hydraulique Sphères et année modèle

Salut à tous !!

je me lance dans le remplacement de mes sphères (avant pout commencer...)

Seulement à chaque fois que je regarde un tableau d'affectation des sphères pour Xm, il ya une distinction entre :

1- les modèles

2- les modèles entre 02/93 et 07/94

3- les modèles >07/94

Savez-vous pourquoi ?

Qu'est-ce qui change entre les millésimes ?

Sur le site ou ils vendent des IFHS :

http://www.myparts.org/spheres.htm?open&l=no&engine=2.1%20TD&fuel=Diesel&type=Sedan&model=XM

ca nous donne pour les sphères av et ar :

1- av : XM 50 FB ; ar : XM 30 RH

2- av : XM 50 FP ; ar : XM 30 RP

3- av : XM 50 FN ; ar : XM 30 RN

Que veut dire B, P, N, H et N ? Qui le sait ?

barn

Message remanié et transféré dans la section adéquate par le modérateur @St Thomas. Si soucis me le dire

Bonsoir Barn,

Si tu veux, je peux t'envoyer en pdf les caractéristiques citroën des sphères xm (seulement la pression, le volume et le type de membrane) en fonction des années modèle.

v624 me les avait envoyées.

On y fait la distinction avant/après 1994.

Pierre

Pour la Xantia, c'est pareil.

Les pressions des sphères changent en 95. Citroën a durçi la suspension.

Bien recu, merci !

Je constate qu'il n'ya aucune différence qq soit le millésime pour ma voiture : xm2,1td hydractive.

Les pression/volume/type de membrane sont identiques.

Je comprend donc encore moins pourquoi IFHS fait cette distinction... bizarre.

barn

Bon j'ai rien trouvé sur le diamètre des trous...

Tant pis, j'ai remplacé mes sphères av ce matin. J'ai pris des RCA(neuves) chez eldorauto à 75euros la paire. Et ben c'est dejà beaucoup mieux !

J'ai roulé en sport pour que les sphères centrales soient déconnectées (hydractive I), et que je puisse bien me rendre compte de la différence : c'est clair, c'est mieux.

Et du coup j'ai remarqué que les sphères arrières (surtout la droite) étaient elles aussi HS... C'est la sphère centrale qui encaissait tout et c'est pour cela que je ne l'ai pas remarqué...

Je m'y colle donc ce we.

Je sens que je vais découvrir ce que tapis volant veut dire.

A+

barn

Bonsoir à tous,

Je souhaite faire changer chez ELDORAUTO mes 3 sphères avant sur ma XM 2.0i 16V hydractive II de 1998, mais ils utilisent des sphères RCA et :

- il y a des contradictions entre leur tableau et celui de RCA sur le Net

- ce tableau de RCA contient lui aussi des erreurs et omissions

Il me semble clair que les 2 sphères de suspension doivent être des 1513 (hauteur 50 mm, pression 130 bar), mais en ce qui concerne la sphère centrale avant, selon les interprétations, je trouve :

* 1504 (70 mm, 145 bar)

* 1512 (49 mm, 130 bar)

* 1515 (70 mm, 130 bar)

J'ai consulté pour voir le catalogue IFHS par le forum, et là surprise leur préconisation est XM75FQ, le 75 semblant correspondre à la hauteur : or aucune 75 mm chez RCA !

Le jour viendra où je devrai aussi changer mon accumulateur principal, et là aussi il y a un choix à faire entre :

* 1100 (62 mm, 130 bar)

* 1700 (non précisé dans le tableau RCA)

Je serais très intéressé si quelqu'un pouvait m'aiguiller dans la bonne direction !

Merci d'avance !

Je pense avoir résolu mon problème en ce qui concerne la 3ème sphère avant.

Tout d'abord, dans le tableau RCA (http://www.rcafrance.com/fr/spheres.html), il semble y avoir inversion entre les noms des colonnes "hauteur" et "pression".

De plus, j'ai vu une boîte de sphère référence RCA 1512 avec la mention "75 bar", et non 49 comme dans le tableau : encore une erreur !

Ce devrait donc être celle-là la bonne référence comme sphère centrale avant !

Si j'en ai le courage, je ferai la liste (probablement non exhaustive) de toutes les erreurs ou imprécisions que j'ai repérées !

Il me semble clair que les 2 sphères de suspension doivent être des 1513 (hauteur 50 mm, pression 130 bar), mais en ce qui concerne la sphère centrale avant, selon les interprétations, je trouve :

* 1504 (70 mm, 145 bar)

* 1512 (49 mm, 130 bar)

* 1515 (70 mm, 130 bar)

 

 

Le jour viendra où je devrai aussi changer mon accumulateur principal, et là aussi il y a un choix à faire entre :

* 1100 (62 mm, 130 bar)

* 1700 (non précisé dans le tableau RCA)

 

Des sphères à 145 bars!!

Il n'y aurait pas comme une petite erreur de chiffres?

La pression des sphères tourne généralement autour de 35 à 70 bars.

Je pense que tout simplement il ne faut pas lire :

- hauteur 70 mm

- pression 145 bar

mais :

- pression 70 bar

- hauteur 145 mm

c'est à dire simple inversion des intitulés des 2 colonnes (l'une des erreurs de ce catalogue RCA)

Amicalement

Salut

Je relance la discussion car j'ai le même problème, au niveau des régulateurs AV et AR.

MyParts et Lizarte indiquent des pressions de 70kg (AV) et 50kg (AR), et mon vendeur m'indique des pressions de 50kg (AV) et 45kg (AR). Ma voiture est une Y3AF du 09/11/1993 : 2.1 Turbo D 12 Hydractive.

Quelle est la conséquence à prendre une plus forte ou plus faible pression pour le régulateur ?

Merci

Salut Jdbaranger,

Regarde un peu en section Hydrau.

Chapman avait mis en ligne un tu tableau qui recapitule les pression des spheres.

Romain.

Salut Romain64

J'ai effectivement croisé un tableau (sous forme de 4 images), mais il n'indique pas d'années. Comme les pressions changent d'une année à l'autre, je suis dans le doute. Apparemment, Pierre avait un document par années (post N°4), qu'il avait transmis à Barn. J'avoue que je serais intéressé aussi :PP

JD

Salut JD,

Les pression changent d'une année a l'autre????

Tu es sur de sa??

Moi ca ne me dis rien!

Romain.

Oui, notamment au niveau des régulateurs. Ce sont eux qui me posent problème.

JD