problème Ralenti etc...

salut a tous je dispose d'une saxo de 2000 80 000 km et jai un probleme de ralenti la voiture monte ds les tours et peut meme aller dans le rouge ou alors l'inverse je peut accelerer et la voiture s'ecrase comme si elle n'avais plus de peche, jme suis deja renseigner a se sujet on ma dit que cela venai du moteur pas a pas qui commandait le papillon ou le potenciometre qui etait encrasser ,jai tt demonté mais rien tt etait propre et ce n'etais po un moteur pas a pas mais un simple moteur bref je tien a preciser que le calculateur a ete changer suite d'un probleme a cause d'un transpondeur de clef . Il marrive meme ke si je prend l'autoroute et que je roule a 120k/h et ke je relache l'accelerateur la voiture continu d'accelerer .Depuis qu'il fait froid elle ne le fait plus .Quelqu'un pourrait -il m'aider svp

Je tien aussi a preciser ke je ne peut pas depasser les 130km/h ya un probleme je pense MERCI d'avance

vous dormez les gas :dodo: ou vous ne savez po snifff alors

en plus sa me soulle d'aller chez citroen pour faire un dignostiske alors que je c'est qu'il ne trouverons rien

Bonjour et bienvenue

Apparement oui il y a un malaise ! déja la voiture as t-elle passait à l'outil diag ? le voyant d'injection s'allume t-il ? le phénoméne que vous décrivez est-il là depuis le changement de calculateur ou c'est suite à quoi ?

Quelle est votre motorisation

Bjr,

Le potentiometre peut etre HS, un nettoyage ne suffit pas a le faire revivre car

tout est scellé dans le boitier plastique. Donc meme en le nettoyant (je pense

que tu parles des connecteurs electriques), tu n'accedes pas aux contacts internes.

ttz

Alors pour répondre a toi nocolas la voture est deja passée au diag pour le probleme de clef et sa n'a rien trouver la preuve sa n'a meme pas trouver d'ou venait la panne de la clef. Non aucun aucun voaynt de s'allume tt est normale . Alors pour le probleme quelle depasse pas les 130 sa c'est depuis le debut par contre pour le ralenti instable c'est depuis ou apres qu'il mon changé le calculateur

Sinon pour la motorisation c'est une 1.1L Exclusif

Maintenant pour repondre a toi totoz bah comme je l'ai marquer precedament je les demonter et on voyait bien les pattes de contact qui touchaient les pistes : les piste po endommagées rien nikel mais bon apres c'est sur peut qu'il peut etre niquel et deffectueux mais moi jveux etre sur du cout si jamais je change la piece

Alors pour répondre a toi nocolas la voture est deja passée au diag pour le probleme de clef et sa n'a rien trouver la preuve sa n'a meme pas trouver d'ou venait la panne de la clef. Non aucun aucun voaynt de s'allume tt est normale . Alors pour le probleme quelle depasse pas les 130 sa c'est depuis le debut par contre pour le ralenti instable c'est depuis ou apres qu'il mon changé le calculateur

Sinon pour la motorisation c'est une 1.1L Exclusif

 

Maintenant pour repondre a toi totoz bah comme je l'ai marquer precedament je les demonter et on voyait bien les pattes de contact qui touchaient les pistes : les piste po endommagées rien nikel mais bon apres c'est sur peut qu'il peut etre niquel et deffectueux mais moi jveux etre sur du cout si jamais je change la piece

Je ne joues pas au mauvais mecano mais je crois que tu as de très bonne piste de panne dans tout ce qui a été dit. De nos jours, la mécanique est assez capricieuse. Une corrossion invisible à l'oeil nu sur les connections peut être la cause d'une grosse panne. Je ne fais pas l'avocat du diable mais tout bon mecano peut te le dire. Personnellement, je n'ai rien contre le fait qu'il n'a pas trouvé. La question est plutôt, est-ce que ton garage a tout mis en oeuvre pour règler le blem.

A+

Pour le ralenti il faudra savoir si vraiment c'est la bonne référence !! voir coté moteur pas a pas pour l'apprentissage des positions.

C'est vraiment pas évident un diag comme ça ,

Quid du moteur pas a pas ? il l'on changés ou pas ?

euh non sa na pas etait changer, mais ce n'est pas un moteur pas a pas car il y a que 2 fils un moteur pas a pas comporte 4 a 5 fils???

Et j'ai pas compris "quid du moteur pas a pas "

Salut à toi.

Pour info, il y a maintenant quelque temps, j'ai eu aussi un problème de ralenti instable(la mienne est une 16s).

J'ai tous bien nettoyé au niveau du papillon mais le problème persistait; après passage au diag une simple erreur sur la sonde de température remontait.

J'ai quand même remplacé cette sonde et miracle plus aucun problème de ralenti.

Voila pour ma petite contribution.