témoignage Comparatif carburant consommation/qualité

Quel est la différence et l'efficacité de tous ces diesel proposés ?

Y a t il des recommandations ?

Votre avis ?

Bonjour,

 

Je roule en HDI 92ch (BVM5). Ma C4-II remplace une 207 HDI 90 Sport Pack (1,6 HDI Euro4, DV6ATED4 pour les intimes) qui, c'est un comble, est plus lourde que la C4-II en finition confort!

 

Le nouveau moteur est plus souple, pousse bien (mieux que ma 207 je dois dire) et est agréable à l'usage (je l'ai depuis 10 jours). J'en suis content dans mon utilisation (urbaine + autoroute occasionnelle). Il était d'ailleurs recommandé par pas mal de revues automobiles comme étant un bon choix pour une utilisation mixte.

Je pense que Polondon parlait des carburants, et point des moteurs. :PP

 

Perso, je ne me casse pas la tête.

 

Il y a quelques pompes "express" dans la région, c'est à dire full automatiques et sans boutiques.

 

C'est donc la plupart du temps en Shell ou en Esso que je ravitaille.

 

Il m'arrive aussi de passer chez Lukoil qui n'est pas trop cher.

 

Jamais de mazout "produit blanc" ou discount... Psychologiquement, j'aime pas.

bonjour,

 

Lukoil, perso je ni vais pas surtout pour la difference avec la concurance ( 0.001 € de moins au litre ) je prefere allez chez Q8, Esso ou Schell , et tres rarement dans les stations de grande surface au seulement pendant les vacances, car il coute plus chere, ( je fais le plein au Luxembourg environs 0.15 € de moins que les station de centre commercial de la france :PP )

 

a+

Ça fait au moins 10-12 ans que je fais mon plein en hyper. Jamais eu le moindre souci.

Perso, je ne me casse pas la tête.

 

+ 1 du moment que ca reste une enseigne connue, de plus je le paie moins cher au luxembourg , par contre j evite le diesel avec additif

Les additifs, les destributeurs vantent les mérites d'un carburant

- plus économique (km parcourus)

- gain en terme de puissance

- moins de pollution (plus propre)

- encrasse moins le moteur (bon pour ceux qui ont un FAP)

 

Pour comparer un plein (50l) de

- CAROUF à 1.332 = 66.60

-TOTO Escel à 1.431 = 71.55

- une différence de = 4,95€

Ce qui voudrait dire que pour amortir ce surcout en consommant actuellement en moyenne 5.7l/100km, il me faudrait parcourir 65 km de plus (meme trajet), à voir ! mais j'y crois pas !

Chez moi, le TauxTahl (pas de pub) est moins cher que le SupèreUh

 

Un comble en fait donc je vais chez Total (Hors Taxe)

Avant avec la Mégane, j'allais en grande surface.

Avec la C4, pour le moment, je ne suis aller qu'en station.

Mais j'aimerais bien savoir si il y a une différence entre les carburants dans les grandes surfaces et les stations, apparement quelqu'un dans une autre section (je crois que c'était C5 II), avait fait le test et avais fait plus de kilomètres avec le carburant d'une station. A voir.

Et après, Total par exemple, propose le diesel normal (appelé Premier) et de l'Excellium, donc il y aurait encore une autre différence.

Si un spécialiste pouvait m'éclairer, sa serait sympa .

Pour ma part , Leclerc ou Auchan depuis des lustres et jamais en station genre Total , Schell, ect... Le prix du carburant est bien assez chère comme cela et ma C4 ne s'en plaint pas, du carburant, et il en sera de mème avec ma C4II (que je devrais receptionner la semaine prochaine :) )

la seul fois ou j ai mis du diesel v power shell j ai le moteur qui a brouté pendant un certain temps donc pour le moment c est fini les additifs pour moi , surtout qu; il coute 10 cent de plus , il ne faut pas oublier que nos voiture sont equipées du FAP et qu il y a un additif qui se rajoute aussi au plein de gazoil

 

 

il y a une discussion http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=105060&highlight=diesel+grande+surface

Merci pour le lien cristo

En gros, c'est très différent d'une personne à l'autre, la station, le supermarché, ...

Je rebondis sur ce que j'ai dit plus haut sur la Total.

 

Chez nous, on ne trouve que l'Excellium, et j'ai toujours consommé plus avec...

 

Il est toutefois extrèmement compliqué de comparer les consommations d'une marque à l'autre, car il faut réaliser cette comparaison dans des conditions identiques. C'est très rarement le cas.

Pour ma part, sur ma vectra gasoil en hyper, vanne EGR contament encrassé, passage en mode dégradé régulier. Sur le conseil de mon frère mécano citroen et ancien mecano tototatal, je suis passé au gasoil en station, et plus aucun problème de vanne EGR, je ne l'ai jamais changé (182 000 km) mais toujours netoyer.

 

Je ne sais pas si les C4 diesel sont équipés d'un temoin au TDB de présence d'eau dans le gasoil, mais attention au gasoil en hyper.

 

Pour le SP95/98 j'ai fait le test, toujours sur les conseils de mon frère, en station, conso inférieur et plus de km avec un plein.

 

Donc pour ma C4, uniquement en station et uniquement du 98. La différence par rapport au 95, conso inférieur avec du 98 et plus nerveux.

Comme je l'ai dis ce jour, avec longue explication, sur le fil de la présentation de Polodon (voir lien ci-dessous), je fais le plein en majorité dans les stations "Express" Esso (une à 300 mètres de chez moi) ou ensuite, lorsque j'en trouve, chez Elf.

Les prix de ces 2 distributeurs sont similaires à ceux des grandes surfaces et voire parfois moins cher.

 

Lorsque je dois faire de longs trajets et que mon réservoir est vide, je mets de l'Excellium Total.

 

Malheureusement, il m'arrive de temps à autre de me servir en supermarché (mais en prenant le minimum vital) lorsqu'aucune autre sation est ouverte sur mon itinéraire.

 

De toute façon, avec du meilleur carburant, la consommation étant moindre, je suis gagnant de quelques € sur un plein.

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=130159&page=7

Bonjour

 

Voilà je voulais avoir votre témoignage vis à vis des carburants que vous utilisez pour vos voitures.

 

Est ce que quelqu'un a t'il déjà fais des tests de comparatifs de carburants ( consommation, qualité ) entre des carburants de grandes surfaces ( leclerc, auchan, intermarché ... ) et de station de raffinerie ( total, elf, esso ... ) ?

 

Si oui quels sont vos constatations ? Le surplus des stations de raffinerie valent elle vraiment le coup ?

 

Je suis en train de faire le test avec ma C4 pour le moment.

 

Merci d'avance pour vos témoignages

Bonjour,

 

Le sujet avait, il me semble, déjà été abordé, mais j'ai la flème de rechercher le topic :PP.

Pour répondre à ta question, j'ai fait les 3000km premiers kilomètre (environ ) avec du diesel Premier de chez Total (la plus proche de chez moi en fait, je sais leurs bénéfices sont indécents au vu des prix pratiqués ), rien de spécial à signaler.

Ensuite, les deux pleins suivants, je les ai faits chez Leclerc, là, par contre, une consommation légèrement plus élévée mais surtout des accoups à ce qui semble être la régénération du FAP, on m'a dit que cela peut venir du carburant...

Donc le dernier plein en date, je l'ai refait chez Total, maintenant j'attends de voir si la régénération reproduit de tels accoups, si ce n'est pas le cas, cela viendrais bien du carburant, donc à voir par la suite, par contre ma consommation est de nouveau plus basse.

 

Voila pour ma part mes petits essais .

salut

pour ma part c est total ou shell ( simplement car ils sont sur mon trajet ) ,sinon je ne vais jamais dans un centre commercial

 

la seul fois ou j ai mis un diesel raffiné j ai eu des problémes d accoup donc pour ma part ces diesels sont bannis

 

voila

Hello!

 

Je n'ai jamais vraiment ressenti de différence, mais... mon record de consommation (4,48 l/100 km) a été établi après un plein de Texaco "premium".

 

Sinon, jamais de mauvais fonctionnement, mais en même temps, j'évite quand même le pakistanais du coin.

Bonjour,

 

Le sujet avait, il me semble, déjà été abordé, mais j'ai la flème de rechercher le topic :PP.

 

C'est fusionné.

C'est fusionné.

 

Je me disais bien qu'il y avait un sujet similaire :PP.

Merci Art .

Avec la C4 II je viens de faire 2 nouveaux pleins en Total Excellium et ma consommation est en baisse.

Il est vrai que j'avais pris du Esso en partant pour un long itinéraire sur lequel ma conso avait été élevée en raison du poids (4 passagers dont un de 130 Kg + les bagages) et de la vitesse soutenue pour arriver à l'heure.

Ce week end, après des parcours, autoroute, routes de montagne, de campagne, villes, ma conso, donnée par l'ODB, a été de 4,7 litres.

 

En roulant, aussi bien avec la Xsara * qu'avec la moto, je parcours beaucoup plus de km en utilisant un carburant supérieur (Total Excellium ou BP Ultimate).

 

* avec ce véhicule je constatais bien la différence de conso selon les carburants (stations de grandes surfaces, stations express Esso ou Elf, et Total ou BP supérieurs.

 

D'ailleurs, avec la Xsara comme avec la moto, malgré le surcoût du carburant, consommant moins, je suis encore gagnant. De trés peu il est vrai, mais gagnant. :PP

Malheureusement, pour la moto, le réservoir est petit et il faut ravitailler plus souvent (+/- 400 km). De ce fait, je prends donc le carburant où j'en trouve et au prix qu'il est.

Il y a un BP à 1km de chez moi qui a des prix modérés, donc pas de raison de brûler du carburant jusqu'à l'hyper si je n'ai pas d'autre raison d'y aller.

Par contre, BP n'a que du E10 en 95

Je n'en mets jamais dans la moto (moteur trop exigeant) donc plein en 98.

 

Pour ceux qui roulent en C4 II essence :

- avez-vous noté des problèmes ou des surconsommations avec le E10 par rapport au 95 classique ?

- faites-vous le plein en 98 si pas de 95 normal à la station ?

N'oubliez pas d'attendre de passer les 10.000 km avant de vous faire une idée sur la consommation.

 

Dans le cadre d'une approche "scientifique", on ne fait varier qu'un paramètre à la fois.

 

Il faut donc être certain que la diminution de consommation ressentie n'est pas liée à une mise en place du moteur.

Bonjour

Je suis légèrement HS mais je vous fait mon retour d'expérience.

J'ai comme seconde voiture une Fiat bravo 1,6 16v de 1997 et j'ai fait le test. Je suis donc passe du 95 ( je n'ai pas regardé si c'était du E10 ou non, je la prend en supermarché). Je suis passé de 12,7l à 10,7l au 100kms, ce qui correspond à 15% de baisse de conso. J'ai été très surpris. Cela c'est confirme dans le temps et j'ai lu bcp de témoignage dans ce sens.

Je pense que cela sera de meme sur la c4. Il y a sûrement une raison technique mais je ne suis pas chimiste pour analyser les différent carburants.