témoignage Conso C4

Voici un récapitulatif des consommations indiquées dans ce sujet.

Pour chaque membre du forum, sont précisées les consommations mini/maxi sur un plein calculées manuellement.

Nous avons également ajouté le kilométrage max effectué avec un plein ainsi que le PRK (Prix de Revient Kilométrique) pour ceux qui l'ont calculé.

1.4e 90

CharlEm : 8.47 - Max = 615 km

dav115 : 7.7

jfk : 6.61/9.29

pat08 : 6.3

1.6e 110

yeti79 : 7.5/8.0

Jeemy : 7.2/9.52 - Max = 805 km

Grégo94 : 7.5/8.0

chevron : 7.32/9.56 - PRK = 0.107592 €/km pour 16 644 km

sylex : 7.32/8.48 - Max = 652 km

2.0e 138

BadTex : 8.9/9.2 - PRK = 0.1103 (SP95 à 100%) €/km

fastjack : 7.64/8.7

jan-kristen : 7.8/9.1 - Max = 660 km - PRK = 0.100909747 €/km pour 3 880 km

maud-lionel.joffrain : 8.34/11.01 - Max = 628 km

pichoko : 6.82/10.0 - Max = 720 km - PRK = 0.103 €/km pour 48 000 km (SP98 à 60%)

2.0e 143

vtspower : 7.6/9.3 - Max = 763 km

2.0e 180

Nestor : 8.3

Nico.ch : 8.7

sololepidoadios : 7.9/8.2

Cousin Hub : 8.62

NaTaS : 8.57/9.7 - PRK = 0.093 €/km pour 490 km

1.6 HDI 92

emers : 7.40

GS Birotor : 6.46 - Max = 664 km

kaispuccino : 5.5

King of Citroën : 4.7/5.6 - Max = 1 095 km

lecerisier : 4.0/5.5 - Max = 1 380 km - PRK = 0.041207296 €/km pour 46 600 km

Lesaint_007 : 6.2 - Max = 914.6 km - PRK = 0.057051 €/km pour 936 km

Nicoto : 5.00/5.08 - Max = 1 071 km - PRK = 0.05451415701 €/km pour 3 108 km

only : 5.7/6.58

p63 : 5.02/5.54 - PRK = 0.04836 €/km pour 4 140 derniers km

pca92 (berline) : 4.72/5.83

pca92 (coupé) : 5.01/5.53

philnet : 5.22/6.77 - Max = 1 010 km - PRK = 0.06452 €/km sur 8 540 km

pixel : 6.79/6.95 - Max = 719 km - PRK = 0.06888 €/km pour 2 729 km

ryty : 4.88/5.62 - Max = 1 086 km - PRK = 0.056339412 €/km pour 14 241 km

1.6 HDI 110

cybercap : 6.42/6.9

drazhar : 6.95

geeks112 : 4.44/5.45 - Max = 1 385 km - PRK = 0.04973 €/km pour 7 479 km

ghost-dog : 4.85/6.34 - Max = 1 203 km - PRK = 0.059052 €/km pour 46 647 Km

Grand Dav : 4.82/6.09 - Max = 1 141 km - PRK = 0.05526 €/km pour 28 226 km

Jaypee : 5.6/6.1

jpl68 : 5.25/5.41 - Max = 1 005 km

julius2412 : PRK = 0.064251 €/km pour 6 500 km

KOUBIAC : 5.13 - Max = 1 110 km

Mars : 5.32/6.15

oriental : 4.75/4.9

pinger : 4.97/5.47 - PRK = 0.05 €/km pour 724 km

Scatterbrainc : 5.7/6.4

Sconce : 4.49/6.57 - Max = 1 260 km

seigneurchris : 5.23 - PRK = 0.06168 €/km pour 23 877 km

tfourets : 5.16/6.23 - Max 1 011.2 km - PRK = 0.060082 €/km pour 39 019 km

VINCE : 7.0

xavierb : 5.33 - Max = 910 km

1.6 HDI 110 BMP6

Rom1 : 5.4/5.9 - Max = 950 km

2.0 HDI 138

atom : 8.4

Berlinois : 6.33/6.70 - Max = 887 km - PRK = 0.0746 €/km pour 6 745 km

bgz38 : 6.18/6.69

bobitch : 5.5/7.87 - Max = 1004 km - PRK = 0.075157 €/km pour 38 135 km (+ bonbons )

drazhar : 5.3 - PRK = 0.06866 €/km pour 10 650 km

eric.s : 6.0/7.8

Fonsi : 5.9/6.82 - Max = 945 km - PRK = 0.057365 €/km pour 19 813 km (10000km sans données)

Guillaume38 : 6.17/8.85 - Max = 977 km - PRK = 0.0735 €/km pour 9 300 km

jérémie92 : 6.7

neoben : 6.2/7.3

NG79 : 5.50/8.98 - Max = 1007.1 km - PRK = 0.06422 €/km pour 51 224 km

philnet : 5.99/7.37 - Max = 932 km - PRK = 0.064241 €/km pour 8 686 km

salsaliente : 6.0/6.3 - Max = 942 km

samp3 : 6.54

sebiwan : 6.5/7.2

Tevas : 5.42/5.74 - Max = 783 km

Titanium : 5.9/6.8

vince-30 : 5.19/6.65 - Max = 1 018 km - PRK = 0.0962354 €/km pour 3 115 km

Wheel : 6.55

2.0 HDI 138 BVA

King of Citroën : 6.48/6.82 - Max = 842 km

pat16 : 6.7/9.2 - Max = 861 km

Continuez à poster tout naturellement, je m'occupe des mises à jour

En cas de rectification à apporter, envoyez un MP à bobitch !

Je le remets donc ici:

Sur 800km dont 500 de ville, 200 de nationale et 100 d'autoroute je suis entre 7 et 7.2 L/100km

re :

Avec ma HDi 92cv, je suis a 5.4L/100 avec autoroute (40%) montagne (20%) et ville + nationale.

Et c'etait mon premier plein !

Salut,

Après 1600 KMS (toujours en rodage)

avec mon petit 2.0 l 180 Ch, 60% ville, 40% autoroute

l'ordinateur de bord m'indique 9,2 litres au 100.

Je trouve celà raisonnable

merci pour avoir ouvert ce topic grand day

oui donc effectivement pour moi c'est comme chez Soz

je suis à une moyenne de 7L avec évidemment pas mal de ville.

en gros je dirai 70% ville, 20% route, 10% autoroute.

beaucoup de petits trajets (

je trouve cependant la conso tout de même trop élevé après l'éloge de toute la presse sur ce moulin le 1.6 hdi 110.

je m'attendais plus à avoir dans les 6, voire 6.5 au grand max. sachant que le constructeur la donne à 6.7 avec 100% de ville (je sais c'est toujours super optimistes leurs valeurs )

Néanmoins je note:

- qu'elle met du temps en chauffer (en ville, environ 10km ou 10-15min)

- qu'elle consomme justement beaucoup durant ce moment là

mais ça n'excuse pas tout

avant de passer sur cette C4 110, j'avais une golf IV tdi 115 (boite 6) et ça consommait entre 6.2 et 6.4 et cela durant les 80.000kms où je l'ai roulée. Donc je suis un peu déçu du hdi étant donné qu'il a quand même moins de peps que le 115 (pas énorme mais bon) et qu'il consomme 0.5L de plus

Et pour répondre à une question sur l'autre post : non, je ne tire pas dedans au contraire je roule super cool et je ménage la voiture pour le rodage, c'est d'autant plus frustrant car elle va boire un peu plus encore lorsque je vais la solliciter :l

j'avais eu des échos comme quoi les versions 138ch en mazout étaient un peu gourmandes mais que le 110 était l'idéal, je me demande bien ce que ça doit donner .

à suivre...

Pour ma part, après 1500 km parcouru (30% ville / 30% montagne / 40% autoroute) l'ordinateur m'indique 5,6 litres.

Sinon, sur mon dernier plein (plus de 50% de ville mais sans trop d'embouteillages), j'ai fait pour l'instant 860 km et 5,9 litres en moyenne.

C'est mieux que ma Xsara 1,9 TD, mais moins bien que la croma TDI que j'avais encore avant.

Mais bon, les performances et l'agilité de la voiture sont bien là !

je pense qu'il faudrait renommer le topic Conso C4 Hdi et en créer un jumeau pour Conso C4 essence -à quoi bon comparer ce qui n'est pas comparable-

de plus la formule du sondage permettrait d'y voir plus clair

@pichoko,

je me suis posé la question au début : 1 ou 2 topics différents. Il est évident que le but n'est pas de comparer essence et HDI. Je le vois plus comme un topic à titre informatif et j'ai surtout pensé à l'évolution. Aujourd'hui, la plupart des C4 sont encore en rodage, et tu sais comme moi que les perfs et les conso vont, normalement, évoluées positivement.

ainsi, pour bien prendre en compte cette évolution avec le temps, l'utilisation du sondage me semble limitée.

@Grand Dav : oui, pas de solution parfaite

mais rien n'empêche de relancer un sondage quand des données plus significatives seront disponibles

en attendant cela permet de regrouper les réponses chiffrées clairement en tête de post

il n'y a plus de rodage à faire sur les voitures actuelles, elle sont pré-rodées en usine. il ne faut juste pas tirer dessus à froid le temps que le moteur s'ajuste correctement pendant 1000-2000 km.

Par rapport à la conso, le rodage ne joue pas, la voiture consommera à un chouilla près pareil dans 10 pleins que les 2 premiers.

Je ne pense honnêtement pas que ça va "evoluer" (sur un trajet similaire on s'entend, pour comparer).

les TDi et JTD consomment moins à froid et en ville, c'est ça qui fait la différence...

@citroen lyon: as-tu fait ton calcul manuellement car l'odb n'est pas super fiable. chez moi le 1er plein il est tombé juste (6.9L), le 2ème il m'indiquait 6.3 alors que j'étais à 6.9 de nouveau (56L pour 810km)

Je ne dis pas que c'est mauvais pour le 1.6, je suis juste déçu qu'il n'arrive pas à concurrencer le tdi dans ce domaine (en tout cas pour qqun qui fait au moins 50% de ville). A ce titre je pense qu'une A3 tdi 140 tourne autour de 7L aussi pas plus c'est ça que je veux dire.

j'ai choisi la C4 pour le look, la sobriété (arf ) et le confort de conduite.

enfin si la plupart sont satisfaits tant mieux ! on peut tjrs espérer une amélioration !

il n'y a plus de rodage à faire sur les voitures actuelles, elle sont pré-rodées en usine

Peut être mais les perfs augmentent pendant les 1000 premiers km.... Le rendement du moteur augmente....donc les conso baissent relativement aux perfs..

Personne a le 1.6l 110ch essence?

En tout cas, il devrait consommer un peu plus que sur la Xsara (mon ordinateur indique toujours environ 6,0-6,2 l/100 km), la boîte de vitesses ayant été raccourcie sur la C4.

J'ai pu le constater en essayant il y a peu une C4 1.6 16V Pack Ambiance. À 110 km/h en 5e, le compte-tours indiquait 3500 tr/min alors que sur ma Xsara il indique seulement 3000 tr/min.

Je l'ai aussi trouvé un peu moins nerveuse que ma Xsara. Sans doute le supplément de poids.

Kenavo.

 

Personne a le 1.6l 110ch essence?

En tout cas, il devrait consommer un peu plus que sur la Xsara (mon ordinateur indique toujours environ 6,0-6,2 l/100 km), la boîte de vitesses ayant été raccourcie sur la C4.

 

J'ai pu le constater en essayant il y a peu une C4 1.6 16V Pack Ambiance. À 110 km/h en 5e, le compte-tours indiquait 3500 tr/min alors que sur ma Xsara il indique seulement 3000 tr/min.

 

Je l'ai aussi trouvé un peu moins nerveuse que ma Xsara. Sans doute le supplément de poids.

 

Kenavo.

Mervi, car je sui interessé pour ce moteur et en version Vts mais j'attend les colabo

@lofo77 :

Tu as réussi à te séparer de ta Fiesta finalement?

il n'y a plus de rodage à faire sur les voitures actuelles, elle sont pré-rodées en usine. il ne faut juste pas tirer dessus à froid le temps que le moteur s'ajuste correctement pendant 1000-2000 km.

appelons le "rodage" ou autrement, mais le comportement du conducteur doit être différent.

Par rapport à la conso, le rodage ne joue pas, la voiture consommera à un chouilla près pareil dans 10 pleins que les 2 premiers.

Je ne pense honnêtement pas que ça va "evoluer" (sur un trajet similaire on s'entend, pour comparer).

là, je suis pas trop d'accord... Si tu prends l'exemple d'un HDi, en simplifiant, 10 pleins = 10 000 km (réservoir = 60l, je pars sur une conso de 6.0l/100) et à 10 000 km, la voiture consomme moins qu'à 1000. Développement déjà vérifié sur ma précédente voiture (2.0l HDI 90cv)

les TDi et JTD consomment moins à froid et en ville, c'est ça qui fait la différence...

Je ne dis pas que c'est mauvais pour le 1.6, je suis juste déçu qu'il n'arrive pas à concurrencer le tdi dans ce domaine

Différence de techno et de point du vue du constructeur je crois. Sur ce point je ne veux pas trop m'avancer mais les TDI, par rapport aux HDI, consomment moins, mais polluent plus, il me semble. Si qqun peut confirmer ou infirmer mes dires sur ce point ?

j'ai choisi la C4 pour le look, la sobriété (arf ) et le confort de conduite. enfin si la plupart sont satisfaits tant mieux ! on peut tjrs espérer une amélioration !

Pareil !

 

Personne a le 1.6l 110ch essence?

En tout cas, il devrait consommer un peu plus que sur la Xsara (mon ordinateur indique toujours environ 6,0-6,2 l/100 km), la boîte de vitesses ayant été raccourcie sur la C4.

 

J'ai pu le constater en essayant il y a peu une C4 1.6 16V Pack Ambiance. À 110 km/h en 5e, le compte-tours indiquait 3500 tr/min alors que sur ma Xsara il indique seulement 3000 tr/min.

 

Je l'ai aussi trouvé un peu moins nerveuse que ma Xsara. Sans doute le supplément de poids.

 

Kenavo.

3500tr/min à 110km/h!!!!!!!!!!!!! Et à 130, on est à 4000tr/min, bonjour le bruit! Le problème sur les véhicules francais à moteur essence, c'est qu'ils ne sont pas fait pour l'autoroute. La boite est beaucoup trop courte. Voilà pourquoi j'ai choisi un diesel et une boite 6 .

Et à 130, on est à 4000tr/min, bonjour le bruit! .

bof bof, le bruit d'un essence, d'abord c'est un joli bruit quand ça fait du bruit, et pour l'instant ma foi j'entends plus le vent que le moteur

@Wheel :

Ce ne sont pas des chiffres si désastreux! La VTS 180 tourne à 4000 tr/min à 120km/h................... Qui a dit que la boîte était courte ?