question Référence des jantes alliage 16'

Bonjour,

Je suis a la recherche de jantes alliage pour les pneus hivers et je voudrais les références exactes des jantes. Donc, c'est du 16" et 4 trous, a priori 108, et je ne connais pas le déport non plus ...

Merci de votre aide.

Ced38

En tôle: J16 - 4.32 (déport de 32 mm donc)

En alliage: J16-CH4.29 (Boston ou Wembley) ....

Merci de vos conseils et infos.

Pour les trous c'est 4*108, c'est bien ca ?

Un conseil : pour des pneus hiver, des jantes tôles sont suffisantes. Hormis l'esthétique, les JA ne t'apporteront rien de plus, et sont nettement plus chères

bonjour,

desolé de te contre dire, mais perso j'ai acheter des JA pour la fiesta de ma femme moin chere que des jante tole, JA 179 € le 4 dans un magasin automobile ( N......o) alors que la jante tole coute 64€ piece soit 256€ les 4. pour ma future C4 je vais prendre aussi en JA j'ai deja regarde il font compte environs 299€ les 4 mais bon avec les promo qui arriverons en ete le prix baisera

a+

Indépendamment du prix, les jantes alliage en conditions hivernales c'est pas le top.

Elles vont morfler avec le sel

En ce qui me concerne j'ai toujours remplacé la monte d'origine alliage par des roues tôle en hiver.

Evidemment, des kits de jante alu peuvent revenir moins cher que les jantes tôles OEM...

Mais la qualité est-elle au rendez-vous? La solidité est elle garantie? Ce n'est malheureusement pas toujours le cas.

Pour avoir vu une jante en tôle 1° prix fournit avec un pack de pneu neige se fendre, je ne crois pas que la qualité soit différente que celle de jante alliage 1° prix.

Mes véhicules loisirs ont tj eu des pneus neiges sur leur jantes alliage (pcq des jantes en tôles de 18":nanana: ) et un nettoyage par mois lors des périodes hivernales ont permis de ne pas dégrader leur apparence.

J'ai aussi le chance de vivre dans une région subissant de fréquente pénurie de sel en hiver ce qui épargne bcp de désagrément.

Il y a aussi le fait que de rouler de novembre à mars avec de "bête" jantes, je trouve cela discutable d'un point de vue esthétique.

Indépendamment du prix, les jantes alliage en conditions hivernales c'est pas le top.

Elles vont morfler avec le sel

 

En ce qui me concerne j'ai toujours remplacé la monte d'origine alliage par des roues tôle en hiver.

J'ai des jantes alu depuis plusieurs années.

Lors de certains hivers rigoureux mais peu neigeux, j'ai laissé les roues été sur la voiture, quitte à mettre les chaines en cas de nécessité.

Mes jantes alu - pas lavées trés souvent en raison du froid - sont toujours impeccables 10 ans après.

Et pourtant, par chez nous, des tonnes de sel étaient déversées sur la chaussée. Depuis l'hiver dernier, le sel se raréfie.

Par contre, j'ai détruit beaucoup plus d'enjoliveurs plastique montés sur mes jantes tôles. Le dernier en date avec seulement quelques semaines et, je me suis "pris" un gros oiseaux qui volait. Choc violent. Un enjoliveur HS - l'oiseau aussi.

Heureusement qu'il ne volait pas plus haut au moment de l'impact, sinon, c'était pare brise, capot et aile qui allaient du voyage.