Invité lesperiades Posté(e) le 31 août 2011 Partager Posté(e) le 31 août 2011 Depuis quelques temps, j'ai le message d'alerte ABS/ESP défaillant, celà se produit uniquement lors des descentes de cols où les freins sont sollicités. Rien sur le plat et en montée. Dès que j'arrive dans une vallée, il suffit de couper le contact de redémarrer et plus d'alerte. A votre avis, plaquettes de frein fatiguées, contacteur ABS qui déconne ou autres problèmes. Merci pour vos contributions avant que j'aille voir Mister citron Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Boune Posté(e) le 31 août 2011 Partager Posté(e) le 31 août 2011 Salut J'ai le même souci mais moi ça me le fait sur le plat ça arrive pas très souvant, en 5 mois j'ai du avoir 3 fois ce message peut-être une piste ICI Apparement ça pourrait venir du contacteur de stop, qui se change en 2 minutes Citer Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis toi que même le Grand Chêne un jour a été un gland. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jeffk Posté(e) le 31 août 2011 Partager Posté(e) le 31 août 2011 Idem quand je freine fort, ou qu'il y à de la pluie. Connecteur stop à changer. Par contre je n'ai pas le prix et la ref de la pièce :/ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Exclusive 13 Posté(e) le 1 septembre 2011 Partager Posté(e) le 1 septembre 2011 J'avais le même message (ABS/ESP défaillant et voyant service qui s'allumait dès qu'on voulait se servir du régulateur) dès que l'on freinait et tout redevenait normal si on coupait le contact et que l'on remettait le contact. Donc j'ai défait le contacteur de stop de son support (on tourne un quart de tour) puis je l'ai débranché et j'ai bombardé le poussoir de WD40 et depuis ça fonctionne nickel. En fait en le démontant j'ai remarqué que le poussoir avait du mal à coulisser sûrement dû avec le temps et les poussières. A+ Alain Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité lesperiades Posté(e) le 1 septembre 2011 Partager Posté(e) le 1 septembre 2011 J'ai changé le contacteur stop ce soir. Un petit essai sur route de montagne, à priori plus de problème à confirmer dans le temps. Pour ceux qui sont intéressé : Ref de la pièce 453467 nom : kit contacteur prix : 35,33 € TTC Le contacteur est vendu avec un faisceau mais qui ne correspondait pas à celui de ma C4 VTS 180 CV donc j'ai changé uniquement le contacteur. L'opération est très simple, on débranche le contacteur, 1/4 de tour à gauche, on le dégage de la patte, même opération dans l'autre sens pour remonter le neuf Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Boune Posté(e) le 1 septembre 2011 Partager Posté(e) le 1 septembre 2011 En espèrant que ce soit bien ça Tiens nous au parfum Citer Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis toi que même le Grand Chêne un jour a été un gland. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité henaffj Posté(e) le 5 juin 2015 Partager Posté(e) le 5 juin 2015 Pour les bricoleurs, il suffit de démonter le contacteur, de l'ouvrir délicatement (attention ressort à l'intérieur et quelques petites pièces qui faudra remettrent à leurs places), de nettoyer les contacts et de remonter le tout.... Réparation instantanée et gratuite ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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