témoignage Critiques et avis personnels sur votre DS4

Bonjour,

 

 

 

Merci de cette information, mais c'est de "l'Auto Plus" dans toute sa splendeur.....

 

Par exemple pour la DS4 ( que je viens d'acquérir, après plusieurs années de C4 Exclusive ), ce sont des "remarques" d'essayeurs, pas celles d'utilisateurs.

 

Si non, pourquoi faire la remarque des vitres arrières fixes en parlant de "claustrophobie" ? L'équipement de la DS4 avec un TVP, comme la C4 ne donnerait pas cette même impression en utilisation !

 

Pourquoi ne rien dire du volant "classique" dont les commandes ne sont jamais à la même place, obligeant le conducteur à quitter la route des yeux pour trouver la bonne commande ? Et pourquoi aucune remarque sur les cadrans qui ne sont visibles que dans les lignes droites, pour causse de moyeux central masquant les cadrans dès que le volant tourne à droite ou à gauche ? Est-ce pour "ne pas faire de peine à Citroën" qui avait détourné ces difficultés par un volant à moyeux fixe et une lame translucide bien placée dans la C4 ? Mais bien sur pour une utilisation occasionnelle, ce n'est pas très important !

 

Comment ne pas regretter le manque d'équipement de confort, tel : Le porte lunettes au dessus du siège conducteur ou bien le parfumeur d'ambiance ou encore le filet de retenue dans le coffre à bagages ou les petits tiroirs de rangement sous les aérateurs latéraux ? Ce sont ces petites choses qui, pour un utilisateur régulier ont une certaine importance et que les "journalistes" ne remarquent même pas "le temps d'un essais" !

 

Et aussi le manque d'indicateur de température moteur, dont les essayeurs doivent savoir se passer en "professionnels" mais qui est bien utile pour le conducteur de tous les jours!

 

Ce sont toujours les même remarques, quelles que soient les voitures essayés, que nous sortent ces journalistes . Il serait bon pour être crédibles, qu'ils se mettent à la place de l'utilisateur au quotidien qui garde sa voiture pendant plusieurs années, alors qu'ils n'essayent les véhicules que quelques jours et que leurs "expérience" et les "analyses" qu'ils en tirent donnent des résultats peu crédibles ! Au moins pour la DS4 .......

Je suis entièrement d'accord avec toi.

j'ai constaté exactement les mêmes défauts sur ma DS. Concernant le volant, il est très beau mais beaucoup moins pratique que le volant a moyeu fixe de mon ancien C4 picasso.

Bonjour,

peut être que ces équipements de confort feront leur apparition dans quelques mois ou lors d'un prochain restylage

Oui, ça me paraitrait une bonne chose pour que la DS4 mérite d'être en catégorie "Premium"!

Mais le volant à moyeux fixe semble être comme la suspension hydraulique, une bonne réalisation que Citroën abandonne pour ne pas trop se démarquer de la concurrence .

André Citroën doit s'en retourner dans sa tombe !.......

Bonjour,

Oui, ça me paraitrait une bonne chose pour que la DS4 mérite d'être en catégorie "Premium"!

 

Mais le volant à moyeux fixe semble être comme la suspension hydraulique, une bonne réalisation que Citroën abandonne pour ne pas trop se démarquer de la concurrence .

André Citroën doit s'en retourner dans sa tombe !.......

Bonjour,

Sur C5 il y a les deux à la fois

...et il n'est pas d'actualité que la suspension hydrau soit abandonnée.

Bonjour,

Sur C5 il y a les deux à la fois

...et il n'est pas d'actualité que la suspension hydrau soit abandonnée.

Mais c'est inaccessible pour une grande majorité de la clientèle.

Pourquoi ces "évolutions" ne sont-elles pas élargies à une plus grande partie de la gamme ?

Les décideurs de Citroën seraient-ils plus attentifs aux "articles de la presse" qu'à la satisfaction du conducteur de tous les jours ?......

Ce serait encore plus grave d'abandonner la clientèle, que l'abandon de certaines technologies.....

Bonjour,

 

Mais c'est inaccessible pour une grande majorité de la clientèle.

 

Pourquoi ces "évolutions" ne sont-elles pas élargies à une plus grande partie de la gamme ?

 

Les décideurs de Citroën seraient-ils plus attentifs aux "articles de la presse" qu'à la satisfaction du conducteur de tous les jours ?......

 

Ce serait encore plus grave d'abandonner la clientèle, que l'abandon de certaines technologies.....

C5 inaccessible? pas vraiment non, en tout cas pas plus ou moins que DS4.

La suspension hydrau est uniquement réservée à la plate forme3 et pas aux autres par choix marketing mais aussi technique.

Pour en revenir aux journalistes, ils sont peu nombreux encore en activité à avoir connu les DS ou la CX, le volant mono branche (repris dailleurs sur feu la XM)...et à les réclamer.

Quant aux évolutions ou plutôt "innovations" Citroen il y en a bien d'autres, actuelles et futures.

Bonjour,

pas aux autres par choix marketing mais aussi technique.

C'est bien là qu'est le problème "le marketing" qui éventuellement contacte un client pour lui demander au bout de quelques semaines, ce qu'il pense de son achat....

Ensuite, sur quoi se base "le marketing" ? Sur tel ou tel articles plus ou moins élogieux? Sur les "remontées" des concessions ? Sur les "études de marchés" ? Sur ce qui fonctionne bien chez les concurrents ? Sur des appréciations d'utilisateurs de tous les jours ?

Ce dernier point est surement le plus négligé et pourtant l'un des plus important (si ce n'est le plus important). Jamais, ni moi-même ni mon entourage, n'avons été questionné en remplaçant une voiture par une autre, sur ce que nous pensions du véhicule quitté, de ses performances, de ses équipements, de ses points positifs et de ses points négatifs !

Il serait souhaitable que "le marketing" sache que bon nombres d'utilisateurs au quotidien regrettent la suspension hydraulique des voitures de moyenne gamme . Que beaucoup d'utilisateurs du volant à moyeu fixe, qui l'ont apprécié dans la C4 ou C4Picasso, le regrette dans la DS4.

Mais les avis des "essayeurs journalistiques" étant souvent contraire à celui des utilisateurs quotidiens; ce ne sont pas quelques kilomètres parcourus qui sont révélateurs, c'est l'utilisation quotidienne d'un véhicule et cela pendant de longs mois, voir plusieurs années.... "Le marketing" ferait bien de s'en souvenir et d'en tenir compte, car la satisfaction de la clientèle doit passer avant l'avis des "essayeurs journalistiques", sous peine de voir partir ailleurs cette clientèle !

Pour ma part, je suis déçu de l'équipement de ma DS4 et je regrette celui de ma C4 . C'est surement le choix marketing et technique le plus déplorable que j'aurais connus avec une Citroën ! Ceci est un avis d'utilisateur au quotidien, pas d'un essayeur de quelques heures....

Bonjour,

Pour ma part, je suis déçu de l'équipement de ma DS4 et je regrette celui de ma C4 . C'est surement le choix marketing et technique le plus déplorable que j'aurais connus avec une Citroën ! Ceci est un avis d'utilisateur au quotidien, pas d'un essayeur de quelques heures....

Déçu de l'équipement, lesquels par exemple ? le fameux porte lunette ?

Il faut quand même être exigeant pour reprocher un manque d'équipement sur une DS4, et dailleurs cette auto n'est pas critiquée sur ce point par nos amis journalistes mais sur d'autres items comme les vitres AR fixes...que toi inversement tu ne critique pas. Chacun a ses priorités, les tiennes n'étant pas celle du voisin, ni celles des journalistes.

Tu reproches un manque d'équipement mais tu sembles plus que satisfait du comportement routier de ta DS4 ainsi que du confort d'après ce que j'ai lu dans tes premiers ressentis.

La qualité d'une auto se juge sur un ensemble de choses et pas seulement sur son équipement.

Le marketing décide en fonction de plusieurs paramètres, le principal étant le coût de revient.

(mais ce n'est pas le sujet de cette discussion)

Juste a titre de comparaison je sort d'une Audi A3 Sline TDI 140 de Juin 2011 : valeur 37 000 euros

Pour vous calmer :pas de GPS, pas de retros rabbatables, pas de radar avant

Mais toit ouvrant electrique, jantes 18, kit sline et Mi cuir

Je l'ai vendue car c'est du "foutage de gueule" vu le prix..

Je l'ai vendue en 1 jour apres avoir roulé 6 mois avec..

Tout ca pour vous dire que meme a plus cher vous aurez moins d'equipements car c'est la MARQUE que l'on paie au prix fort..

J'a choisi la DS4 car moins cher et tres tres bien equipee vu le prix (ex les 2 retros qui se baissent lors de manoeuvre n'est pas fait chez les allemands : seule la golf 6 possede 1 retro qui se baisse lors des creaneaux...)..

Bref chacun aura son avis...

Bonjour,

Déçu de l'équipement, lesquels par exemple ? le fameux porte lunette ?

Oui, entre autres, le fameux porte lunette qui est plus utile que ne le pense "le marketing" . Ce n'est pas un gadget, mais un équipement très utile aux conducteurs qui ont des lunettes de vue .

Il est préférable de changer de lunettes (pour mettre des lunettes solaires adaptées) que de manipuler sans cesse le pare-soleil, au grès des changement de direction de la voiture par rapport au soleil . Ce pare-soleil étant moins efficace que des lunettes et très délicat à manipuler (il faut rejeter la tête en arrière pour ne pas se cogner avec, et c'est au détriment de la vision de la route!); la combinaison avec le système pour occulter la partie supérieur du pare-brise, n'étant pas non plus efficace contre les effets de grande lumières .

Mais l'équipement du coffre avec le filet, était aussi un grand plus dans la C4, pour un usage journalier....

Je ne m'étendrais pas sur tous les équipements qui ne sont plus dans la DS4 . Mais je remarque n'être pas le seul à regretter le volant à moyeux fixe, celui de la DS4 qui masque parfois les cadrans, sans pour autant que l'on puisse manipuler les commandes au volant en ne quittant pas la route des yeux (ne jamais retrouver les commandes au même endroit est dangereux) est une régression certaine en matière d'équipement automobile. Et si les "journalistes et autres essayeurs" ont critiqué le volant à moyeux fixe, c'est du même ordre d'idée que leurs prédécesseurs faisant des remarques semblables avec les premières suspensions hydrauliques..... Cependant certains conducteurs de tous les jours, habitués au volant de la C4, ne remplacent pas leur voiture par une DS4, déçu de ne pas y retrouver le volant à moyeux fixe .

Deux exemples : Un commerçant qui admire ma DS4 et veut remplacer sa C4Picasso, après avoir essayé la DS4 en concession, m'a dit "Finalement je ne prendrais pas la DS4, déçu par le volant et le peu de clarté aux places arrières". Un ancien collègue souhaitant remplacer sa C4 berline par une DS4 m'a dit "S'ils avaient conservés le volant à moyeu fixe, j'aurais fait l'impasse sur les vitres arrières fixes, mais là c'est trop; je crois que je vais retourner chez Toyota" .

Alors, c'est vrai le confort et le comportement routier de la DS4, sont de bons arguments en sa faveur, mais le "chant des sirènes journalistiques" en font une déception automobile sur le plan des équipements; et là les conducteurs de tous les jours habitués à leurs C4 ou C4Picasso ne comprennent pas cette régression en matière d'équipement, donc d'un certain confort dont Citroën avait la réputation, avant que "le marketing" ne vienne y mettre son nez !

Je suis bien content de ne plus avoir de moyeu fixe dans mes auto

Quand ils auront abandonné le moyeu fixe et l'hydro pour des suspattes bien ferme je reprendrai une C5

J'aime assez le gars qui dit: "je suis déçu de la DS4...il n'y a plus de volant à moyeu fixe, donc je vais chez Toyota..." très logique comme argument en effet...

A propos du range lunette: A quoi sert-il quand on n'en porte pas (de lunettes) ?

Et quand on est fumeur, et qu'il n'y a plus d'allume cigare, on a le droit de raler aussi non ?

Chaque voiture a ses defauts...On ne peut jamais tout avoir et chaque va ses admirateurs et ses detracteurs..

Les Francaises sont souvent critiquees par rapport aux Allemandes..ce que je trouve un peu abusé vu que j'ai eu une Golf 6 et une A3..Mais là c'ets la premiere fois que j'entends dire que l'on prefere "toyota"..Bref, chacun aime ce qu'il veut c'ets logique..

Quand je suis aller acheté mon A3, pour l'anecdote, j'ai vu une A5 en concession a 55 000 euros sans les retros rabbatables...J'ai posé la question et le venduer m'a dit "chez Audi tout se paie"..

Effectivement pour une option si elementaire..

Bonjour,

J'aime assez le gars qui dit: "je suis déçu de la DS4...il n'y a plus de volant à moyeu fixe, donc je vais chez Toyota..." très logique comme argument en effet...

Nous cherchions ensemble une voiture il y a 6ans et nous échangions nos informations et nos impressions sur les véhicules essayés . Encore une fois, ni l'un ni l'autre ne faisons confiance à "la presse spécialisée" pas plus qu'aux "conducteurs de quelques heures" qui n'ont pas les critères d'appréciation d'un conducteur de tous les jours....

Il roulait Toyota et ne cherchait pas à changer de marque; c'est sur mon insistance qu'il à essayé une C4 . Il à été emballé et surtout séduit par 3 aspects : Les coûts d'entretiens plus bas qu'il ne pensait (vidange tous les 30 000 kms), l'intérieur de la voiture très lumineux (avec le toit panoramique vitré), et le voyant à moyeu fixe (les commandes sont toujours à la même place, disait-il) . C'est donc comme ça que Citroën à pris un client à Toyota !

Mais, il y a quelques jours, il me disait au téléphone, sa déception face à deux aspects de la DS4 et "songeait à retourner chez Toyota" selon son expression .

C'est ainsi que Citroën perd des clients......

Il n'y a pas que la DS4 dans la gamme...ni un seul type de client dailleurs.

Je peux te conter l'effet inverse: des gens rebutés par ce volant à moyeu fixe et qui se sont décidé à aller vers Citroen quand la nouvelle C4 ou DS4 sont arrivées avec enfin un TdB "normal", et je ne parle pas que du volant mais bien de l'ensemble volant+instrumentation.

Je n'aurais probablement pas acheté de DS4 si elle avait eu le VMF.

Explique pour quelle raison ? Franchement je l'ai sur le C4 Pic actuellement et trouve cela plutot pas mal , je n'en dirai pas autant du moteur hdi 2l 138cv avec boîte BMP6 qui à mon gout est trop "mou". J'hésite à prendre la DS4 THP 200 essence (je fais que 7 à 8000km /an) ,qu'elles sont tes impressions a son sujet après plusieurs mois de conduite avec .Merci

Je suis le client type qui ne s’intéressait pas du tout à Citroën avant. A cause de son image et du design des véhicules proposées.

J'ai eu l'occasion d'essayer un court moment une C4 I et une C5 II. Le VMF ne m'avait pas du tout emballé.

Je veux bien croire qu'à l'usage, le VMF peut être un grand atout après plusieurs milliers de kilomètre. Mais voilà !!! Je ne suis pas un client historique de la marque et par conséquent ma tolérance était très limitée.

Merci d'arrêter le HS.

Oups, je n'avais pas vu la remarque le temps que j'écrive mon post.

Bonjour,

Vous pourrez dans cette discussion, donner votre avis sur votre DS4 ainsi que des critiques constructives. La concurrence peut aussi être abordée, mais évitons les débats du style "diesel vs essence". Merci à tous.

je rejoint totalement Kyser lorsqu'il dit "Je suis le client type qui ne s’intéressait pas du tout à Citroën avant. A cause de son image et du design des véhicules proposées."

J'ai longtemps roulé allemand et je suis venu vers Citroen avec cette DS4..

Mieux equipee, design jeune et qui franchit des barrieres..

tout ce qui est nouveau est critiqué...laissons la faire son chemin et on verra les chiffres..

Pour le VMF, je m'en fiche aussi car j'ai jamais connu..

Tout ce que je peux dire c'est que les equipements sont tops sur cette DS4, sans forcement couter un bras..

Ce que je lui reproche c'est au niveau qualité moteur, loin derriere une belle A3 Allemande encore..

Je suis le client type qui ne s’intéressait pas du tout à Citroën avant. A cause de son image et du design des véhicules proposées.

J'ai eu l'occasion d'essayer un court moment une C4 I et une C5 II. Le VMF ne m'avait pas du tout emballé.

Je veux bien croire qu'à l'usage, le VMF peut être un grand atout après plusieurs milliers de kilomètre. Mais voilà !!! Je ne suis pas un client historique de la marque et par conséquent ma tolérance était très limitée.

J'hésite à prendre la DS4 THP 200 essence (je fais que 7 à 8000km /an) ,qu'elles sont tes impressions a son sujet après plusieurs mois de conduite avec .Merci

Le VMF me manque sur la DS4 car maintenant je cherche après les boutons pour baisser le volume lorsque tu tournes le volant. Mais bon, on ne le fait pas toutes les minutes. Ensuite, c'est une question d'habitude.

Bon pour le porte-lunettes c'était bien pratique, sauf que lorsqu'on est 2 chauffeurs c'est jamais la bonne paire.

Le filet, et moi j'ai été plus Rusée que toi sur ce coup-là Petit Rusé, je l'ai récupéré sur la C4.

Le crochet de sac à main, mais pas pour un sac en bandoulière. La bandoulière était toujours trop longue et il était à terre quand même.

Les vitres arrières qui ne s'ouvrent pas ? Elles ne s'ouvraient pas non plus sur la C4 coupé.

Et oui, le TPV, c'est vrai que j'aurai bien aimé, mais on s'en passe.

Par contre du confort de la DS4, ça je le préfère à ma C4, même montée en 18".

Et il y a quand même des plus sur cette DS4 que je n'avais pas sur ma C4 : comme les tiroirs sous les sièges, les rétros indexés à la marche arrière (toi tu les avais avec l'option cuir), la prise usb, les nombreuses prises 12v (on a oublié la prise 230V en option), la lampe nomade, la trappe à skis (pas que pour les skis : barre à rideaux...), le compartiment réfrigéré devant le levier de vitesse avec le petit support rabattable pour poser le téléphone, les indications du GPS dans l'affichage central, la personnalisation de ces afficheurs, toutes les petites alarmes dont tu peux modifier le son (j'aime pas celle qui te dis d'aller vite au garage:mur:), la possibilité d'avoir un pack comme le Dark Chrome, le bouton SOS, les portes-cartes, les feux diurnes, les leds, les AB qui s'allument quand tu tournes...

Et je ne parle pas de l'insonorisation. Un vrai bonheur. Quel calme surtout au feu rouge avec le stop and start. Même la BMP6 est mieux que sur la C4. Et moi, ils me font rire tous ces journalistes, je voudrai bien monter avec eux pour voir où il y a des à-coups. Ce sont de gros bourrins qui ne savent pas la conduire. C'est bizarre que les essais ne se font que dans les magazines, on ne les voit pas à la télé.

Je suis sûr que j'oublie plein de trucs

Même si j'ai eu quelques soucis de jeunesse, que quelques uns doivent encore être résolus, mais c'est en bonne voie, j'adore cette voiture. Et je la laisse encore moins à mon mari que la C4

Et puis franchement, elle n'est pas belle l'Audi A3. Aucune recherche sur l'esthétique. C'est uniquement parce qu'il y a les anneaux. En tout cas, mon assureur a eu une nouvelle A3 et 2 semaines plus tard, gros message d'erreur et gros problème.

Au fait à propos du filet, j'en ai un de trop lol ^^. J'avais négocié çà à l'achat.

Donc comme tu es dans l'essonne, cet équipement manquant peut être comblé pour 3x rien lol

J'hésite à prendre la DS4 THP 200 essence (je fais que 7 à 8000km /an) ,qu'elles sont tes impressions a son sujet après plusieurs mois de conduite avec .Merci

A ce jour j'ai parcouru 12.000 km avec ma déesse. Je suis très très satisfait de ce moteur. Même si maintenant je trouve çà un peu faiblard lol ^^.

On s'habitue à tout

Je pensais pas rouler autant, donc j'essaie de me calmer un peu ^^. Le prix du SP98 aide à respecter cette résolution

J'ai eu 2 problèmes avec la voiture. Un problème de butée d'embrayage et en ce moment un bruit dans le train avant. Apparemment ce serait lié aux amortisseurs, le RDV a été pris pour les faire changer dans quelques jours.

Rien de bien méchant et plutôt satisfait du traitement de mes problèmes. Exception faite d'une concession où je n'irai plus jamais.

Bonsoir,

Le filet' date=' et moi j'ai été plus Rusée que toi sur ce coup-là Petit Rusé, je l'ai récupéré sur la C4. [/quote']

 

Le filet avait été livré avec la voiture, donc il faisait partis de son équipement . Je l'ai donc "refilé" avec la voiture au concessionnaire. Mais dans le coffre de la DS4, je ne vois pas de crochets permettant d'y accrocher un filet . Pour mémoire le coffre de la C4 avait 4 crochets, permettant d'y mettre le filet où je posais tout ce que je ne souhaitais pas voir trainer au fond du coffre (vêtement de pluie, sac à provisions, pain en sortant de la boulangerie, etc...) .

 

Par contre du confort de la DS4' date=' ça je le préfère à ma C4, même montée en 18". [/quote']

 

Je suis de ton avis, la DS4 en monte 18" est plus confortable que la C4 en monte 17" .

 

Le VMF me manque sur la DS4 car maintenant je cherche après les boutons pour baisser le volume lorsque tu tournes le volant. Mais bon, on ne le fait pas toutes les minutes. Ensuite, c'est une question d'habitude.

 

Je ne m'habitue pas à ce volant où les boutons ne sont jamais à la même place.... Mais ce qui est le plus marquant, c'est l'occultation des cadrans par le moyeu du volant dans trop de situations !

 

Et je ne parle pas de l'insonorisation. Un vrai bonheur. Quel calme surtout au feu rouge avec le stop and start. Même la BMP6 est mieux que sur la C4.

 

C'est vrai le confort est bien plus travaillé qu'avec la C4 . Et le stop and start est souvent mis au travail, dans notre région . Encore hier 22 kms et 9 minutes 20 secondes d'arrêts, c'est impressionnant .

 

Mais je ne regrette pas cette DS4, non ce que je regrette, c'est la perte de certains équipements qu'avait la C4 .

Par exemple, j'ai longtemps cru qu'il n'y avait pas d'alerte verglas, car il n'y a plus de signal sonore et l'indication visuelle ne dure pas très longtemps. C'est donc en redémarrant sur un parking de centre commercial, que j'ai vu le petit message pour la première fois. Les autres fois, il devait s'afficher sans que je le vois, pris par l’intérêt de la route, je ne regardais pas le message. Sur la C4, un signal sonore annonçait ce message et il me semble alors que la température affichée clignotait; c'était, me semble-t-il plus simple.

 

Je regrette aussi la "lame translucide" posée sur le tableau de bord et qui était bien plus visible que les cadrans trop souvent masqué par le volant !