question indicateur de t° d'eau

Bonsoir

J'ai essayé, il y a quelques temps une C4 VTI 120 cv chez un concessionnaire, et à mon grand étonnement, je n'ai pas vu d'indicateur de température d'eau sur le tableau de bord. Y en a-t-il un?

J'ai vraiment été emballé par cette voiture et j'envisage prochainement son achat...

même "problème" sur certaines allemandes d'ailleurs...(BMW...)

Bonjour,

Ben non, y en a pas...

C'est le progrès mon pauvre Monsieur !!!

Ceci dit avec les multiples alertes au tableau de bord et messages de danger, je pense qu'il n'y a pas de grand risque.

N'empêche, çà fait drôle (et un peu radin sur les bords).

 

C'est vrai qu'avec toutes les alertes et alarmes qui se déclanchent, il faut vouloir louper l'informations

 

même "problème" sur certaines allemandes d'ailleurs...(BMW...)

 

Effectivement, et pourtant vu le prix, il n'aurait pas besoin d'être radin

Cela fait belle lurette que cet indicateur est absent des nouvelles productions.

Tiens, par exemple, sur C4P, depuis ... 2006 !

Cela fait belle lurette que cet indicateur est absent des nouvelles productions.

Tiens, par exemple, sur C4P, depuis ... 2006 !

 

... alors qu'il se re-trouve (!) sur les C3 II et autres C5 II ! Comme le dit Gérard76930, ça fait "radin sur les bords" !

C3 II, non, il n'y est pas, uniquement sur DS3.

Il faudra m'expliquer un jour la disparition de ces petits voyant bien pratique.

 

Personnelement, je trouve cela BCP plus utile que la pléthore de voyant pour les ceintures non bouclés qui garnissent le pavillon.

Bonjour,

 

Honnêtement, je trouve aberrant que ce type d'instrument disparaisse. En effet, en cas de problème (rupture d'une durite) d'une traction de caravane en côte, le fait de voir monter

l'aiguille du thermomètre d'eau permettait de limiter les dégats en ralentissant voir en s'arrêtant.

 

Car lorsque qu'il n'y a qu'un voyant de t° d'eau et que celui-ci s'allume, la zone rouge de température est franchie depuis bien longtemps....

Car lorsque qu'il n'y a qu'un voyant de t° d'eau et que celui-ci s'allume, la zone rouge de température est franchie depuis bien longtemps....

 

Ca dépend comment est calibrée l'alerte.

 

On peut supposer que comme l'aiguille a disparu, il y a à la place une gestion "intelligente" des alertes de température

C3 II, non, il n'y est pas, uniquement sur DS3.

 

Tout juste !

Ca dépend comment est calibrée l'alerte.

 

On peut supposer que comme l'aiguille a disparu, il y a à la place une gestion "intelligente" des alertes de température

 

C'est à souhaiter...

Sur XM, il y avait un indicateur à aiguille, un voyant de pré-alerte, et un volant d'alerte.

 

Si ce système est repris de façon "invisible", on peut espérer éviter les problèmes.

 

En ce qui me concerne, je trouvais surtout utile de surveiller la température... à froid, afin de laisser le moteur monter sagement en température avant de le solliciter trop.

 

En plus, en voyant l'affichage du compte-tours pour la première fois, j'avais espéré dans un petit coin de ma tête, voir une zone-rouge mobile en fonction de la température...

 

Sinon, j'ai trouvé ça: http://www.dashtune.fr/

 

C'est moche, mais au moins, là, on a toutes les infos!

j etais surpris au début , j ai cherché aussi pendant 1, journée dans le manuel d utilisation et je me suis apercu qu elle avait disparue , qu elle etait partie:enpleur1:

 

adieu adieu, indicateur de temperature

 

En ce qui me concerne, je trouvais surtout utile de surveiller la température... à froid, afin de laisser le moteur monter sagement en température avant de le solliciter trop.

 

 

Bonjour

C'est la règle pour maintenir un moteur en bon état, règle que j'ai toujours respectée ; attendre que l'aiguille monte, redescende puis se stabilise avant de solliciter le moteur... De plus, je me suis aperçu que mon radiateur se colmatait grâce à cette sonde : la t° avait pris 5 à 10 ° supplémentaires, été comme hiver. Après de mutiples tours en concession et autres changements, purges..., le garagiste en avait conclu à un colmatage progressif du radiateur... Sans indicateur mais un simple voyant, comme sur les ZX reflex, je ne m'en serais jamais aperçu...

Je trouve vraiment regrettable cet abandon de l'indicateur de t°...

En ce qui me concerne, je trouvais surtout utile de surveiller la température... à froid, afin de laisser le moteur monter sagement en température avant de le solliciter trop.

 

Ca, c'est géré par des béquilles électroniques maintenant. Quand tu viens de démarrer le moteur, le régime est limité normalement.

Pas envie d'essayer.

 

Des volontaires?

Bonjour,

 

Pas de T° d'huile non plus?

Et pas de mano de pression d'huile ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Franchement, à part pour décorer le tableau de bord, ça ne sert à rien ! Aujourd'hui il y a des alertes (voyants et messages)

Alors pourquoi ne pas avoir mis un voyant vert qui pourrait indiquer que le moteur est arrivé à sa bonne température comme ça on sait qu'on peut le pousser dans les tours?

Alors oui la gauge n'est plus indispensable.

Pourquoi ? Bein parcequ'il y va du bon sens ! Ca reste très logique je pense

Voilà le mot, le bon sens ! Il n'y a quand même pas besoin d'un voyant, d'une jauge, d'un message pour tout !

Je sais parfaitement quand je monter les tours et quand je ne peux pas.

Bonjour,

 

Exactement le bon sens!

 

Certaines fonctions sont inutiles ( de toute façon il y a des messages sur l'écran si un dysfonctionnement survient ) .

 

De toute manière de nombreux utilisateurs n'exploitent même pas toutes les fonctions présentes sur leur véhicule.

 

Bonne journée.

Ben tiens, j'étais en train de parcourir le manuel de la voiture à propos de la température d'eau.

 

Je trouve que c'est une énorme lacune. En ce qui me concerne, je regarde la jauge principalement pour savoir quand je peux dévergonder le moteur. Sans çà, ce sera le doute pendant les 15 / 20 premiers km :

Encore pire en hiver !!!

 

L'histoire que le moteur serait bridé électroniquement quand le moteur n'est pas en température, je n'y crois pas pour cette voiture. Ce n'est indiqué nul part dans le manuel.

Un cobaye ?

Bonsoir , je persiste à dire que ça tiens du BON SENS !!! On ne "tape" pas dans son moteur durant les premiers kilomètres , c'est logique ça et pas besoin de voyant température moteur !

Ton message n'est pas cohérent ou alors j'ai mal compris.

Oui c'est normal qu'il ne faut pas taper dans le moteur à froid. Mais justement l'information sur la température moteur est importante pour savoir quand c'est bon.