vie du forum Négocier sa DS5

Salut à tous,

je lance ce topic car j'aimerai savoir (pour ceux qui ont essayés) à combien avez vous réussi à négocier votre DS5 ?

Sur une E-hdi 110 so chic avec quelques options j'arrive à péniblement à 3%. Si j'ai de meilleures offres je vous tiens au courant.

Je ne commencerai les "opérations" que d'ici deux à trois mois.

Mais aujourd'hui, les premiers mandataires font des tarifs autour de -6%, qui à mon avis ne devraient pas beaucoup évoluer dans les mois qui viennent.

Je ne commencerai les "opérations" que d'ici deux à trois mois.

Mais aujourd'hui, les premiers mandataires font des tarifs autour de -6%, qui à mon avis ne devraient pas beaucoup évoluer dans les mois qui viennent.

Bonjour,

Quels mandataires la propose ??

Merci

Oui, Auto Centrale pour le moment.

Entre 6 et 7% de remise, et la possibilité d'une prime à la casse de 1500 €.

Et la motorisation hybride en finition Chic.

http://www.autocentrale.fr/mandataire/citroen-neuve/ds5-pas-cher/

OK Merci !

C'est quoi cette version 2.0 HDi 135 Automatique je ne l'ai pas trouvé sur le configurateur Citroen ??

Juste une THP 155 et HDI 160 ???

Salut à tous,

 

je lance ce topic car j'aimerai savoir (pour ceux qui ont essayés) à combien avez vous réussi à négocier votre DS5 ?

 

Sur une E-hdi 110 so chic avec quelques options j'arrive à péniblement à 3%. Si j'ai de meilleures offres je vous tiens au courant.

Bonjour,

Si c'est la cas il faut sauter sur l'occasion !

mais vous tracacer pas les remise deviennent fréquentes, soit les prix est augmenté peu avant,

soit il y a de la gratte sur les équipements et finitions...

On en à toujours pour son argent.

Bien Cordialement

Bonjour,

 

Si c'est la cas il faut sauter sur l'occasion !

mais vous tracacer pas les remise deviennent fréquentes, soit les prix est augmenté peu avant,

soit il y a de la gratte sur les équipements et finitions...

On en à toujours pour son argent.

 

Bien Cordialement

Pourquoi sauter sur l'occasion ? Auto Centrale propose -5,2% sur une So Chic 1.6 e-HDi 110...

Il imprime et il va voir le concessionnaire avec leur proposition...

C'est quoi cette version 2.0 HDi 135 Automatique je ne l'ai pas trouvé sur le configurateur Citroen ??

Juste une THP 155 et HDI 160 ???

Ils ont semble t-il des couples motorisations/finitions qu'on ne retrouve pas en France.

Je trouve sympa le prix de l'Hybrid4 à quasiment 31 000 € avec le bonus éco et leur prime à la casse !

Ils ont semble t-il des couples motorisations/finitions qu'on ne retrouve pas en France.

Je trouve sympa le prix de l'Hybrid4 à quasiment 31 000 € avec le bonus éco et leur prime à la casse !

Oui il parait que cette motorisation existe en Belgique...

Il n'existe pas de motorisation 2.0 Hdi 135 sur DS5.

Quant à moi, j'ai largement au-dessus de 3%, mais c'est toujours comme cela :PP

Il n'existe pas de motorisation 2.0 Hdi 135 sur DS5.

 

Quant à moi, j'ai largement au-dessus de 3%, mais c'est toujours comme cela :PP

Cette motorisation existe en Belgique voir : http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds5/performances_conso.png c'est pourquoi on peu la retrouver chez un mandataire...

Tu donnes le lien d'un particulier. Rien ne dit qu'il dit vrai.

D'autre part, il n'est pas précisé (sur le lien donné) que ce Hdi 135 serait un 2.0

Car le 2.0 Hdi 138 (et non pas 135) n'est pas Euro V et ne devrait pas pouvoir être commercialisé dans l'UE

Il ne me semble pas que ce moteur devait être adapté à EuroV.

Néanmoins, tout est possible, évidemment.

Tu donnes le lien d'un particulier. Rien ne dit qu'il dit vrai.

D'autre part, il n'est pas précisé (sur le lien donné) que ce Hdi 135 serait un 2.0

 

Car le 2.0 Hdi 138 (et non pas 135) n'est pas Euro V et ne devrait pas pouvoir être commercialisé dans l'UE

Il ne me semble pas que ce moteur devait être adapté à EuroV.

 

Néanmoins, tout est possible, évidemment.

En Belgique et au Luxembourg la C5 est disponible avec 2.0 HDI 135 voir ici : http://www.citroen.be/fr/home/#/fr/configurez-votre-voiture/1CX7A4/?engines=M0HDI135&step=1

Et voici un blog qui donne les tarifs de la DS5 en Belgique et au Luxembourg avec une version 2.0 HDI 135 : http://auto-infocenter.over-blog.com/article-citroen-ds5-tarifs-84414249.html

DS5 HDI 135 (uniquement en Belgique pour raisons fiscales)

http://i44.servimg.com/u/f44/11/24/57/44/ds5_2_10.png

En Belgique et au Luxembourg la C5 est disponible avec 2.0 HDI 135

Là c'est différent, la C5 a été homologuée il y a longtemps

Pour DS5, surprenant qu'ils homologuent un moteur EuroIV ?

Alors qu'ils n'avaient prévu aucune évolution du 2.0 Hdi 138 Euro IV

Et chose bizarre encore, la notice n'indique pas ce moteur dans les caractéristiques techniques.

Alors ATTENTION : ce modèle n'est peut-être pas homologué en France. Bien se renseigner si import.

C'est peut-être juste le 163 qui est dégonflé pour le rendre fiscalement compatible.

Il est déjà à 150 cv au lieu de 163 sur le C4 Picasso, alors pourquoi pas 135 pour éviter aux belges des taxes trop lourdes ?

Ce pourrait être une piste, effectivement.

Merci d'y avoir pensé

bonjour,

Audi, VW, BMW,.... ont prévus pour le marché belge des versions "dégonflées", pour éviter de tomber dans une tranche supérieure en matière de Taxe de Mise en Circulation, notamment.

Bonjour

Pour la Belgique, PSA a homologué une version 136 ch (100 kW en réalité) du moteur 2.0 HDI Euro 5 (le vrai) normalement vendu en 150/163 ch. C'est un détarage de la dernière version du 2.0 HDI.

Cette version est spécifique pour ce marché et d'autres modèles avec le même moteur (et qui ne dispose pas de l'ancienne version du 2.0 HDI Euro 4 passé en Euro 5) seront disponibles à l'avenir. Pour la C5, c'est différent en BVM car l'ancien moteur 100 KW est disponible en Euro 5, ce qui n'est pas le cas en BVA car l'ancien moteur ne passait pas la norme Euro 5 en boite auto.

Bonjour

Pour la Belgique, PSA a homologué une version 136 ch (100 kW en réalité) du moteur 2.0 HDI Euro 5 (le vrai) normalement vendu en 150/163 ch. C'est un détarage de la dernière version du 2.0 HDI.

Cette version est spécifique pour ce marché et d'autres modèles avec le même moteur (et qui ne dispose pas de l'ancienne version du 2.0 HDI Euro 4 passé en Euro 5) seront disponibles à l'avenir. Pour la C5, c'est différent en BVM car l'ancien moteur 100 KW est disponible en Euro 5, ce qui n'est pas le cas en BVA car l'ancien moteur ne passait pas la norme Euro 5 en boite auto.

Bonjour

Je confirme C'est d'ailleurs 135 ch détaré

Ce moteur 135cv n' est-il pas aussi monté sur C8 et jumpy...?????

bonjour

celui là est en E4

Bonjour

Négatif, la version 136 ch du C8 (et son frère 807) est aussi en Euro 5. C'est la version détarée vendu en Belgique d'ailleurs sur d'autres modèles.

L'ancien 2.0 HDI 136/140 passé en Euro 5 est juste monté dans cette norme de dépollution en 407, 308, 508, C4 (ancien modèle) et C5 uniquement. Le passage a été possible par plusieurs modifications mais uniquement en boite manuel et sur des applications plutôt légère (au regard de l'ensemble des applications ou ce moteur était monté)

Les normes s'appliquent pour tout le monde, simple véhicule comme "transport de troupe" qu'est un C8 par exemple. Dans la gamme PSA, et parce que le législateur le permet (étalement du passage imposé par gamme de véhicule, et aussi entre nouveau modèle ou modèle existant), il reste plus que les gros utilitaires (Jumper) qui ne sont pas passé en Euro 5, mais ça va venir...