présentation Ma ZX quasi neuve de plus de 17 ans...

Bonjour,

Je suis un petit nouveau ici. Je viens de trouver ce super forum et vient vous montrer mon acquisition :

http://imagik.fr/uploads/478211

http://imagik.fr/uploads/478212

http://imagik.fr/uploads/478213

Je suis allé la chercher samedi. Elle est de mai 1994 mais n'a qu'à peine 35000 kms !

C'est une essence 1.4i AURA.

Elle appartenait à une personne agée qui en prenait grand soin.

J'ai fait plus de 200kms aller-retour pour la prendre mais je pense que je ne vais pas le regretter.

Ma femme a fait la route du retour avec. Elle m'a dit qu'elle avait du mal à monter les côtes au début mais que ça allait beaucoup mieux à la fin.

Extérieurement, il y a quelques défauts (une rayure sur l'aile avant droite et sur la baguette latérale gauche à l'arrière ainsi que des petits impacts sous la serrure de la porte conducteur car la personne agée ne se servait pas de la télécommande qui fonctionne pourtant parfaitement !)

A l'intérieur, c'est tout neuf. Il va juste y avoir besoin d'un bon coup d'aspirateur.

Au niveau entretien, je vais avoir une courroie de distrib' à faire car elle date de 2005...

Sinon le contrôle technique est quasi vierge ! (juste un léger déséquilibre du frein de stationnement). Pas mal pour une Mamie de plus de 17 ans !

@+ !

salut et bienvenu parmi nous

très joli ta Z, elle est très propre et quasiment neuve vu le peu de kilomètres, elle à le même âge que la mienne (même mois et bien sûr même année ) par contre un nettoyage s'impose

tu verra la 1.4i est un bon moteur, costaud (si bien entretenu) et raisonnable en conso, et c'est l'idéal pour se faire la main en mécanique (surtout quand on débute) car tout est facilement démontable et accessible (c'est fou la place qu'il y à dans le moteur :PP)

Bonjour, et bienvenue sur planète citroën.

Belle acquisition, elle ne fait pas 17 ans!!! Après un bon nettoyage elle seras neuve

Le nettoyage intérieur a été fait samedi dernier de fond en comble.

Elle est comme neuve !

Aspirateur, nettoyage de tous les plastiques, les vitres. Un petit coup de bombe "spécial plastiques" puis passage au vaporetto en laissant les vitres ouvertes tout l'après midi pour que ça sèche bien.

L'intérieur est maintenant comme neuf sauf au niveau du tableau de bord ou un thermomètre était collé et est tombé. Je n'arrive pas à enlever les traces de colle et je n'ose pas y aller trop fort car j'ai peur d'abimer le tableau de bord tout autour.

Si quelqu'un a un truc, je suis preneur !

Lundi soir, direction le garage : Courroie de distribution et vidange en perspective !

@+

EDIT : J'ai oublié, les entourages de portes et de coffre ont également été fait bien entendu !

Recolle un nouveau thermomètre à la place de l'ancien.

Vérifie les factures d'entretiens afin de voir de quand date les fluides (frein, refroidissement),il faudra peut-être les changer

C'est le problème : je n'ai pas les factures d'entretien.

Je n'ai que les rapports de contrôle technique depuis le début.

Elle appartenait à un Papy qui est décédé et son fils n'a pas réussi à remettre la main sur les factures. Les contrôles techniques étaient dans la boite à gant.

regarde également la date de fabrication des pneus (DOT), ce serait dangereux de rouler avec des pneus de 17 ans.

Et puis un bon entretien est nécessaire, si tu ne sais pas de quand date le dernier.

Bonjour

Pour la colle, essaye l’acétone, en y allant doucement ça devrait partir, si tu a un peu peur d'abîme ton tableau de bord avec l'acétone prend de l'alcool ménager, un peu plus long pour sauter la colle mais peu de risque d'abîmer ton tableau de bord

Met nous quelques photos de ton intérieur nettoyé

L'avant :

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L'arrière :

http://imagik.fr/uploads/489248

Console centrale : (désolé, un peu floue)

http://imagik.fr/uploads/489249

Compteurs :

http://imagik.fr/uploads/489251

Pédalier :

http://imagik.fr/uploads/489257

Portière conducteur :

http://imagik.fr/uploads/489255

... rien n'est usé.

Comme neuve!

Combien l'a tu payée?

elle est vraiment belle, on dirais qu'elle sort de concession

tu l'as bien nettoyé

tu aurait pas une photo du moteur ? (il doit être sale aussi non ?)

Je l'ai payé 1650 € (après négociation car le vendeur en voulait 1750 €)

J'ai réussi à faire baisser un peu le prix car il y avait la courroie de distribution et la vidange à faire !

ça a été fait mais je n'ai pas encore reçu la facture (je m'attends à une douloureuse car la pompe à eau était morte également)

BONNE NOUVELLE : J'ai réussi à retirer la colle de ce fichu thermomètre qui était collé sur le tableau de bord. MERCI POUR LE TRUC DE L'ACETONE !

Je reprendrais une photo du tableau de bord pour montrer le résultat.

Je n'ai pas de photo du moteur mais il est très propre !

Prochaine étape : installer un autoradio CD MP3. (J'ai un SONY avec commande déportée à fixer près des commodos qui traine au fond de ma cave...)

Belle acquisition !!!! franchement pas cher

sinon la pompe si intégré à distribution est à changer en même temps, risque de fuite de la pompe avec la nouvelle courroie !!!

sur ma 306, chez peugeot j'en ai pour 600€

J'ai reçu la facture dont voici le détail :

plaques d'immatriculation posées,

Stylo retouche

Remplacement de la distribution et de la pompe à eau, vidange moteur, changement filtres

Total TTC = 429.61 €

ça me semble correct.

Le garagiste est un gars très pros... et passionné de Citroën !

En ce qui concerne le stylo retouche, je m'en suis servi pour rattraper des petits impacts sur la tranche de la porte côté conducteur... par contre le gris Gabion de nos jours n'est plus le même que celui de l'époque... il est beaucoup plus foncé

Ma voiture vient de prendre un coup de vieux : les 35000kms viennent d'être passés !

un coup de vieux avec 35000 ?

et moi qui trouve que la mienne est encore quasiment neuve avec ces 90000km...

Salut !

Comme neuve !! J'avais aidé un ami à choisir une voiture pas trop chère après son permis...

Je lui avais conseillé une ZX Aura 1.4i , dans le même genre que la tienne (mais plus récente, restylée, et roues en 14 pouces). Pareil pour l'entretien, tout était fait et elle était vraiment nickelle !!

Ca fait plaisir de les voir aussi belles !

Pour la distribution, pompe à eau et liquide de refroidissement obligatoirement changés en même temps que la distribution !

Et comme le joint de culasse est plutôt sensible sur ces voitures, il faut aussi penser à changer le calorstat (malheureusement les garagistes le font rarement, et c'est fatidique pour le moteur si le calorstat vient à gripper !).

En tout cas bonne route avec !! Ce moteur, bien entretenu, et la ZX, sont très solides ! Tu n'iras surement pas au bout de sa vie (sauf si tu roules beaucoup et que tu la gardes jusqu'au bout !), mais dans quelques années elle fera le bonheur d'un autre conducteur si tu la bichonnes autant que l'ancien propriétaire !

Et je confirme, tu as fais une très bonne affaire ! A ce prix là, c'est vraiment intéressant !!

Elle totalise aujourd'hui 39500 kms...

Elle a passé le contrôle technique mais a dû subir une contre visite.

Et oui, un tambour était partiellement grippé.

Un petit tour au garage et pour 30 € il a été démonté et dégrippé.

J'ai aussi changé la batterie courant juin.

Elle roule toujours aussi bien...

Ah cool

Si tu pouvais nous faire quelques photos ce serait top, celle du début ne fonctionne plus