Infos sur mon ami 8 que jesouhaite vendre

Bonjour à tous

Je possède via mes grands parents une Ami 8 Break de 1978 (Verte met.) qui à env. 120000km

Moteur remplacé à 90 000km

Elle fonctionne très bien et le CT parfait et entretien avec factures à l'appui.

Par contre il y a qq points de rénovation à prévoir comme:

- Ailes arrières à refaire (Apparition de rouille)

- Trou dans le plancher que je vais corriger prochainement

Pourtant elle dort dans un garage, d'après le garagiste c'est "la maladie" de cette voiture

Je souhaite la vendre et j'ai regardé sur lebon coin (modèle similaire env. 1500 à 2000€), chez mon garagiste même proposition

A votre avis est ce une bonne cote?

Connaissez vous des site de collectionneurs?

Merci d'avance:xan9:

Bonjour.

Effectivement, les ailes AR et les planchers font partie des points sensibles, entre autres.

On voit tous les prix, mais si le prix est élevé, l'acheteur sera exigeant.

Personnellement, mettre 3000-4000 euros dans une Ami 8 ne me dérangerait pas, mais à la condition qu'elle soit parfaite.

Selon la façon dont sera réparé le plancher, l'état de la structure (tour de toit, montants de porte AV, butée AR, bas de caisse...), l'état de la sellerie... Et selon l'historique de l'entretien, le prix se fera au jeu de l'offre et de la demande.

J'ai acheté l'an dernier un break de 77 avec 90 000 kms, traçabilité totale de l'entretien depuis l'achat. A nettoyer mais dans un bon jus. Deux-trois petits trous à reprendre, les butées AR à refaire. Pas mal de détails à reprendre, mais il fonctionnait parfaitement, sans aucun jeu dans les trains roulants, avec un freinage au top. Je l'ai payé 800 euros avec un CT tout frais.

La difficulté de l'Ami, c'est qu'elle est loin d'avoir l'aura de la 2CV et que certaines pièces font défaut, alors que c'est une voiture très agréable à vivre.

Si tu peux faire quelques photos, je me ferai un plaisir de t'aiguiller.

Pour un site spécialisé, je ne pourrais que te recommander l'ami club de france, mais je prêche pour ma paroisse :mrgreen:

Bonjour,

A mon humble avis, 2000 €, tenant compte de l'état que tu évoques, c'est une très belle offre qu'il ne faut pas laisser passer.

Comme le dit ad92, l'Ami 8 n'a pas la valeur "commerciale" d'une deuche, et il faut relativiser le montant affiché dans certains annonces.

La concrétisation de la vente se fait souvent à des montants bien inférieurs.

Si ton garagiste t'en propose 2000 euros, n'hésites pas!

On peut souvent lire dans les PA "chassis bon état et/ou moteur bon état".

Les plateforme d'Ami 8 sont très résistantes, quand c'était pourri, c'est que la voiture a été très maltraitée dans sa vie ou qu'elle a vécu dans des régions sensibles.

Pareil pour le moteur. Tant que le vilebrequin n'a pas de jeu, tout peut se refaire à neuf sans trop de difficultés (environ 500 à 600 euros pour avoir un moteur au top), alors que de la tôlerie lourde dépassera de loin cette somme, idem pour la sellerie.

A 120 000 kms, pas grand-chose à prévoir, si ce n'est un kit de freins AR, et un bon nettoyage + révision générale selon l'historique. Si l'auto est saine et non bidouillée (cela se voit à une inspection minutieuse + essai) un connaisseur n'hésitera pas.

Le tout est de mettre toutes les chances de ton côté pour cela

salut ! si tu met quelques photos et un mail je peux la mettre en ligne sur le forum 2 pattes ou je pense qu'elle trouvera preneur .....

suivant l'état 1500 - 2000 euros me parait raisonnable ..... car même si la cote est loin d'atteindre celle de la 2cv ... l'ami 8 break est pas mal cotée ....

Voici qq photos mais il faut que j'en prenne d'autres, car se sont mes grands parents qui ont prise celle ci

Pour infos les ailes arrières sont à changer!, car elles ont été remplacer il y a env. 10ans par des similaires mais pas d'origine et franchement elles sont affreuse

arrisou@voila.fr

Véhicule visible uniquement dans la Drôme chez mes grands-parents

C.T est réaliser cette semaine

Le trou du plancher sera réparé

La voiture est révisée cette semaine

salut

ben la super c'est arrêtée en 1976

Moi vu ton état je dit moins de 1000€, il faudra en mettre autant voir le double pour qu'elle soit belle comme à sa sortie d'usine (je sais de quoi je parle...)

Bonjour.

Reste à savoir comment sera réparé le plancher...

Pour les ailes AR, perso je préfère avoir des couleurs différents mais archi saine plutôt que l'inverse!

Après je ne m'aventure plus à dire un prix tant que je ne suis pas passé sous tous les recoins de la voiture.