Peugeot SA : coentreprise avec BMW dans l'hybride.

Les groupes BMW et PSA Peugeot Citroën (Paris:UG) ont décidé de franchir une nouvelle étape dans leur collaboration, en créant une joint-venture détenue à parts égales par les deux entreprises, et baptisée BMW Peugeot Citroën Electrification. L'accord a été signé le 1er février par Norbert Reithofer, Président du Directoire de BMW AG, et Philippe Varin, Président du Directoire de PSA Peugeot Citroën. En octobre 2010, BMW et PSA Peugeot Citroën avaient signé un protocole d'accord visant à étendre leur coopération aux systèmes hybrides.

 

BMW Peugeot Citroën Electrification se concentrera sur le développement et la fabrication de composants pour les véhicules hybrides (packs batteries, machines électriques, générateurs, électronique de puissance, chargeurs), ainsi que sur les logiciels destinés au fonctionnement des systèmes hybrides. Les partenaires développeront, produiront et/ou achèteront ces composants en commun, et généreront ainsi des économies d'échelle substantielles pour les deux groupes.

 

Cette initiative de BMW et PSA Peugeot Citroën vise en premier lieu à developer des composants hybrides standards pour l'électrification de leurs véhicules. Elle a également vocation à créer une plateforme européenne ouverte sur ces technologies, qui contribuera à la structuration d'une filière européenne dans le domaine de la technologie hybride. A cet égard, la joint-venture pourra sous-traiter certains développements à des fournisseurs et vendre ses composants hybrides à d'autres entreprises que ses deux actionnaires.

 

Le démarrage des opérations est prévu pour le second trimestre 2011, sous réserve de l'approbation par les autorités de la concurrence compétentes. Les nouveaux composants hybrides issus de cette coopération équiperont les véhicules des deux partenaires à partir de 2014.

 

L'équipe de direction et les effectifs de BMW Peugeot Citroën Electrification seront composés des collaborateurs des deux entreprises et des recrutements externes seront réalisés en complément. Les principaux postes de direction seront répartis entre les deux actionnaires. Wolfgang Güllich, responsable de la stratégie Achats du groupe BMW, sera nommé Président-Directeur général de la nouvelle entité, et Jean Leflour, Directeur de la Vision Client et de la programmation qualité chez PSA Peugeot Citroën, Directeur général.

 

« Cette coopération nous permettra de réaliser des économies d'échelle significatives dans le domaine de l'électrification des véhicules. Elle marque également une étape importante sur la voie de la mobilité durable » a déclaré Norbert Reithofer. « Grâce à cette joint-venture, nous allons développer et enrichir notre expertise, et donner ainsi naissance à un leader européen de l'innovation dans le domaine de l?automobile hybride », a ajouté Philippe Varin.

 

BMW et PSA Peugeot Citroën coopèrent avec succès sur les moteurs essence depuis plusieurs années. De 2006 à 2010, ils ont produit ensemble 1,8 million de moteurs. En février 2010, les deux partenaires se sont engagés à développer la prochaine génération de moteurs 4 cylindres essence, qui répondront à la norme Euro 6. Les moteurs produits actuellement équipent des modèles de MINI ainsi que des modèles Peugeot et Citroën.

 

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Est-ce qu'il y aura un centre de développement spécifique à cette coentreprise ou tout se ferra dans les locaux existants de PSA et BMW?

Bonjour

 

Prochaine étape sera la conférence de presse à genéve Mr Varin et Mr Reihofer en diront plus sur cette joint-venture.

C'est bien çà, BMW va bénéficier des travaux avancés de PSA dans l'hybride diesel et PSA va pouvoir amortir les coups de R&D.

Dans les locaux existants, bien sûr

 

finalement ca se ferra dans de nouveaux locaux à Munich pas loin de ceux de chez BMW...

ca a l'air de vraiment être la fin: confirmation de Guillaume Faury, directeur de la recherche et du développement de PSA, que la collaboration avec GM a enterré celle avec BMW sur les hybrides:

http://news.autoplus.fr/news/1459340/partenariat-hybride-BMW-Peugeot-508-RXH

C'est regrettable, cette ex-coopération semblait trés prometteuse

:???: C'est quoi cette histoire(rumeur) de fin de collaboration PSA/BMW dans les moteurs essence en 2015 et la famille Quandt(BMW)qui pourrait exiger 50 000 euros de dédommagement à la famille Peugeot ???

Pas 50 000€, mais 50 millions d'euros !!!

C'est quand même le monde à l'envers si cela s'avère vrai.

C'est BMW qui a stoppé la collaboration sur l'hybride et c'est eux qui réclame un dédommagement. Ça ne serait pas plutôt l'inverse non ?

bah les projets sont basés sur un certain volume de vente. Ceux de PSA n'étant plus d'actualité, les baisses de volumes entrainent des augmentations de coûts à BMW, qui essaie logiquement de les refacturer à PSA... Ca coûte rien d'essayer