question Air Conditionné Auto

Pour ce qui est du fonctionnement automatique de l’air conditionné, lorsque le voyant de la touche «A/C» est allumé l'air conditionné est fonctionnement automatique.

Est ce que que la climatisation se trouvant sous le capot moteur se met en marche et s'arrête en fonction du bouton «A/C» en position air conditionné automatique ?

Ou la climatisation est toujours en marche seule l'air conditionné est automatique dans l'habitacle ?

Bien que ta question semble un peu embrouillée, je pense avoir compris ce que tu veux savoir.

Ta voiture est équipée d'une "régulation" de la température, activée par la touche "auto". Dans ce cas, c'est la voiture optimise la répartition, le débit, et la température du flux d'air.

La touche "A/C" sert à activer la climatisation, et donc le compresseur situé sous le capot.

Dans le cas ou il fait chaud:

- Mode auto sans A/C > l'auto fait de son mieux pour atteindre la température de consigne tenant compte de la température extérieure

-Mode auto avec A/C > l'auto génère du froid, et régule en vue d'atteindre la température de consigne.

Dans le cas ou il fait froid:

- Idem, sauf que dans ce cas, l'habitacle sera chauffé, et non refroidi. Il est donc à priori inutile de générer de l'air froid.

L'activation de la touche "A/C" permet néanmoins de sécher l'air de l'habitacle, et de limiter l'apparition de buée.

Cette activation est d'ailleurs automatique lorsqu'on appuye sur la touche désembuage rapide.

Donc, pression sur la touche "A/C" = commande de l'embrayage du compresseur, quelque soit le mode choisi.

Evidemment, il y a une surconsommation de carburant à la clé.

Dans le cas ou il fait chaud:

- Mode auto sans A/C > l'auto fait de son mieux pour atteindre la température de consigne tenant compte de la température extérieure

-Mode auto avec A/C > l'auto génère du froid, et régule en vue d'atteindre la température de consigne.

Ce mode n'est pas possible. Dès que tu appuies sur "auto" cela met par défaut la clim.

Même chose pour le dégivrage/désembuage.

De plus la plupart des compresseurs n'ont plus d'embrayage ON/OFF (sauf sur les clim simple de véhicule type C1) mais sont à cylindrée variable et s'adapte à la demande sans le "schklong" caractéristique des embrayages électomagnétique.

Le compresseur peut-il se mettre en route sans l'allumage du voyant ad-hoc?

J'ai un petit doute sur ce point... Puisqu'on peut neutraliser ce voyant lorsque la clim s'active en mode auto.

Après relecture du manuel, je pense que c'est effectivement le cas:

Par défaut, le mode auto PEUT activer la climatisation, qui est débrayable via une action sur le bouton, ce qui est parfaitement logique...

5. Marche / Arrêt de l’air conditionné

Appuyez sur cette touche

pour arrêter l’air conditionné.

L’arrêt peut générer des désagréments

(humidité, buée).

Appuyez de nouveau sur la touche

pour assurer le retour au fonctionnement

automatique de l’air conditionné.

Le voyant de la touche «A/C»

s’allume.

Ce mode n'est pas possible. Dès que tu appuies sur "auto" cela met par défaut la clim.

Même chose pour le dégivrage/désembuage.

 

De plus la plupart des compresseurs n'ont plus d'embrayage ON/OFF (sauf sur les clim simple de véhicule type C1) mais sont à cylindrée variable et s'adapte à la demande sans le "schklong" caractéristique des embrayages électomagnétique.

Je l'avais remarqué et ca m'intriguait ! c'est donc normal dans le fonctionnement de l'A/C, Ok

Navré, mais sur la mienne, le mode Auto n'implique pas l'activation de l'A/C...

Tout dépend des conditions climatiques.

C'est le cas uniquement en mode désembuage.

Ah, il y a une condition c'est bon à savoir ! je vais surveiller (et me poserai pas de question)

Sympa, je vois que ta consommation C4 est affichée !

En utilisant l'air ambiant... et dans la limite de l'efficacité du système.

Dès qu'il y a une peu de soleil, il fait vite plus chaud dans la voiture qu'à l'extérieur. La clim n'est pas forcément nécessaire pour amener de l'air frais dans l'habitacle.

Et ce n'est pas neuf, c'était déjà le cas sur ma XM avec clim auto... :PP

En fait, on se retrouve avec une voiture qui ne possède pas de clim et dont on a ouvert les bouches d'aération.

En utilisant l'air ambiant... et dans la limite de l'efficacité du système.

 

Dès qu'il y a une peu de soleil, il fait vite plus chaud dans la voiture qu'à l'extérieur. La clim n'est pas forcément nécessaire pour amener de l'air frais dans l'habitacle.

 

Et ce n'est pas neuf, c'était déjà le cas sur ma XM avec clim auto... :PP

 

En fait, on se retrouve avec une voiture qui ne possède pas de clim et dont on a ouvert les bouches d'aération.

Est ce qu'il y a un rapprochement avec le capteur d’ensoleillement sur la partie haut du tableau de bord (la petite boule au centre pres du pare-brise) ?

Ce mode n'est pas possible. Dès que tu appuies sur "auto" cela met par défaut la clim.

Même chose pour le dégivrage/désembuage.

Je ne sais pas encore pour la C4 II, mais sur ma Mégane, c'est exactement sa, en appuyant sur Auto, la clim se met automatiquement en route et si on coupe la clim, Auto n'est plus là et on reviens à la ventilation.

Je ne sais pas encore pour la C4 II, mais sur ma Mégane, c'est exactement sa, en appuyant sur Auto, la clim se met automatiquement en route et si on coupe la clim, Auto n'est plus là et on reviens à la ventilation.

Je ferai une photo tout à l'heure afin de montrer que le mode auto peut être activé avec ou sans la clim.

je confirme que le mode auto peut etre activé avec ou sans la clim

En fait, j'ai déjà une photo sous le coude...

Mode automatique, régulation à 19 °C, -1°C dehors, clim pas nécessaire, et non activée.

http://lh3.ggpht.com/_7h8WFPFFv78/TUF0n5dmJJI/AAAAAAAAEW8/0AX5fFYbQT4/IMG_6080.jpg

Ok dans ce cas consigne à 19° et -1° à l'extérieur tu es en demande de chaud. Pas de clim necessaire.

Par contre la même chose avec 30° dehors, ce sera différent. On attendra l'été pour l'essai...mais en Belgique ce sera difficile

En tout cas ce mode est plus intelligent donc que les autres clim auto que j'ai eu. Merci pour l'essai et la photo

En fait, en condition de chaud, il est toujours possible de désactiver la fourniture d'air froid de la même façon.

Evidemment, il n'y a pas de miracle... la machine va ramer pour atteindre la température de consigne, va se mettre à débiter des mètres cubes d'air tiède, et on va très vite couper la ventilation et se lyophiliser, ou remettre la clim en fonction.

Mais techniquement, le mode automatique permet toujours de choisir entre une climatisation s'enclenchant si nécessaire, et une régulation en "faisant avec" l'air puisé à l'extérieur.

Je poste les photos tout à l'heure... Il faut que le lance ma tartiflette.

En fait, j'ai déjà une photo sous le coude...

 

Mode automatique, régulation à 19 °C, -1°C dehors, clim pas nécessaire, et non activée

J'ai profité d'une sortie pour faire le test, il faisait -1° dehors et dans l'habitacle le réglage était à 20°, en Auto et l'A/C était éteint.

Par contre,

- lorsque je suis passé en manuel puis en Auto l'A/C s'est allumé, j'ai éteint l'A/C basculé de l'Auto au manuel et l'A/C se rallume

- lorsque l'on arrete la voiture en Auto avec l'A/C eteint lors du redemarrage il reste bien éteint par contre il ne faut bascule en manuel/AUto

Je vous invite à faire le test ! à moins que se soit mon véhicule qui rencontre un pb

Voila...

Mode auto sans clim (mais il se pourrait que la clim "décide" de s'enclencher... dans ce cas, il suffit d'une pression sur A/C pour la désactiver)

et...

Mode auto avec clim permanente.

Voila...

 

Mode auto sans clim (mais il se pourrait que la clim "décide" de s'enclencher... dans ce cas, il suffit d'une pression sur A/C pour la désactiver)

 

et...

 

Mode auto avec clim permanente.

Oui c'est clair, mais c'est dommage que ca met par défaut sur la clim.