problème Accoups moteur + démarrage + bruits

Bonjour,

 

Je suis " l' heureux" propriétaire d'une C4 II Confort HDI 110, boite manuelle 6 vitesses. Je l'ai depuis janvier 2011, elle a aujourd'hui 3900 km.

 

Mon ou mes problèmes :

 

Tout semble démarrer vers les 1500km

1er incident : refus de démarrer, j'insiste, aucun message d'erreur de ODB. Je coupe le contacte, relance la machine et là ça fonctionne. ce problème ce reproduira plus tard une fois.

 

2eme soucis : des accoups moteurs très aléatoires, avec une intensité très variable, d'à peine perceptible à "violent", l'impression que la voiture va caler ou rendre l'âme. Ce phénomène ce produit à chaud comme à froid quelque soit le régime moteur et le type de conduite. Au début ça ne se produisait qu’une à deux fois par semaine, ces derniers temps c'est presque tous les jours.

 

Je suis donc aller chez Citroën.

Ils m'ont d'abord dit qu'ils n'avaient encore jamais eu de retour client sur ce problème.Leur diagnostic a été une défaillance du Boitier de servitude moteur --> remplacement.

 

A peine sorti du garage, hop un bon gros accoups, suivi quelques jours plus tard par une impossibilité de démarrer. Les accoups les jours suivant ont été quotidiens avec un bruit moteur très désagréable comme si les pièces frottais, bruit de tracteur.

 

Je retourne demain la déposer je vous tiendrais au courant.

Tiens-nous au courant, ça pourra peut-être servir.

je reviens pour les news

 

Première journée chez Citroën, et rien pour eux, ils m'ont redemandé des précisions sur le problème. Du coup ils l'a garde encore un "peu".

je reviens pour les news

 

Première journée chez Citroën, et rien pour eux, ils m'ont redemandé des précisions sur le problème. Du coup ils l'a garde encore un "peu".

 

"rien pour eux"....

ça me fait bondir ça! si ta voiture présente les dysfonctionnements que tu évoques, ils ne devraient même pas oser répondre ça....

"rien pour eux"....

ça me fait bondir ça! si ta voiture présente les dysfonctionnements que tu évoques, ils ne devraient même pas oser répondre ça....

 

Oui c'est un peu ca qui me fait peur, et qu'ils me rendent la voiture sans avoir rien trouvé. Je touche du bois en espérant que ça sera définitivement réglé. J'ai cherché un peu partout sur le net et je ne trouve personne avec ce problème sur la C4 II

...J'ai cherché un peu partout sur le net et je ne trouve personne avec ce problème sur la C4 II

 

et sur d'autres véhicules de PSA (ou autres marques) y a t'il ce même genre de phénomène ?

 

Quel carburant mets tu dans ton réservoir et as tu changé de distributeur ?

Personnellement j'évite au maximum les grandes surfaces. Je vais en priorité chez Esso et Elf Express pas plus chères (voire moins par chez nous) et j'alterne aussi avec du Total Excellium ou BP Ultimate (selon les prix) lorsque j'ai de grandes distances à parcourir.

 

Avec la Xsara, j'avais eu (sous garantie) un problème. Lorsqu'il pleuvait ( ? ) l'ODB indiquait "anomalie antipollution" et le voyant moteur orange s'allumait. Le pire, c'est qu'alors je n'avais plus d'accélération. Le moteur ne dépassait pas 2800 rpm et je ne dépassais pas (en 5ème) 110 km/h maxi. Sur autoroute un peu chargée, impossible de dépasser les PL.

Il a fallu plus d'un an pour trouver la panne car lorsque j'allais en atelier, naturellement le problème n'avait plus lieu et le "chef d'atelier" ne voulait pas la faire ragarder lorsque je venais avec l'anomalie : "Pas le temps. Prenez rendez vous".

RdV pris, la voiture a été examinée à plusieurs reprises (mais sans l'anomalie) et des composants ont été changés. Sans succès, le problème revenant encore.

 

Je me suis faché et j'ai adressé une LRE-AR précisant que si la panne survenait encore après la garantie, je n'accepterais aucune facture de leur part.

Finalement, la panne a été trouvée et il s'agissait (parait il) d'un "volet" dans une tuyauterie d'admission d'air frais.

 

Bonne chance.

Ya peut etre un souci avec le carburant, je ne sais pas. La voiture est chez Citroen depuis Mardi,, pas de nouvelle...

khaledef, peux-tu nous donner un feedback à titre informatif ?

 

Merci

Bonjour,

j ai constate le même phénomène a froid 1 a 2 fois par semaine... Mais a vrai dire je ne m étais pas trop inquiète jusqu a présent ! Du coup je vais passe en concession pour creuser un peu le problème et je vous tiens au courant

Pour information, je suis passé ce matin chez le concessionnaire pour un soucis de pare soleil (il ne remontait pas correctement).

J'en ai profité pour lui parler du problème d' à-coups moteur que je rencontre également, il a consulté son ordi, puis a imprimé une note interne "campagne de téléchargement calculateur moteur"...

Bref, il m'a dit que cela venait probablement de cela : calculateur moteur à reprogrammer. Il a conservé le véhicule une petite heure, et depuis que je l'ai récupéré, le problème n'est pas survenu de nouveau... affaire à suivre dans les prochains jours.

khaledef, tu devrais peux etre en parler à ton concessionnaire ?

Depuis la nouvelle programmation (8 jours) plus aucun soucis d' a-coups moteur.... Le problème vient va priori vraiment de cela

Oh oui un reprog de HDI 150 à 163 ... faudrait que je demande en douc à mon CC

Bruno6006 quelle motorisation as tu ?

J'ai remarqué sur ma nouvelle C4 ( VTI 120 ) des variations de régime à froid, est ce normal ?

bonjour

 

as tu une date pour la reprogrammation du calculateur ????

 

 

merci

Pool24 : 150=>163 cv... Je suis preneur aussi .

Laurent59 : j ai une hdi 150 cv... Et malheureusement je n y connais rien en mécanique/informatique auto, donc mes conseils ne seraient pas d une grande utilité, le mieux c'est peut etre de faire un petit tour chez Citroën pour poser la question.

Droopy55 :une date ? Qu'est ce que tu veux dire ? Date de production du véhicule ?

oui une date de production des vehicules qui sont concerné par cette modification

les VTI 120 sont concernées aussi ?

A Laurent 59 : j'ai aussi une VTI 120 et j'ai aussi des variations de régime à froid avec des accoups sur les premiers mètres parcourus. Sur les conseils de Citroën, j'ai essayé de faire le plein avec du SP98 puis du SP95 plutôt qu'avec du SP95E10, sans véritable amélioration.

J'ai d'ailleurs fait un post à ce sujet : question aux propriétaires de VTI 120.

Droppy59 : j ai appele ma concession (pour commander les baguettes latérales) et j ai demande quelles étaient les séries concernées par cette programmation, mais le chef d atelier, pas très dipo, eto pas très sympa non plus, m a repondu que les propriétaires concernes recevraient un courrier..... Pour ma part, je n avais rien reçu, alors je te conseille d appeler ta concession et communiquer ton numéro de série... Tu auras peut erre plus de chance que moi

Merci William

Bonjour,

J ai une nouvelle C4 HDI 110 de mars 2011 et depuis j ai eu deux problemes

-coupelle d armotiseur résolu

-claquement sur l avant le bruit survient lorsque je m accelere pas...comme un bruit de cardan mais beaucoup moins intense...citroen m a remplacé le cardan droit mais ce claquement persiste

Si quelqu un pourrait me mettre sur la voie..

MERCI

J'ai un bruit également sur l'avant droit, constaté mais non traité. Un soufflement à l'accélération, comme un frottement. Je te tiendrai au courant pour te dire ce que ça peut être, même si les 2 soucis n'ont pas l'air liés.

Ils n'ont pas testé le véhicule après le remplacement du cardan ?

oui mais le claquement ne c est pas manifesté...de plus c est ma premiere citroen...donc un peu décu pour leur deuxieme intervention l eesayeur en a déduit que ca vené desous la voiture donc ils se sont amusé a mettre des MORCEAUX DE MOUSSE entre les platiques et le métal....ridicule!!!!! la je suis en attente d un rdv en concession

MERCI

d'autres personnes à ce jour ont ce type de problème ?

 

Pas de solution proposée par Citroën à part le changement de carburant ?

 

Pour ma part toujours ralenti instable à froid ( mais pas toujours ) et quelques accoups parfois toujours au démarrage.

je reviens de chez Citroen,le probléme est lié aux nouveaux moteur EP6 c est tous simplement les injecteurs qui font plus ou moins du bruit en décélération (ils se mettent a recalculeur!!!!!!!) BIZARRE mais pas assez de cas pour que ce soit résolu. ALORS SOYEZ ATTENTIF!!!!!!