hydraulique Sphere IFHS

salut a tous

 

je viens d'acheter 3 spheres (43€/piece) avant pour mon xm 2.5td

le vendeur m'a dit qu elle vennait de IFHS mais pas de marque dessus. est ce normal ?

le 2 spheres laterale ont un trou de 1mm a vue de nez

sur la 3eme, supposee etre la sphere hydractive, il y a un piece en moins et un gros trou (3 mm?) assez enfonce dans une caviter. ne serait pas plutot une sphere accu principale ?

 

merci pour vos eclaircissements

Oui c'est normal, la marque n'apparait pas dessus, j'en ai acheté 5 pour ma xantia et pas de marque "ifhs" juste les références inscrites en noire sur le corps de la sphére. IFHS est marqué sur la boite...

j'ai bien des reference en noir sur les spheres mais rien sur la boite si ce n'est "sphere neuves".

as tu remarque une difference importante entre la sphere hydractive et les autre ?

La sphère hydractive (celle du régulateur), n'a pas d'amortisseur. C'est pour cela qu'il "manque" une piece par rapport aux sphères de roues.

 

C'est normal. Tu verras quand tu les remplaceras, que tes anciennes sont identiques à celles que tu as achetées.

d'accord, je n'avais pas compris que l'amortisseur (2 en fait) etait sur le bloc support avec l'electrovanne. En regardant le schema de principe de l'hydractive ca devient evident.

je vais m'y attaquer ce soir.

 

Merci Barn et Yann

Salut,

 

Je dois acheter de nouvelles sphères, mais je n'arrive pas à savoir où acheter des ifhs sur google, ou sinon quels sont les magasins qui en vendent ?

 

Hector Hakki ne semble pas revenir, j'ai assez retardé mon achat ^^

 

A+++

tu trouves ça chez Nortoto les ifhs...

Ok merci =)

tu trouves ça chez Nortoto les ifhs...

A combien sont elle chez norauto?

Salut 69€ la paire dans le 34 A+

Toutes spheres IFHS 36€/piece chez allo casse auto a Athis-Mons (91)

Bonjour, ayant l'intention d'acheter des spheres pour xantia hdi hydractive, je me suis rendu chez norauto ou actuellement avec une promo elles sont a 52 euros environ (la paire)? Mais sur commande avec délai tres court.

Le hic, quant le vendeur me demande si je veus des normales ou des conforts!!!!!! je n'ai pas su répondre.

Pas de difference au niveau prix, ceci dit il n'a pas pu me dire ce qui etait different au niveau de la sphere (bicause pas d'information sur l'ecran). Ces spheres sont de type ifhs et sont neuves. Quelqu'un pourait me conseiller sur ce materiel ?

Merci pour vos conseils

heu... il voulait pas dire sphères normales: celles des roues, et sphère confort : la 3ème de l'hydractive?

non non pas du tout, par exemple les deux spheres ar sont de type normale ou confort et pareil pour l'av. Les spheres de roues sont vendues par deux.

bonjour,

 

lache l'affaire , elles sont nases ces spheres la , elle ne depasse pas 40000km.et c'est meme pas sur qu'elle soient neuves . fait un tour en section hydro, tu verra on en parle beaucoup.

 

merci

Bizare quant meme, elles sont vendue en tant que sphreres neuve et pas reconditionnées comme les snra .De plus, elles sont garanties deux ans !

Les sphreres citroen qui valent trois fois plus cher, tiennent-elles deux ou trois fois plus longtemps ?? Si vous faites 60 000km en par exemple un an et demi avec des citroen et quelles sont hs, pensez-vous que citroen vous les remplaces si vous avez effectuez le montage vous meme ??

Qui fabrique les spheres ifhs ? ce n'est certainement pas norauto ! pensez-vous que le fournisseur n'ai que norauto comme client ?? Il est vrai que l'on peut avoir des doutes au niveau de la competence des réparateurs chez norauto, mais en ce qui concerne le matériel qui est vendu en rayon, il est certainement aussi corect que celui qui est vendu par toutes les autres enseignes de pieces détachées automobiles et industrielles !

Salut malivare,

 

les sphères confort, sont des sphères avec un amortissement réduit.

Je les ai essayé sur une Xantia (non hydractive) car je n'était pas satisfait avec les sphères d'origine. C'était un peu mieux, mais pas ce que je cherchais.

Pour améliorer le confort il n'y a quùne solution: prendre des sphères ayant une pression de tarage plus élevée et ayant un volume plus grand.

Pour une Xantia 1,8i 16V (non hydractive) cela donne:

AV: sphères de CX gti, 500 cm³, 75 bar, bypass augmenté à 1,8mm

AR: sphères de BX break, 500 cm³, 40 bar

 

Pour les hydractives je pense qu'on peut aussi faire de telles adaptations

Salut malivare,

 

les sphères confort, sont des sphères avec un amortissement réduit.

Je les ai essayé sur une Xantia (non hydractive) car je n'était pas satisfait avec les sphères d'origine. C'était un peu mieux, mais pas ce que je cherchais.

Pour améliorer le confort il n'y a quùne solution: prendre des sphères ayant une pression de tarage plus élevée et ayant un volume plus grand.

Pour une Xantia 1,8i 16V (non hydractive) cela donne:

AV: sphères de CX gti, 500 cm³, 75 bar, bypass augmenté à 1,8mm

AR: sphères de BX break, 500 cm³, 40 bar

 

Pour les hydractives je pense qu'on peut aussi faire de telles adaptations

Salut claude-michel,

pensez-vous que je puisse les spheres citées ci dessus chez ifhs ?

Salut malivare,

 

les sphères confort, sont des sphères avec un amortissement réduit.

Je les ai essayé sur une Xantia (non hydractive) car je n'était pas satisfait avec les sphères d'origine. C'était un peu mieux, mais pas ce que je cherchais.

Pour améliorer le confort il n'y a quùne solution: prendre des sphères ayant une pression de tarage plus élevée et ayant un volume plus grand.

Pour une Xantia 1,8i 16V (non hydractive) cela donne:

AV: sphères de CX gti, 500 cm³, 75 bar, bypass augmenté à 1,8mm

AR: sphères de BX break, 500 cm³, 40 bar

 

Pour les hydractives je pense qu'on peut aussi faire de telles adaptations

 

J'ai fait presque pareil pour ma Xantia 19td non hydractive.

 

AV: sphères de XM 450cm³, 65bar, bypass de 1.65mm multicouche.

AR: sphères de Xantia break 400cm³, 40bar, 1.2 mm.

Le confort est bien plus moelleux.

 

Maintenant sur une hydractive, c'est plus compliqué. Si il met ce genre de sphère, la voiture sera trop souple et peut être inconduisible.

Il faut se dire qu'en mode confort, ce sont trois sphères par essieu qui travaillent.

Le mieux, c'est de bloquer la 3 ème sphère pour qu'elle travaille continuellement en confort.

Il faut faire une recherche sur le forum avec les termes "IFHS" ou "I.F.H.S." car le sujet a déjà été abordé à plusieurs reprises... personnellement je suis entièrement satisfait par ces sphères.

Salut,

 

Moi aussi, rien à redire pour l'instant, elles ont plus de deux ans (et n'ont parcouru que un peu plus de 20 000 bornes) et la voiture me parait saine, tant confort que sécurité. Ce sont 5 sphères qui ont été remplacées par des IFHS "normales".

Salut Malivare,

 

je croyais qu'on se tutoie sur les forums.

 

Il est surement possible de prendre des sphères (IFHS, Citroën ou autre) avec une pression plus élevée que celles d'origine. Je pense que l'effet de confort recherché est meilleur qu'avec des sphères "confort". Seulement je n'ai pas d'expérience avec les Xantia hydractives.

 

J'ai regardé dans l'ea, quelles sphères sont utilisées.

_ Hydractive AV: 450cm³, 75/70bar, 1,1/1,2mm² bypass. Je ne pense pas qu'il existe une sphère avec une pression plus élevée.

_ Suspension AV: 450cm³, 45bar, 0,7mm² bypass. Comme tu as une hdi, il serait certainement possible de prendre une sphère avec 55bar mais en trouver une avec un bypass de 0,7mm.

_ Hydractive AR: 400cm³, 50bar, 1,3mm² bypass. La seule chose qu'on pourrait changer ici serait le volume: 500cm³.

_ Suspension AR: 400cm³, 30bar, 0,6mm² bypass pour la berline et 500cm³, 40bar, 0,8mm² bypass pour les breaks. Si tu as une berline, il serait possible de prendre celles des break.

Avez-vous déja sous-peser une sphere IFHS et une sphere Citroen ?

La différence saute aux yeux (aux mains en tout cas). L'autre jour j'ai pu voir une sphere IFHS et une Citroen coupées et la tout s'explique : les IFHS sont beaucoup plus fines. Ce qui était moins drole c'est que le garage ou j'ai vu ca (un spécialiste à Champlan bien connu) avait aussi des échantillons de spheres IFHS explosées et il m'a expliqué que ces spheres sont parfois défectueuses car trop fines et peuvent donc péter. Ca fait froid dans le dos...

 

Quelqu'un a-t-il des éclaircissements ? avez-vous déjà "péter les boules" ?

 

PS: je roule avec 8 IFHS depuis peu... et jusque la tout va bien.

bonjour

sur le site d'IFHS j'ai découvert cette combinaison de sphere confort pour une hydractive ????

 

http://img53.imageshack.us/img53/9898/ifhshh7.jpghttp://img53.imageshack.us/img53/9898/ifhshh7.jpg

 

je suis un peu surpris!!! je n'ai pas les caractéristiques de ses spheres.

les break Xantia ont-ils un hydractive spécifique ? (electronique ou autre)

car les spheres hydractives sont les mêmes que sur certaines berlines ou break non confort.

 

jf

Peut etre pourrons nous prouver le défaut de fabrication, étant donné que ce serait forcément du à la structure de la sphère, on sait que la pression dans une sphère peut atteindre les 200 bars (c'est la doc de la suspatte hydraulique qui le dit !)