problème Courroie de distribution a 65 000 km

Bonjour,

Un nouveau rebondissement dans mon problème de bruit le matin au démarrage mais par temps froid !!!

 

Après plusieurs aller et retour chez Citroen depuis 2 ans, une nouvelle hypothése de panne lol

 

-Après vérification puis reprog des injecteurs toujours le meme bruit

-Changement courroie alternateur a 30 000 km

 

Aujourd'hui 65 000 km on m'annonce qu'il faut changer le kit complet de distribution prix de l'opération 450 € ,soit disant infiltration d'eau par le villebrequin qui humidifie et oxyde la courroie de distribution et bien sur non pris en charge par Citroen garantie constructeur terminée ni par mon extension de garantie RAC france !!!

Ironie du type de la concession , jusqu'en février -25% sur le kit de distribution !! promo du moment !!!

 

Je vais faire une lettre a Citroen France une courroie qui doit etre changée a 210 000 km ou 1 0ans donnée constructeur changée a 65 000 km pfff

 

Il parait pourtant que c'est un probléme connu ....mais apparament pas dans mon garage qui trouve le problème une fois la garantie terminée comme par hasard

Modifié le 6 janvier 2011 par Nikola5

Bienvenue au club des laissés pour compte de CITROEN...boîte de vitesse cassée à 63000 kms...CITROEN m'a laché totalement à 3000 kms près...deux mois pour obtenir une nlle boîte...BILAN: Boîte/embrayage/volant moteur neuf...

Après avoir contacter Citroen France, enfin une réponse après 2 semaines d'attente !!!

 

Prise en charge de la courroie de distribution mais main d'oeuvre a mes frais !!

c'est la le soucis ,je refuse de payer la main d'oeuvre sachant que ce problème est connu depuis très longtemps !!

 

Merci a google lol oxydation courroie distribution connu chez Peugeot et Citroen !!

Le pire c'est que j'ai ce probléme depuis 2009 !! la voiture était encore sous garantie et après plusieurs passages ou ils ont rien fait, ils ont fini par changer la courroie d'alternateur qui n'a rien changé vu que le problème venait de la distribution !!

Donc c'est la dessus que je vais jouer !!! le problème est connu depuis lontemps et comme par hasard il trouve la panne quand la voiture n'est plus garantie !! j'ai du faire 40 000 km avec la courroie d'effectueuse !!!! heureusement qu'elle n' a pas lachée !!!

Bonjour,

 

Je sais pas si ca va te rassurer.... mais nos deux c4 ont eu les ditrib de faites a 55 000 et 62000 kms, je ne pense pas que ce soit de l'usure a ce niveau

Niveau garantie, je n ai pas laché l affaire, une a été entierement prise en garantie, l autre nous avons acheter un kit (prix en garantie) mais comme la main d'oeuvre n'etais pas prise en compte, c est mon grand pere qui nous l a monté , ce qui ne changeais rien a la garantie de la voiture

ne te decourage pas, retournes-y... et negocie;)

Pour info, du moment que tu as declaré ta panne pendant la garantie et quelle a pas etais resolu, ton garage a pas le choix il doit le prendre dans le cadre de la garantie!!! Sa serait trop facil sinon, exemple tu emmenes ta voiture pour un bruit de culbuteur il te cherche toutes les pannes du monde en attendant la fin de garantie car ils savent que sa peut tenir longtemps et 2 mois apres ta garantie sa lache. Bonjour monsieur mauvaise nouvelle on a enfin trouvé la panne mais malheureusement votre voiture est plus garantie......Faudra raquer!!!

 

Courage et laisse pas passer, menace les hesite pas.

@ Nikola5:

Le bruit que tu avait le matin est ce un bruit de type "couinement" au niveau de l'ensemble courroie disti/alternateur.

Comme si un des galets avait du jeu.

 

Je pose cette question car j'ai aussi un bruit au niveau de la distri et je me demande si elle n'est pas aussi oxydée.

 

Pensez vous que la distri peut casser à cause de ce problème d'oxydation?

 

Merci pour vos réponses.