[Habitacle / Electricitée] adaptation vitre secquencielle ...

Bonjour a tous

Je voudrais adapter des boutons de lève vitre avec position de descente avec une seule pression je sais si vous voyez' ces boutons sont sur les BX

Eh bien je voudrais en mettre sur ma CX ,je voudrais savoir les transformations a faire

merci

bonjour,

il faut avoir des boutons de renault qui font les 2 fonctions sans rien modifier.

a+,jean-luc.

Chercher sur Xantia ou XM: il faut prendre le module de commande intercalé entre le bouton et le moteur de lève vitre. Ca devrait être possible. En fait Il n'y a pas à changer le bouton: le moteur est alimenté via le module de commande et c'est ce module qui fait tout.

Après montage: un appui prolongé et ça descend/monte tout seul, un appui court et ça descend/monte un peu.

Sur Xantia, seule la vitre conducteur en bénéficie. Certains utilisateurs ont monté un module côté passager, voire sur les 4 vitres. Un post a été fait sur le sujet, avec les schémas électriques.

...Quand au bouton de R20... J'en ai mis un moi-même en dépannage fin des années 70 (récupéré à la casse) quand le mien à lâché en plein hiver (fenêtre ouverte, bien sûr) à l'époque, c'était le seul de la bonne taille. (mais c'est vrai qu'il est moche!

Pour monter un lève-vitre à impulsion dans une CX série 2 :

il faut récupérer le bouton spécial dans une XM ou une BX et surtout démonté la contre-porte conducteur pour chopper le boitier électronique avec toute sa connectique...

Pour le remontage sur la CX, c'est très simple... on visse le boitier électronique dan,s la contre-porte conducteur sous le tweeter et les bouton de lève-vitre et on connecte les prise à l'interrupteur spécial et au moteur... et après ça marche impeccablement ...

Je l'ai déjà fait sur une TRD Turbo 2 à partir d'un boitier et d'un interrupteur récupéré sur une GTi Turbo 2 (c'est d'origine) et aussi sur une TRD Turbo AM86 à partir d'un ensemble récupéré sur une XM.

Je maintiens: sur la Xantia, le bouton est normal (la sérigraphie différe, c'est juste pour les distinguer des commandes qui n'ont pas la séquentielle) et installer le boitier de séquentielle suffit.

Les modèles plus anciens comportaient des boutons séparés pour gérer la séquentielle, placés de part et d'autre de la commande normale. Pour moi, autant s'en passer.

Le pincipe de la séquentielle est assez simple, en fait le module mémorise et effectue la commande (ouverture/fermeture).

Mais justement: tu peux garder tes interrupteurs de CX ! (Les interrupteurs de Xantia sont effectivement plus petits).

Que tu prenne ce dispositif sur Xantia, XM, ZX, Xara... Ca n'a aucune importance, j'imagine que tous les modèles Citroën qui ont une séquentielle de 2ème génération utilisent le même module.

Je t'ai parlé de Xantia, parce que c'est ma voiture, mais surtout parce que, sur ce site, dans la documentation, sous [Xantia], tu as un topic qui explique comment en rajouter un côté passager et qui comporte les 2 schémas électriques de lèves-vitre avec ou sans séquentielle.

Si tu récupères ça à la casse, récupère effectivement le cablage ,entre bouton et module, puis entre module et moteur, mais tu auras forcément à adapter les connections, puisque ça n'existait pas au temps de la CX. Il faut un boitier (module) par vitre.

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=561

Tiens! Je n'avais pas vu, mais dans la rubrique "comment ça marche" il y a un topic très clair sur le sujet. Il y a aussi, mais je ne sais plus où, un topic sur les séquentielles vitres arrière de XM.