[C2] Autoradio Pionneer, en permanence allumé, que faire ?

Bonjour à tous,

J'ai un petit soucis avec mon autoradio Pionneer!

J'ai donc lu tout ce qui se rapportait sur le sujet (merci à tous) et j'ai donc fait le changement de cablage...

Mon autoradio a retrouvé la mémoire, par contre il reste toujours allumé, contact ou pas.

Quelqu'un peut-il m'éclairer, faut-il aller chez Citroën pour déclarer l'autoradio (multiplxage) ?

Merci d'avance.

Jimmy C2

Message remanié et transféré dans la section adéquate par le modérateur @St Thomas. Si soucis me le dire

Salut a toi, bienvenur sur le forum.

Ton autoradio est donc brancher en permanant.

Le fait est que la norme est qu'il doit etre brancher avec un plus au contact.

Techniquement je ne pourrai pas t'expliquer mais tu dois le brancher a la clef, pour que lorsque tu mets le premier cran de contact l'autoradio s'allume.

Tu peu le faire faire dans un centre, genre "Norauto ou Feu vert" ca te coutera surement pas plus de 15 roro.

Et ca te permetera de pas vider ta batterie en laissant l'auroradio allumé par indvertance

Su les autoradios d'origine, en tout cas sur ma C2 tu peu l'llumer meme sans contact, il y a une temporisation de 30min, qui t'empeche passer ce temps de continuer a écouter la zik, sauf si tu démarre la voiture.

Le problème c'est la temporisation, d'origine la coupure accessoire de l'autoradio se fait via le multiplexage.

Le plus simple, c'est de récupérer l'alimentation de l'allume cigare pour l'alimentation accessoire de l'autoradio, qui elle se coupe biens avec le contact.

Donc en gros, il faut ramener l'alim de l'allume-cigare sur l'autoradio (accessoire), et trouver une rallonge iso pour pouvoir remplacer l'alim accessoire (ca évite de couper le faisceau d'origne). Pas trop compliqué à faire, sinon demande à un installateur.

exact Rital !

En fait, sur la C2, il faut repiquer un positif continu sur l'alume cigares pour maintenir la mémoire de l'autoradio (sinon, avec l'alim du multiplexage, tu perd les réglages en mémoire à chaque coupure) et prendre un positif sous contact dans la prise iso d'origine.....mais pas celui qui est connecté à l'autoradio d'origine.

Oui, je sais, c'est bizarre, il y en a un autre non multiplexé dans la même broche !

D'ailleurs, à cause de cela, la fiche citroën n'est pas vraiment ISO ; je pense même que citröen a envoyé une circulaire aux concessions et ils doivent faire la modif gratuitement si le client le demande.....

Kenwood mentionne ce problème de connection dans ses docs techniques !

nan c'est pas ça, la fiche iso d'origine a les fils batterie (premanent pour la puissance et la mémoire) et accessoires inversés (comme peugeot, vw....). Donc ca c'est ok il a fait ce qu'il faut.

le problème est que sur l'accessoire de l'iso (qui commande l'allumage de l'autoradio), il y a une temporisation.

et la prise allume-cigare elle, est biens commandée par le contact accessoire sans temporisation (surprenant mais c'est biens le cas), je l'ai vérifié (et je vais y retourner d'ailleurs vous me faites douter là).

-> ok c'est biens commuté, donc comme dit plus haut, récupérer le + de l'allume cigare à la place du faisceau d'origine et l'envoyer sur l'autoradio, et non y'a aucun risque la puissance est sur le fil batterie, l'entrée accessoire sert juste à l'activer, peu de puissance utilisée.

mais non sur la xsara pour avoir un + permanent a l'allume cigare ou en apres contact il faut changer un fusible de place, et pareil pour l'autoradio, pour recuperer un + apres contact sur la borne A6, il faut mettre un fusible en F24.

pour la C2 : le plus apres contact est cablé sur la borne A4 sur les autoradio du commerce, sauf que ca correspond au + autoradio citroen sur la C2, donc s'eteint apres 2 min environ et s'allume des qu'on ouvre les portes. il suffit de la mettre en A6 et le tour est joué

Merci à tous pour vos réponses!

A+

Jimmy C2

mais non sur la xsara pour avoir un + permanent a l'allume cigare ou en apres contact il faut changer un fusible de place, et pareil pour l'autoradio, pour recuperer un + apres contact sur la borne A6, il faut mettre un fusible en F24.

pour la C2 : le plus apres contact est cablé sur la borne A4 sur les autoradio du commerce, sauf que ca correspond au + autoradio citroen sur la C2, donc s'eteint apres 2 min environ et s'allume des qu'on ouvre les portes. il suffit de la mettre en A6 et le tour est joué

Est ce confirmé? ca marche?? car ai le meme problème et je voulais savoir si il suffisait de ça pour le régler merci.

Donc si je comprends bien, sur un picasso, pour récupérer une alimentation de l'autoradio en +accessoire, il faut mettre un fusible en F24 .

Mais un fusible de 10A ou 15A ?

Au fait, sur la C5, il y a un fusible qui s'appelle Shunt Park Client, et qui a deux positions possibles.

Il n'est pas documenté.

Il aurait un effet similaire ?

je me répéte pour remonter le post

j'ai bien mis le fusible de 10A en F24 et maintenant je voudrais savoir comment débrancher la broche A4 ?

C'est à dire comment faire pour sortir la connectique de la broche ISO ?

je me répéte pour remonter le post

 

j'ai bien mis le fusible de 10A en F24 et maintenant je voudrais savoir comment débrancher la broche A4 ?

 

C'est à dire comment faire pour sortir la connectique de la broche ISO ?

Si c'est comme sur la XSARA avec un boitier fusible habitacle de 28 fusibles (càd sans COM200, les commandes de l'autoradio est sur le volant) , le fusible F24 a deux positions possibles. En F24 si tu veux un + après accessoires et F24b si tu veux avoir un + direct de la batterie.

La broche A4 est l'alimentation de puissance du réseau VAN (+12V geré par le BSI) et tu peux le couper tout simplement si tu ne veux pas t'en servir. Toutefois, prend bien soins de l'isoler.

Maintenant, la question est de savoir si tu as les mêmes connectiques sur ta C2. Je ne suis même pas sûr si ton réseau est encore un VAN.

A+

Toujours est-il que depuis que j'ai mis le fusible, mon autoradio s'illumine (éclairage) dès qu'il y a le contact. Mais il ne s'allume pas.

C'est pour cela que je demande quelle est la broche A4 .Maintenant j'ai repéré un peu les fils, et je me demande si cela ne serait pas un fil gris .

La raison qui fait que je demande comment la retirer sans couper le fil, c'est que je compte remettre l'autoradio d'origine quand je revendrais le picasso.

Quelqu'un pour m'aider ?

Tu peux bien utiliser un raccord type RAYCHEM quand tu la revendras.

A+

@zetakel

C'est quoi un raccord type RAYCHEM ?

Tu peux faire un tour ici http://www.raychem.com

A+

Je ressors ce topic pour redemander comment il faut faire pour récupérer un fonctionnement de l'autoradio avec le contact.

J'ai bien compris le coup du fusible à mettre en F24, mais je ne connais pas sur la fiche ISO quel est le numéro de chaque fiche(Si quelqu'un peut faire un croquis, Merci)

De plus pour récupérer le +Accessoires en A6 il faut déconnecter la A4. Comment on fait pour faire cette manipulation???? On coupe le fil qui va en A4?

Petite précision : ma voiture est un Picasso

HELP

salut Jimmy en fait il y a 2 modele de C2 les van can et les full can ci ta c2 et une van can tu doit prendre ton +apc sur le conecteur 2voie noir sur le BSI c'est le fil orange.

et ci c'est une full can ces toujour sur le BSI mais sur le connecteur 16 voie vert je crois que c'est la voie 1

verifie avec un multimetre plus prudent ca evite de cramer ton BSI:) :)