question C'est quoi la pompe de reprise ??

Bonjour à tous,

Un jour mon mécanicien me fit remarquer que j'ai un tuyau de débranché ou cassé : selui de la POMPE DE REPRISE

En effet ce tuyau est branché, d'un coté avec un autre reliant le cerveau frein à la pompe à vide, et de l'autre à un petit appareil duquel sort un autre tuyau vers la pipe d'admission.

Si quelqu'un connait ce truc, son rôle, son fonctionnement et son utilité, ait l'aimabilité et la gentillesse de me reponde. Est-ce qu'il est imoprtant et nécessaire le changer ou pas.

Allez les connaisseurs, allez les SAXISTES une information SVP.

Merci

Il n'y a aucune pompe de reprise sur un modéle Diesel seul les modéles essence carburateur en dispose.

Il doit y avoir erreur sur la pièce

OK c'est ce qu'on m'a dit.

Mon mécano doit avoir fait un erreur.

De toutes les manières je prendrai en photo le tuyau et le petit appareil auquel il est raccordé et vous verrez.

Merci

C'est la vanne EGR de recyclage des gaz d'echappement,il y a un connecteur électrique dessus qui commande une électrovanne ! en fait elle sert a réinjecté des gaz d'echappement en fonction du régime et de la température du moteur tous ceci pour diminuer les Nox

Et cette vanne est reliier par depression a la pompe a vide (d'ou le tuyaux souple)

Qu'est qui es cassé alors ? le support ou la vanne ?

Merci nicolas

La vanne est bonne, le support aussi 'enfin je crois).

C'est au niveau d'un Y qui relie le tuyau souple à un autre qui vont (les deux) vers la pompe à vide que c'est cassé.

Je ne sais pas si le trou laissé (dans le Y) a une influence négative sur le maitre cyylindre et la pompe à vide d'un côté ; et sur cette électro-vanne de l'autre. Il y a de l'air quand même qui entre et sort ???

Si je dois le refaire (le bricoler) ou le changer dis le moi hein Nicolas. S'il est important donc il doit être réglé.

Instruis moi STP. et merci encore.

PS : pour la photo (je suis novice) j'ai eu un mal fou à la mettre dans mon message . Je ne sais pas si tu as pu la voir. Excuse moi.

A mon avis c'est une personne comme beaucoup qui on voulu débrancher l'EGR pensant que la voiture marcherai mieux ils l'on aussi sans doute cassé le raccord

pas d'incidences si débranché mais il faudrait mieux remettre tout cela dans les régles de l'art

Le mieux serait de racheter ce qui est cassé, je te met un schéma pour que tu me dise exactement

http://citroen.cricou.net/saxo/vanneegr.jpg

Bonjour tout le monde.

Merci Nicolas de tes explications.

Très fort le schéma...

Mon tuyau est débranché (cassé) au niveau du repère 36. dans cet endroit il y a un "Y" . Ce qui veut dire 3 sortie : une vers cette electrovanne (le tuyau cassé). Le deuxième vers le maître cylindre. Le troisiième vers la pompe à vide.

Donc je crois que c'est juste après le repère 36.

Merci