présentation C3 1.4i Confort Mativoire de tom pouce

Bonjour à tous,

Comme promis tout à l'heure, je passe par l'épreuve difficile de la présentation de la nouvelle voiture de la famille :PP

C'est donc, sans surprise, une 1.4i 75 Confort, couleur Mativoire, avec un pare-brise Zénith et une roue de secours homogène.

Achetée chez Felix Faure début avril dans le cadre de la promo 'stock loueur à 9990€' (passée à 10290€ juste après !), elle a tout juste 1 an, et 21600km. Hélas, pas de promo collaborateur supplémentaire.

Elle remplace une C2 Tic Tac 1.4i de mi-2005, qui affichait fièrement 28000km, et

-4 pneus craquelés à prévoir

-le catalyseur commençait à rouiller de manière inquiétante

-malgré un changement salvateur de bougies, un manque cruel de puissance à bas régime et à chaud (au-delà d'une minute de fonctionnement) : sans accélération, il suffisait de se mettre en patinage pour caler ou avoir d'énormes à-coups, sur le plat ou en petite descente. Une manoeuvre en parking, c'était l'enfer. Les symptômes sont apparus fin 2005, après un allumage du voyant diagnostic; peu après la voiture a été rappelée pour un lot de bobines d'allumage défaillant, ils ont monté des bobines définitivement HS (!), voyant rouge etc. Puis de nouvelles, retour à la case départ. Ils n'ont pas trouvé d'autre chose, mais les bougies neuves avaient déjà donné une certaine patate quand même.

-enfin, on va devoir faire plus de route (3000km hors trajets quotidiens dans les 3 prochains mois), un peu de silence et confort à bord (sièges fermes) sont bienvenus...

Bref, comme en plus, la conductrice avait littéralement flashé sur le pare-brise Zénith, l'offre tombait à pic

Heureuse surprise, la carrosserie est en parfait état, le bandeau gris aussi, alors que les modèles exposés dans le showroom étaient assez peu enviables (elle a été rapatriée de Vitrolles, on ne l'a pas vue à l'achat). Pas de bruit parasite dans l'habitacle, parfait.

Niveau conduite, le 1.4i est très silencieux par rapport à la C2, et a une allonge et une souplesse à bas régime bien supérieures. A se demander s'ils ne s'étaient pas gourrés de moteur (pourtant c'était bien la bonne étiquette sur le moteur dans la C2 et c'est encore un TU3 dans la C3 :P). L'accélération en début de course de la pédale est bien forte comme prévu (vu l'essai du Moniteur auto par exemple), mais l'embrayage est très progressif, donc ça se contrôle bien; et bien sûr, pas d'à-coups à bas régime, une vraie horloge...

Pour la conso, sur 15km de la concession à chez nous, autour de 8.5L/100. A la sortie des 5km de ville (feux de partout, etc), on était à 10.5L/100 sans avoir attaqué. A suivre, c'est assez proche de la C2 sur ce type de trajet vu les accélérations-arrêts tous les 100m et l'attente au feu... malheureusement la concess a effacé la conso moyenne précédente, ça aurait été un bon indicateur d'une conduite sportive ou pas :P

Le confort est bien au rendez-vous, pour ça, promesse tenue. La C2 est reléguée à des années-lumières au niveau sièges. L'habitabilité est aussi plutôt bonne -ma référence est la C2, pas les voitures de fonction de mon père, un peu de justice quand même !.

Et évidemment le pare-brise Zénith une vraie tuerie.

Pour les projets :

*en fonction des prix que l'on trouvera, un accoudoir central sera ajouté,

*un radar de recul, quand on y a goûté... (un tuto à venir cet été ? Ca dépendra de qui le montera )

*des surtapis, rapidement.

Place à quelques photos, elle sera en montagne d'ici quelques jours, mais moi, pas forcément. Si c'est le cas, je complèterai

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Temporairement, la première peut être trombinisée.

Bonsoir,

Bienvenue ! Ma C3 vient de chez Félix aussi.

Pour le radar de recul, je te propose ceci : http://www.dealextreme.com/p/black-parking-sensor-radar-kit-dc-12v-24v-10283. 2 ou 3 semaines de délai, mais toujours bien reçu. J'y achète fréquemment en toute confiance, merci PayPal !

Si je ne l'avais pas eu intégré, c'est ce que j'aurais mis. Cela n'a pas l'air compliqué à mettre en place, seul le passage des câbles ayant l'air le plus compliqué.

Bonne route, à bientôt !

Merci à vous 2

Pour l'instant le kit Valéo à 75€ remporte ma préférence, mais... ouch, c'est pas cher ça :P

Je verrai cet été, je n'ai pas l'outillage nécessaire pour l'instant (fer à souder essentiellement) et ce n'est pas urgent, on a moquetté les murs du garage, surtout pour préserver la tranche des portes...

on a moquetté les murs du garage, surtout pour préserver la tranche des portes...

Ah moi c'est le toit du garage car le coffre s'ouvre vachement vers le haut et ça tape sur la poutre en béton

Elle est superbe ta C3 avec le pare-brise panoramique !!

Bonjour Tom pouce, soit le bienvenu sur PC !

Merci pour cette présentation et ces premières photos.

Nous patienterons car c'est compliqué d'intervenir sur le trombi pour un changement

Premier passage en atelier :

-le plip marche de façon très aléatoire (1 fois sur 2 aucun bouton ne répond, sur 3 trajets aujourd'hui, moteur froid uniquement, moteur chaud ça marchait; plus rien le soir, et on a payé une pile neuve en prime... pour rien...)

-le caoutchouc de la pellicule de la console a cloqué, je ne sais pas si c'était là à l'achat mais ça choque vraiment.

Notre seule concess' proche nous a traités comme des chiens. Versailles Etats-Unis à éviter au passage... éternels regrets pour celle du Chesnay qui vient de fermer :(

RDV vendredi matin chez Felix Faure, puisqu'ils refusent de l'examiner arguant que la garantie Citroën Select prend le pas sur la garantie constructeur (qui n'est pas terminée).

Bon, elle a quand même eu droit à des tapis de sol (aiguilletés, bien épais bien que rêches mais ça a été choisi en connaissance de cause; pour le prix, c'est honorable). Mais elle file un mauvais coton cette petite :PP

Ceci étant, monter à bord est toujours un moment terriblement agréable

Et voilà, un plip pour la belle, on verra si ça résout le souci (livraison la semaine prochaine).

L'accueil du garage Félix Faure est beaucoup plus agréable que celui de Versailles...

Pour la console centrale, ils n'ont rien voulu savoir, ça se résoudra par un tour en casse ou un truc du genre, sauf si je trouve des pièces un jour en occasion, on fait avec, de toute façon, il y a le pare-brise Zénith et la route pour regarder

L'accoudoir viendra probablement de la même source, à voir, (120€ la pièce neuve, si on peut faire moins cher, on va essayer )

Elle va sans doute abattre 1200km cette semaine, avec une grosse majorité d'autoroute (pneus regonflés aux petits oignons !), et une vingtaine de km de route vallonnée/montagne en fin de trajet. La C2 était un joujou extra sur ce terrain, la C3... je ne sais pas, et je n'y serai pas :( mais je ne me fais pas de souci vu comment le 1.4i s'en sort.