question Indication temperature d'eau

Bonjour,

 

en concession je me suis assis au volant d'une DS4 HDi 110, j'ai remarqué que sur ce modèle il n'y avait pas d'aiguille de température d'eau, sur le véhicule exposé juste à coté une ds3, il y avait cette aiguille juste en dessous du compteur d'incation de vitesses.

 

Savez-vous si cette aiguille est disponible à partir d'un certain niveau de finition sur DS4 ?

 

Sur notre C3 II (VTi95) nous n'avons qu'un simple voyant que s'éteint lorsque le moteur est chaud (moins d'une minute, ce qui me semble trop court pour avoir un moteur chaud), est ce la même chose sur la DS4 ?

 

Merci.

pas d indicateur de T° d eau sur ds4

 

c est comme ca !!!!

pas d indicateur de T° d eau sur ds4

 

c est comme ca !!!!

 

Bonjour,

 

Pas d'indication de température d'eau, mais le contrôle est assuré par l'électronique de

la voiture et elle vous préviendra si un problème de température survient.

 

A une époque c'était plus génant car c'était à la charge du conducteur de surveiller ce genre

de chose tout comme la charge de la batterie mais maintenant les voitures "se protègent"

elle même...

 

Bien cordialement

Je suis aussi à la recherche de cet indicateur, non pas pour une alerte, mais pour savoir quand la voiture "est chaude", et que je puisse donner un peu plus d'angle à l'accelerateur...

 

Mais... non, j'ai rien vu de tel !

J'y vais donc "au nez".

Je roule qq Kms avant de decider arbitrairement que "c'est bon"...

Bonjour et merci pour vos réponses, je vois que même sur la 200chx de JoinTheDotz il n'y a pas cette aiguille !!!

 

J'ai toujours vu sur les voitures un peu "sport" cette aiguille de température d'eau voir même une aiguille de température huile moteur, je suis donc étonné surtout que la DS3 en était équipée ...

 

encore merci ...

Il y a de plus en en plus de véhicules sans cet indicateur de t° : par exemple la BMW Serie1. Dommage effectivement car comme l'indique JoinTheDotz on ne sait pas quand elle est chaude.

Il y a de plus en en plus de véhicules sans cet indicateur de t° : par exemple la BMW Serie1. Dommage effectivement car comme l'indique JoinTheDotz on ne sait pas quand elle est chaude.

 

Comme sur mon ancienne BX, chauffage ouvert au maximum et main devant l'aérateur, quand l'air commence à bien se réchauffer, attendez encore 5 minutes et puis... le moteur est à point! :PP

Comme sur mon ancienne BX, chauffage ouvert au maximum et main devant l'aérateur, quand l'air commence à bien se réchauffer, attendez encore 5 minutes et puis... le moteur est à point! :PP

 

Bonjour,

 

Ci-ce n'est qu'aujourd'hui le chauffage est relayé par un système de résistances électriques

qui chauffe l'air en attendant que le moteur chauffe donc ça ne veut plus rien dire.

 

 

Bien Cordialement

Bonjour,

 

Ci-ce n'est qu'aujourd'hui le chauffage est relayé par un système de résistances électriques

qui chauffe l'air en attendant que le moteur chauffe donc ça ne veut plus rien dire.

 

 

Bien Cordialement

 

Oui, tu fais bien de le préciser, mais c'était à prendre au second degré de toute façon, et puis que dire devant une mesquinerie si manifeste de la part du constructeur surtout en ce qui concerne un instrument d'information aussi important pour tout conducteur respectueux de l'état de la mécanique et soucieux de sa longévité.

BMW n'a plus de T°C d'eau ni sur serie 3 ou serie 5 ... je n'en ai pas non plus sur ma Volvo ...

Bonjour,

 

BMW n'a plus de T°C d'eau ni sur serie 3 ou serie 5 ... je n'en ai pas non plus sur ma Volvo ...

 

Je crois que cette indication existe pour ma C4I HDI 110 de 2008, mais je ne l'ai jamais regardée....

 

Par contre je fais très attention de ne jamais démarrer tant que le petit logo du moteur est allumé. C'est peut-être ce qui explique que depuis plus de 73 000 Kms, j’attende toujours les soucis moteurs préconisés par certain mauvais esprits !

bonjour

si on n'a plus d'indicateur de tempé eau comment fait-on pour savoir quand la voiture est chaude et qu'on peut monter dans les tours. Perso je ne dépasse jamais les 2000 rpm tant que la tempé n'est pas stabilisée plus quelques minutes.

bonjour

si on n'a plus d'indicateur de tempé eau comment fait-on pour savoir quand la voiture est chaude et qu'on peut monter dans les tours. Perso je ne dépasse jamais les 2000 rpm tant que la tempé n'est pas stabilisée plus quelques minutes.

 

Jette un oeil au post #4

c'est pas très objectif comme critère le "nez". Surtout que l'hiver la voiture met beaucoup plus de temps à venir à température que l'été. Il devrait y avoir un petit voyant qui s'éteint quand tout est bon. Je ne sais plus sur quelle Porsche il y avait des diodes autour du compte tours qui s'éteignaient au fur et à mesure que le moteur était à température et te disaient jusqu'à quel régime tu pouvais aller.

Je te l'accorde !

Oui, tu fais bien de le préciser, mais c'était à prendre au second degré de toute façon, et puis que dire devant une mesquinerie si manifeste de la part du constructeur surtout en ce qui concerne un instrument d'information aussi important pour tout conducteur respectueux de l'état de la mécanique et soucieux de sa longévité.

 

Effectivement, c'est une mesquinerie fâcheuse, une vieille habitude qui revient (cf BX par exemple). J'y attache une grande importance pour ma part.

Bonjour et merci pour vos réponses, je vois que même sur la 200chx de JoinTheDotz il n'y a pas cette aiguille !!!

 

J'ai toujours vu sur les voitures un peu "sport" cette aiguille de température d'eau voir même une aiguille de température huile moteur, je suis donc étonné surtout que la DS3 en était équipée ...

 

encore merci ...

 

Euh pas besoin d'avoir une voiture sportive pour avoir un indicateur de température d'huile

Sur la 307 CC j'ai un petit 1.6l 16V essence 110 ch (le même que la C4 TU5JP4) j'ai un indicateur de temperature d'huile numerique

Sur la 307 CC j'ai un petit 1.6l 16V essence 110 ch (le même que la C4 TU5JP4) j'ai un indicateur de temperature d'huile numerique

 

Bonjour,

 

Si tu pouvais nous dire :

- combien de km il faut parcourir pour que l'huile monte à une température stabilisée (usage bon père de famille )

- quelle est cette température sur ce 1.6 16v ? (80°c ?)

 

 

Sur mes véhicules essence non équipés d'indicateur de T° j'estime qu'il faut au minimum rouler 10km pour considérer le bloc comme proche de sa température idéale de fonctionnement.

J'attends 15km lorsqu'il fait froid pour dépasser les 3000/3500 tr/min.

Pour la temperature, tout depend de la température exterieur, en été avec comme temperature de 15 a 22° il faut roulé entre 5 et 7 kms pour que l'huile et le LDR sois a temperature.

 

En hivers, faut compté 15 Km environs.

 

LE TU5JP4, la temperature de l'huile monte a 100° en utilisation normal, et 110° sur autoroute que ce soit en hiver, ou en été c'est comme ça

 

 

edit: a titre d'information, l'huile moteur chauffe toujours plus que le liquide de refroidissement

bah oui, mais bon moi jles comprend. J'aime bien avoir ce genre de petite info. Sur ma C1 j'avais rien du tout,si je l'avais garder j'aurai rajouter quelque petit compteur ^^

Merci Alucard, ma façon de faire rejoint tes constatations.

ravie d'avoir pus t'aidé

Bonjour,

 

Est ce que le compteur indique la température extérieure sur une DS4 sans emyway?

Bonjour,

 

Est ce que le compteur indique la température extérieure sur une DS4 sans emyway?

 

Bonjour,

 

Bien sûre, lorsqu'il n'y a pas l'option emyway il y a à la place le petit afficheur traditionnel PSA

avec date / heure / température conso, etc...

Mais ne pas prendre l'otion GPS sur un véhicule auhourd'hui est une erreur pour le jour de la revente

et sur une DS4 "dite voiture préminum" sans le emmyway et quelque soit le modèle ça ne va pas le faire du tout...

 

 

bien cordialement

Etant donné que je possède un GPS Tomtom de bien meilleure qualité, je ne vois pas l'utilité de mettre l'emyway.