répondre à GRT, je n'ai pas eu le choix des options car le véhicule était en stock et j'ai pu l'avoir en moins d'une semaine avec une grosse remise.

Ayant eu aussi avant ma C5 une C4 grand Picasso avec BMP6, je connais bien cette boite, le confort de conduite reste nettement supérieur avec une BVA mais au prix bien sur de quelques litres de gasoil supplémentaires.

Le choix d'avoir un véhicule plus économique étant ma première préoccupation, je ne regrette en rien mon achat, je fais juste une comparaison entre 2 véhicules différents.

Bien cordialement et bonne route !

Merci pour vos messages et pour répondre à GRT, je n'ai pas eu le choix des options car le véhicule était en stock et j'ai pu l'avoir en moins d'une semaine avec une grosse remise.

Ayant eu aussi avant ma C5 une C4 grand Picasso avec BMP6, je connais bien cette boite, le confort de conduite reste nettement supérieur avec une BVA mais au prix bien sur de quelques litres de gasoil supplémentaires.

Le choix d'avoir un véhicule plus économique étant ma première préoccupation, je ne regrette en rien mon achat, je fais juste une comparaison entre 2 véhicules différents.

 

 

Bien cordialement et bonne route !

Effectivement je comprend mieux, je n'avais pas compris que la priorité avait été donné au budjet et délais

Bien Cordialement

Bonjour et félicitation pour ton achat.

Nous te souhaitons la bienvenue dans la section DS5.

Tu es ici chez toi. Nous sommes là pour répondre à tes attentes.

Dés que tu recevras cette magnifique automobile, nous comptons sur toi pour nous envoyer des photos. De toute façon, tu vas très vite être relancé par FAFOU qui va te réclamer à corps et à cris une photo pour le trombi DS5 qui se trouve ICI.

Pense à renseigner la carte de la localisation des propriétaires de la DS5 dès qu’elle sera créée. Tu pourras le faire en suivant ce lien : (Futur) propriétaire de DS5 ? Localisez-vous !

Avant d'ouvrir une nouvelle discussion, pense à effectuer une recherche, dans le post Récapitulatif des sujets abordés en section DS5". Il est fait pour ça.

Tu trouveras peut-être une discussion déjà ouverte sur le sujet que tu souhaites aborder, ta question a peut-être déjà été posée par un autre membre ou une réponse à ta question est peut-être déjà présente dans le forum.

Le respect de ces règles permet de garder notre section la plus claire possible.

Tu peux aussi adhérer à l'association Planète Chevrons: ici (coût 15 € à l'année) et tu auras accès en plus :

-à des documents techniques du constructeur décrivant les méthodes de démontage/remontage/fonctionnement de tous les éléments de ta voiture ;

-à la liste des pannes les plus courantes reconnues par le constructeur avec leur remède ;

-à des réductions pouvant aller jusqu'à 50% chez certains concessionnaires Citroën, avec des frais de port gratuits ;

-à un diagnostic électronique de ta voiture, si tu te trouves à côté d'un référent technique ;

-à des sorties organisées par l'association ;

-et à bien d'autres choses encore ;

En te remerciant.

A bientôt.

Daniel