présentation Un nouveau propriétaire du cousin ! 806 TCT GPL et quelques questions.

Bonjour à tous,

Voilà, je suis totalement nouveau dans le monde des Peugeot mais pas dans celui de la mécanique auto (ce n'est pas mon métier, mais je me considère comme un amateur éclairé, j'aime beaucoup entretenir mes voitures, réparer tout ce qui ne va pas, parfois chercher les chevaux là où il y en a...).

J'ai acheté très récemment un 806 2.0i Turbo CT équipé d'un système GPL à injection gazeuse (Landi Renzo). Il a 200 000 km.

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Il semble avoir été victime d'un entretien aléatoire, aussi je voudrais repartir sur de bonnes bases. J'ai donc quelques questions qui me viennent...

Au passage, niveau performance le mien ne me satisfait pas, j'ai l'impression qu'il est étouffé (même à l'essence). Je vais donc chercher la ou les causes de son manque d'entrain. J'ai déjà regardé le filtre à air, il est encore bon. Je n'ai pas trop eu le temps de regarder le reste encore.

- huile moteur : quelle huile conseillez-vous (marque et viscosité) ?

- bougies : lesquelles choisir ?

- filtre à essence : faut-il impérativement le remplacer ? il y a t-il des signes qui montrent qu'il est à remplacer ?

- vidange de boite : je souhaite la faire, mais je ne trouve aucune info nulle part. il y a t-il un bouchon de vidange, de remplissage ? comment faire le niveau ?

- distribution : la courroie a été montée récemment, et au vu du manque de perfs je n'écarte aucune possibilité, y compris celle que la courroie ait été montée décalée. Ça arrive souvent ? Je veux dire, la courroie est-elle difficile à caler correctement ? (ça m'est arrivé sur une autre voiture)

- réglage de l'allumage : il y a t-il un calage à faire, si oui comment ?

Je prévois aussi le réglage du jeu aux soupapes, j'ai trouvé la manip dans une doc.

Sinon quelqu'un a t-il d'autres idées pour me permettre de refaire une santé à mon petit TCT ?

J'ai aussi d'autres questions (plus succintes !) au niveau de l'intérieur, mais on verra plus tard.

Merci à tous !