question Type de clés

Bonsoir,

J'aurai souhaité avoir des infos sur le type de clés de la C4 II. Il existe 2 types de clés : avec 2 boutons et 3 boutons. J'imagine que cela dépend de la finition choisie. En l’occurrence quelles sont les types de clés liées à la finition choisie ( attraction, confort, collection, exclusive)?

Merci

en finition attraction, j'ai une clé 2 boutons.

Par contre, ce que je trouve vraiment NUL, c'est que l'on ne reçoit qu'une seule clé à boutons !!, la deuxième clé est une clé standard sans plip.

ça ne leur traverse pas la tête chez citroen, que l'on peut être plusieurs à utiliser une voiture

en finition attraction, j'ai une clé 2 boutons.

Par contre, ce que je trouve vraiment NUL, c'est que l'on ne reçoit qu'une seule clé à boutons !!, la deuxième clé est une clé standard sans plip.

ça ne leur traverse pas la tête chez citroen, que l'on peut être plusieurs à utiliser une voiture

 

C'est clair!

en finition attraction, j'ai une clé 2 boutons.

Par contre, ce que je trouve vraiment NUL, c'est que l'on ne reçoit qu'une seule clé à boutons !!, la deuxième clé est une clé standard sans plip.

ça ne leur traverse pas la tête chez citroen, que l'on peut être plusieurs à utiliser une voiture

 

C'est surement lié au niveau de finition, car ayant une exclusive, j'ai le modèle à trois boutons et en deux exemplaires.

idem sur Confort: 2 clés à plip 3 boutons nouveau style

idem sur Confort: 2 clés à plip 3 boutons nouveau style

 

Donc si je comprends bien y a que l'attraction qui possède une clé à 2 boutons!

Voici images de la clé 3 boutons sur ma belle :

Voici images de la clé 3 boutons sur ma belle :

 

pas mal

Et les deux sont identiques

Il est à noter que les clés de DS4 sont identiques, sauf en ce qui concerne les inscriptions, qui ne sont plus en relief, mais sérigraphiées en blanc.

Ils auraient pu faire "différent"

En fait pour avoir eu deux véhicules du groupe VW, je peux vous dire que ces clés sont les mêmes (à la coque près) que celles-ci.

D'ailleurs lors de la remise des clés pour un test en concession, ça a eu un rôle dans la perception de ce qu'est devenu citroen. Je me suis dit, tiens ils s'améliorent

Il y a 2 ans j'ai eu une 307 de loc pour le boulot quasi neuve pendant une semaine (j'avais craché ma rino), j'ai trouvé cette clé à deux boutons (celle de la C4 II attraction) particulièrement "cheap", d'ailleurs pour une voiture qui avait genre 2 mois, j'ai trouvé un peu limite que le petit bouton qui permet de la déployer avait du jeu et le ressort était déjà faiblard.

 

En même temps, ça n'est qu'une clé.

LOL, Il manquerait plus que la clé reste bloquée dans le contact ...

Il est vrai que les anciennes clefs 3 boutons qui sont identiques à celle 2 boutons et 4 boutons (1007, C8 et 807) font "toc".

 

Sur notre 1007 que nous vennons de vendre, j'avais eu un doute sur la durée de vie de la clef car j'avais l'habitude des clefs VW/Audi/Skoda qui font plus solide.

 

Et bien au final RAS, seul la partie "clef" en elle même, n'étaient plus totalement "pliée" dans le logement.

Ah si Citroën faisait du démarrage sans clé ... on aurait moins de soucis

J'ai la clé 2 boutons sur la C3 qui a bientôt 2 ans et clairement le ressort est fatigué, la clé tient à peine en position déployée...

J'espère que celle de la C4 tiendra mieux.

Ca doit pouvoir s'arranger chez ton CC pour en ravoir une moins chère

J'avais une clé 2 boutons ancienne version sur 207 Sport Pack. En une chute le mécanisme de déploiement s'est cassé, il fallait sortir la clé à la main!

 

Sur 407 Coupé Féline mes parents ont la même clé mais à 3 boutons. Sur une voiture à ce prix-là ça fait vraiment radin...

Ah si Citroën faisait du démarrage sans clé ... on aurait moins de soucis

 

Bonjour , bein là pas trop d'accord . Je préfère largement une clé pour démarrer mon véhicule , puis bon celle de la C4II a l'air "pas trop mal fichu".

Ma mère a une Nissan Juke avec justement un démarrage sans clé , pour l'avoir vu , mouais pas convaincu !

J'ai conduis des VWo ou meganes avec carte ... pas mal .. faut s'y faire .. au moins on ne raye pas le logement de la clé de contact. Ah quand on est maniaque

J'ai conduis des VWo ou meganes avec carte ... pas mal .. faut s'y faire .. au moins on ne raye pas le logement de la clé de contact. Ah quand on est maniaque

 

D'ailleurs (question du mec qui n'a jamais essayé) peut-on juste mettre le contact pour avoir la radio sans démarrer le moteur quand on a une carte?

 

Du genre quand on se lance dans le nettoyage de la voiture et qu'on aimerait le faire sur du Ricky Martin... :p

 

(d'ailleurs la C4 II se met en sécurité au bout de 15min je crois, mode économie d'énergie qui coupe la radio et oblige à démarrer le moteur pour éviter de vidanger la batterie)

Oui, mais avec une carte main libre je crois.

Ah oui ricky martin trop cool

Euh t'es sur que c'est pas plutôt "vider" que "vidanger" la batterie ?

D'ailleurs (question du mec qui n'a jamais essayé) peut-on juste mettre le contact pour avoir la radio sans démarrer le moteur quand on a une carte?

 

Sur ma Mégane II (sans main-libre), je pouvais allumer l'autoradio sans mettre la carte dans le lecteur et sans démarrer, par contre, comme sur C4 II, il y avait une sécurité qui coupé la radio après 20 min.

Sur celle de mon père (avec main-libre cette fois ), même principe de fonctionnement.

J'ai conduis des VWo ou meganes avec carte ... pas mal

 

J'ai testé la laguna III avec demarrage sans clé et honnetement, rien que pour ca, j'aurais acheté la voiture

c'est d'ailleurs le seul truc qui m'ai vraiment marqué.

 

Pour la fermeture, c'etait à l'eloignement avec un petit rappel sonore pour dire qu'elle vient de se fermer.

La carte n'a pas bougé de ma poche et nickel

J'avais ça aussi sur une megane III dci de location. C'est sympa en effet. Mais bon c'est sympa la clé qui s'ouvre même si c'est vrai elle prend un peu plus de jeu chaque jour