[Tarifs] Prix C4 et C5 en Italie qui dit mieux!!!!

Alors les prix en Italie de la C4 moteur 1.4i16v version Entry avec 4 airbag abs clim sans remise 13400 euro!!!

La C5 1.8i16v classique 15000 euro la quel choisir

il me semble avoir vu passer un post sur le tarif en roumanie d'une VTR+ bien equipée très intéressant.

C4 berline 1.4 finition X en Norvège: €24450.

 

/Dan

@Dan Ullén : oui, mais gros pouvoir d'achat en Norvège

C4 berline 1.4 finition X en Norvège: €24450.

 

/Dan

 

ça pourrais te donner l'occasion de venir l'acheter en france et par la même occasion une petite visite touristique

@Dan Ullén : La Norvège ne faisant pas partie de la CEE, cela n'entraine t-il pas des contraintes supplémentaires pour l'importation ?

Excusez-moi, ce sera trop long pour écrire en français.

 

Norway is a member of the EEC (CEE), but that doesn't help. As a matter of fact, cars in Denmark are even more expensive, and they are members of the EU. If I buy a car in France and import it to Norway, the taxes and import fees are so large that there is nothing to be gained.

 

So, why can't I just buy the car in France and keep it on french registration plates? Because if I get stopped by the police and they see me driving a non-norwegian car in Norway they will confiscate the car and I will have to pay all the taxes plus fines to get it back. And, the same is actually the case if for example my swedish sister comes to visit me in Norway and I borrow her swedish car. If I get caught, her car gets confiscated. Bizarre but true. When I live in Norway, I'm only allowed to drive norwegian cars. You guys are welcome as tourists in french cars though.

 

But the EU has started to protest, since these norwegian rules are a hindrance of trade. So now they are talking about forcing the nordic countries to harmonize their tax levels so people can buy their car in any european country without having to think about large price differences. But that change will take up to 10 years so I guess I'll just have to pay for now (€29230 for my C4 1.6 VTR Pack).

 

/Dan

Pôv Dan, ils sont pas commodes chez toi, et puis 30000 Euros pour un 110cv, je veux bien que le pouvoir d'achat soit plus important mais y de l'abus dans l'air quand même...

@Dan Ullén : je savais pas pour la Norvège et la CEE.

 

Effectivement :

 

Union européenne, EEE et AELE

 

On trouve sur le territoire de l'Europe occidentale plusieurs organisations internationales :

- l'Union européenne : Allemagne, Autriche, Belgique, Chypre, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Royaume-Uni, Slovaquie, Slovénie et Suède;

- l'AELE (Association européenne de libre échange) : Islande, Liechtenstein, Norvège et Suisse;

- l'EEE (Espace économique européen) qui regroupe les 25 Etats membres de l'Union européenne et trois pays de l'AELE : Islande, Liechtenstein et Norvège. La Suisse n'en fait pas partie, puisque la population s'y est opposée par référendum en 1992.

@Dan Ullén : oui, mais gros pouvoir d'achat en Norvège

 

Oui, c'est vrai. Et des impôts sur le revenu ou des impôts à l'importation, c'est la même chose. Nous devons payer de toute façon.

 

/Dan

Pour ceux que ça intéresse, un lien sur comment acheter une voiture en europe

 

http://www.cec-ecc.be/upload/downloads/Auto-Broschüre%202004-FR.pdf

 

et si vous allez sur l'accueil du site vous pourrez aussi voir une comparaison des prix des voitures en Europe

 

sinon pour revenir au sujet initial, en Belgique

 

C4 1.4i 16v Tentation Coupé = 12950 € prime de recyclage déduite

@lion_cie : Pour la France, il faut la facture HT, le C0C (certificate of conformity) et l'immat provisoire valable...

A propos des prix, dans les pays nordiques les voitures sont surtaxés, en Norvège, en Finlande et il me semble au Danemark. La différence de prix est cependant compensée partiellement par des salaires plus élevés.

 

En Finlande, c'est simple c'est grosso modo +25% sur les prix neufs. Par contre, l'équipement est généralement supérieur (chauffage renforcé, branchements additionnels) et les infrastructures sont excellentes.

 

Les assurances sont deux fois moins chers, et pas de taxes autoroutes ou autre, et on a partout des parkings avec prises électriques presque gratuits. L'essence est au même tarif qu'en France (1€ en ce moment). Etre dans l'UE ou dans la zone euro n'aide pas (la Finlande par exemple) à baisser les prix.

 

Par contre, on a d'autres avantages incomparables.

@only : ce qui est normal puisque l'on doit payer la tva dans le pays final

 

en belgique il y avait eu une émission sur l'achat d'une voiture en europe et pour un belge il était resorti que le danemark était le meilleur endroit pour acheter une voiture, car le taux de tva était très élevé et les prix htva moins élevé que ceux en belgique le seul réel problème c'est toutes les démarche pour faire ramener la voiture ici

En Norvège, l'infrastructur est terrible. C'est un pay avec grandes difficultés quand il vient au bâtiment de route. Et une petite population à payer elle. Mais les conducteurs norvégiens payent cinq fois ce qui reviennent ils dans le bâtiment de route.

 

Impôt de route: €340/ans.

Prix d'essence: €1.20/litre.

Péage pour entrer Oslo: €2.40/fois.

Impôt de vente: €1000 pour ma Stilo.

 

Et qu'obtenons-nous? Ici, une image de la route principale entre deux des plus grandes villes de la Norvège, la E16 (oui, route européenne) entre Oslo et Bergen:

 

http://www.hymer.no/skammensvei/img/E-16_galskapens_vei_01s1374.jpg

 

Mais il est tout à fait charmant et exotique.

 

/Dan[/img]

@Dan Ullén : oui, vu comme ca, on paye pas beaucoup d'impot en france !

enfin bien assez ! :q

Dan,

Comment fait on pour se croiser si on rencontre une caravane chez toi, on passe par dessus...

Oui, ma C4 sera équipée des ailes.

 

http://www.hymer.no/skammensvei/img/for_smalt_ved_kvame_22002.jpg

 

/Dan

@Dan Ullén : Comment ont-ils fait pour sortir de là?