problème Fuite d'huile sur e-HDi 110

Je l'avais relaté dans ma présentation, on a remarqué un dépot d'huile sur le moteur.

Mon garagiste est allé en formation et apparemment le problème est connu.

C'est un défaut au montage. Un joint s'écrase et fuit.

Il doit aussi nous changer un lave-phare qui fonctionne mal.

On attend donc les pièces.

Bonjour,

Mon garagiste est allé en formation et apparemment le problème est connu.

 

C'est un défaut au montage. Un joint s'écrase et fuit.

Ces petits défauts apparaissent souvent sur les premiers véhicules mis en circulation, ces phénomènes sont bien connus dans l'industrie et leurs "découverte" comme leurs "traitement" sont appelés "Déverminisation".

Désolé pour toi que ça t'arrive à la veille de tes vacances, qui je l'espère ne seront pas ternies par les soucis de la DS4 !

Bonne route .

Il doit aussi nous changer un lave-phare qui fonctionne mal

HS ON : qu'a-t-il comme problème ? : HS OFF

J'espère que tout va vite rentrer dans l'ordre.

La fuite d'huile n'est pas importante. Il faut juste vérifier le niveau.

Pour le lave-phare, il ne sors pas correctement et arrose plutôt le pare-prise que le phare. Pas facile à expliquer.

A propos de la fuite d'huile, peut-tu préciser ou exactement sur le moteur?

Euh atention les dégats, je suis pas une spécialiste.

Alors, quand tu soulèves le capot, il vaut mieux quand même, t'as un cache noir où il y a le bouchon d'huile, t'as 2 énormes tuyaux et bien en-dessous t'as le moteur (je crois bien). Et bien l'huile se dépose dessus.

Là, on est sur la route pour Bordeaux et demain on regardera si ça a fuit. S'il y a de l'huile je ferai une photo.

Donc, après presque 1000 bornes réalisées hier, l'huile est revenue. Alors j'ai fait des photos. Je ne sais pas si ça sera très parlant, mais voilà. Sur les deux premières, c'est une vue d'ensemble du moteur, pour vous situer à quel endroit on voit de l'huile.

http://img5.imageshack.us/img5/4046/capturedcran20111021165.png

http://img825.imageshack.us/img825/4046/capturedcran20111021165.png

Et voilà les quelques goûtes d'huile qu'on aperçoit. Mais on ne sait pas d'où ça coule.

http://img843.imageshack.us/img843/7210/dsc0128h.jpg

http://img585.imageshack.us/img585/2696/img0718fv.jpg

le probléme c'est que pour nous, le e-HDI on ne le connait pas ten que ca :s te dire d'ou ca peut venir :s aucune idée désolé :s

Bonjour,

C'est le joint du carter supérieur qui est défectueux, le même pb arrive sur les carters inf.

il suffit d'un aléas de production et la colle commence à sécher puis le joint ne vaut pas un

coup de cidre...

Normalement le temps maxi avant assemblage est tracé et des alarmes remontent à la

production mais...

Dans beaucoup de cas le gens ne s'en appercoivent pas selon l'importance des fuites

(là c'est vraiment gros) car souvent la fuite est suffisament faible et n'arrive pas à "goutter"

sous la voiture en s'aglomèrant avec les poussières ramassées en roulant.

Heureusement la plupart des gens ne s'inquiète de rien tant que ça roule...

parce-que ça reste une "bagnole"...

Bien cordialement

voila qui est dit ^^

moi je m'incline devant mon maitre lol

Bonjour,

Est ce que le problème de fuite a été résolu? Si oui comment?

Bonjour,

 

Est ce que le problème de fuite a été résolu? Si oui comment?

Oui et non.

Oui parce que une pièce a été changée. Il me semble que ça s'appelle le reniflard (la pièce noire au-dessus de la flèche sur la photo). Mais, un an après, c'est revenu.

J'ai rendez-vous le 10 janvier pour ça notamment et pour un tas d'autres soucis.

Personnellement j'ai la même fuite au niveau de la durite. Ils ont changé la boite noir (bipass selon eux) à gauche de celle ci, mais ça n'a rien changé toujours une fuite de chaque côté de la durite. Ils m'ont dit qu'il n'y avait pas de joint.

J'attend leur réponse car pour qu'ils interviennent à nouveau, il faut attendre que citroen accepte (vérifie?) la pièce échanger d'aprés ce qu'on ma dit.

Mais je n'ai pas une fuite aussi importante que celle présenté sur les photos.

La première fois, lorsque la pièce a été changée, je n'ai plus eu de fuite. Elle est réapparue un an après. Et là ça fait plus de 5 mois.

Je mets ma voiture demain au garage.

Elle passe beaucoup de temps au garage...

Pour ma part je n'aurais pas eu ta patience.

J'aurais vendu et bye bye la marque

Bonjour,

Pour ma part, le 19/06/2012 (à 9732 kms) remplacement "00000382PJ Manchon RA 2K1 DAT OG MEC1 148c0910" sous garantie .

Depuis, plus de traces d'huile, près de 20 000 kms après !

La pièce a été changée en octobre 2011 et fuite revenue en juillet 2012.

Mais peut-être qu'il y a autre chose car il y a de l'huile répandue un peu partout (voir photos mise dans ma présentation)

Rebonjour,

Je viens au nouvelle concernant la fuite de ch'tifoudeC4.

Est ce que Citroen a fait quelque chose?

Pour moi, c'est en attente, le garage va voir la semaine prochaine sur une autre si il y a le même probleme. Après je commencerais à me fâcher pour qu'il fasse quelque chose.

Rebonjour,

Citroen a changé la durite. Pour l'instant plus de fuite.

Pour rappel, il avait changer le bipass à gauche mais ça n'avait rien changé.

En espérant que la fuite ne réapparraissent pas.

J'ajoute une petite précision, depuis le changement de la durite la fuite ne réapparait plus. De plus la couleur du caoutchouc à changé.

Ils ont du changé le procédé de fabrication. L'ancienne durite était verte-jaune, la nouvelle est plutôt grise.