Changement embrayage et pb

Bonjour, mon embrayage a été changé car cassé ( les vitesses ne passaient plus)

Au garage, ils me l'ont changé et depuis je roule.

 

Sauf que en laissant ma voiture, le mécanicien me demande l'antivol des roues et cela ma surpris ( faut-il démonter les roues pour changer un embrayage?)

 

Bref, je lui donne mais lorsque je roule à plus de 110 km/h, ça tremble!!!

 

Que se passe-t-il?

 

J'ai payé 1650 euros alors, le travail doit être nickel, pourtant, il me la rendent avec un défaut en plus. C'est du délire total!

il s'est peut-être simplement trompé de sens en remontant les roues, du coup le pneu roule comme "en marche arrière"? Parfois il y a des flèches sur le flanc pour voir le sens de rotation. Sinon c'est un problème de direction ou du genre... De toutes façons c'est à lui de réparer sa bêtise.

Un pb de direction? ( lol, cette tendance à chaque fois à partir sur des explications graves)

 

Je ne pense pas, étant donné que le pb n'existait pas avant la réparation et puis, il n'y a pas touché.

 

Ca peut venir d'un pb de parallélisme ou équilibrage?

Bonjour

 

Alors oui il faut démonter les roues pour changer un embrayage.

Car ce n’est pas une mince affaire, il faut désolidariser la boite de vitesse du moteur.

Donc désaccoupler les rotules de direction et déboiter les cardans

Pour ce qui est de la vibration je pense à un déséquilibrage des roues.

Le mécanicien a peut-être interverti les roues ou un Plomb a pu se détacher.

Il devrait sans problème remédier à cela

J'ai été chez Citroën.

Bon mes interactions avec le chef mécanicien confirment bien mes doutes quant à la tendance à aller dans les explications les plus graves,c e qui est indicateur du peu de considération que les garages portent à leurs clients.

 

Bref, il a commencé à évoqué la jante qui serait tordu compte tenu des masses posées n'importe comment ( qui rappelons le ont été posées par un autre mécanicien d'un autre garage: sans s'en rendre compte, il critique sa profession), ensuite il a bougé les roues avant avec ses bras et il en conclue que la rotule est à changer compte tenu du jeu qui se faisait sentir. Du grand délire. Je lui suggère de se pencher sur l'équilibrage étant donné qu'il a démonté les roues ce qui est pour lui une aberration: selon son savoir de chef mécanicien, un démontage de roue n'entame pas l'équilibrage.

Bref, je lui tend un hameçon: " le remorquage de ma C4 a été fait avec le bras de direction"

"Oh mais vous avez la réponse à votre question Monsieur, la vibration des roue, provient d'une déformation du bras, vous n'auriez pas du la remorquer comme cela, c'est du n'importe quoi"

(Au passage, le remorquage a été fait par un spécialiste qui travaille dedans depuis 20 ans)

 

Bref, il s'empresse de me proposer un devis. J'argumente en lui disant pédagogiquement, qu'il faut peut être poser le problème de façon différente: et si nous commencions par la solution la moins coûteuse: l'équilibrage. " Comme vous voulez mais cela n'a aucun sens"

 

Constat: Déséquilibrage total des roues et il admet qu'un démontage peut parfois déséquilibrer les roues.

 

Absence totale de crédibilité.

 

Je repars, plus de vibration.

problème solutionné donc. Tant mieux si ce n'était qu'un défaut d'équlibrage. Apparement certains mécanos n'ont que le nom.

Après on s'étonne que les gens essayent de faire le maximum par eux même Chaque fois que j'emmène ma C4 pour la révision ( garantie oblige ) on me sort toujours un problème avec évidemment un devis pour la réparation . Jusqu'à là , je me suis débrouillé pour résoudre le problème par moi même .

Et quand on fait faire des travaux c'est un coup de pot si on nous salope pas le travail !!!

Pour moi changement d'une rotule de direction => voiture rendue avec le volant de travers (facile 30°)... j'appelle et on me dit que c'est peut être la route qui n'est pas droite

loool ! qu'est-ce qu'il ne faut pas lire et le pire c'est que ces messages au final ne m'étonnent même plus ! Pour toutes ces raisons, ma C4 affichant aujourd'hui 145 000 km n'a pas connu de garage, juste mon savoir faire et au moins, je sais ce qui est fait sur ma voiture !!

Et quand on fait faire des travaux c'est un coup de pot si on nous salope pas le travail !!!

Pour moi changement d'une rotule de direction => voiture rendue avec le volant de travers (facile 30°)... j'appelle et on me dit que c'est peut être la route qui n'est pas droite

 

Bonsoir,

non non,tu as surement récupéré la voiture après l'apéro...bon ok

Et le plus fort, c'est que j'ai pris rendez vous pour faire réparer ça. Sauf que vu qu'ils ne me croyaient pas bah pour eux c'était pas pour réparer, c'était juste pour vérifier que je ne racontais pas de conneries... donc ils ont bien constaté le problème et j'ai dû reprendre rendez vous pour vraiment faire les travaux...

 

Mais je suis tombé sur des bons !!!

 

Déjà pour installer un attelage plutôt que se faire ch.. à découper les carénages (en plastique) sous la voiture pour faire passer le col d'attelage ils avaient carrément foutu la pièce à la poubelle en se disant que de toute façon je n'allais surement pas regarder sous la voiture... et pas un mot d'excuse rien !!!

 

Des champions !

Bonsoir,

 

il suffit de voir le temps qu'ils passent à réparer les véhicules par rapport au temps d'intervention facturé, pour comprendre. Heureusement, certain restent sérieux, mais il est vrai que c'est agaçant de savoir dans quel état on va récupérer sa voiture.

Alors, comme bien d'autres, j'achète la RTA et me débrouille de mon mieux. Le plus compliqué reste la découverte du véhicule, une fois que l'on connait, ça va bien mieux.

 

Bon Noël à tous