[Témoignage] C4 HDI 110 FAP VTS. Je suis époustouflé !

J’ai récupéré ma C4 HDI 110 FAP VTS. Je suis époustouflé !

Par quoi commencer ? Je vais vous raconter « en vrac »…

La découverte :

Superbe ! Au premier coup d’œil, un bijou. Dans le détail : rien à dire, elle est parfaite. Aucun défaut de finition à une exception : la plaque en aluminium brossé mal ébavurée autour des boutons de warning et de verrouillage centralisé. Je le ferai remplacé à la première révision.

La finition VTS, je ne la regrette pas. Levier de vitesse et pédales aluminium, sièges parfaits avec maintien optimum, équipement pléthorique, ambiance high-tech, bref, que des éloges.

Les premiers tours de roues :

Un régal, la voiture est douce et silencieuse. Les commandes d’une douceur extrême. Le volant, je n’ai même pas remarqué sa spécificité. Seulement après quelques kilomètres, je me suis dit : « Tiens, c’est vrai, le volant, au fait, il est fixe au milieu… ».

L’utilisation des commandes/options… :

Alors là, c’est vrai que le premier glandu qui essaye la voiture et qui espère maîtriser toute les commandes après 300 mètres (cf autochiotte du 4 janvier), il devrait se tourner vers la concurrence au losange qui va bientôt commercialiser une Logan je crois. En d’autres termes, il faut une petite période d’adaptation plus ou moins longue. Pour ma part, après 1100 km parcouru pour ramener la voiture de Belgique à Lyon, je maîtrise parfaitement les commande. Seuls le bloc en bas à droite mérite plus d’attention et de la méfiance en roulant. Sinon, tout est sous la main, et c’est bien mieux que d’aller pianoter sur des commandes placées sur la console centrale comme sur ma précédente voiture.

Aussi, que celui qui affirme que l’efficacité des projecteurs directionnels reste à démontrer vienne à mes côté franchir les monts du lyonnais de nuit, à vitesse soutenue, avec pluie et brouillard. ENSUITE, et ensuite seulement on rediscutera… Je réalise 45000 km par an, et jamais je n’ai été autant à l’aise que dans cette C4 pour rentrer chez moi, sous la pluie et dans le brouillard dans les virages.

Le Navidrive est un bonheur, même s’il est un peu long à chercher l’itinéraire la première fois (une quinzaine de secondes environ). Les fonctions sont très évoluées, et les configurations très nombreuses. Grace à lui, j’ai évité tous les péages des autoroutes françaises, en rentrant par la Belgique et le Luxembourg qui longent la France et où les autoroutes sont gratuites ET éclairées.

Le pack acoustique est merveilleux ! C’est le point qui me faisait un peu peur en lisant quelques critiques à son sujet. Mais je peux vous dire que j’aimerais avoir, dans mon salon, un son aussi pur et clair. Et je suis pourtant bien équipé chez moi ! En écoutant pop, rock ou techno à donf, aucune vibration ni saturation. Moi qui aime écouter la musique fort en voiture, je suis comblé ! Et ne regrette encore une fois pas mon investissement. Le caisson de basse est d’une efficacité remarquable, coffre vide ou plein.

En bref, cette C4 m’a bluffé, et est incomparables avec la Xsara VTS TD que j’avais achetée en 1998. C’est ma deuxième voiture achetée neuve, mais elle est époustouflante. Ma Xsara ne m’avait pas procuré telles sensations, même si elle reste une excellente voiture (c’est ma petite sœur qui l’a à présent).

La consommation est extrêmement basse : 1000 km avec le premier plein et le voyant n’était pas encore allumé. En rodage, il est vrai que j’ai été très cool en conduite. Le merveilleux régulateur de vitesse très utile sur autoroute (non chargée de pref) contribue à cette faible conso. Le limiteur de vitesse, en ville est top aussi.

Enfin, quelle plaisir et fierté de voir les gens se retourner sur elle, en centre ville. A Mulhouse, où nous nous sommes arrêté pour visiter le musée national automobile (superbe expo Citroën !), elle a fait sensation.

A ceux qui attendent impatiemment leur nouveau « jouet », patiente ! Il y a un nombre impressionnant de C4 chargées sur les trains et le camions. C’est incroyable ! Je pense qu’une avalanche de C4 est à prévoir dans toute la France…

J’espère ne pas avoir été trop long.

Je vous laisse, il faut que je prenne la route !

Dav’

Trop long tu rigoles , j'attends quasiment la même mais en 138, (rouge lucifer toit pano, pack acoustique navidrive couleur et alarmes). Que pense tu du toit pano alors, et si tu as des photos de l'intérieur, car je me pose la question de la couleur intérieure.

:drink1: Bonne route veinard :drink1:

PS : Même la pluie (ou plutôt la neige) lui vas bien

un client heureux Un de plus

Je suis content

merci pour les photos, j'avais aps vu!

Magnifique...

Merci et bonne route!

@Citroen Lyon : merci, je m'y vois déjà !!!

Donc, tu as le logo VTS sur la HDi 110. Je verais demain si je l'ai aussi, car pour l'instant, la présence de ce logo reste assez flou selon les modèles.

Sinon, le FAP s'est-il fait entendre ? (à moins que tu aies poussé ton pack accoustique à bloc pour masquer le bruit )

Et encore merci pour ton témoiniage.

Tres jolie voiture

Sinon, le FAP s'est-il fait entendre ? (à moins que tu aies poussé ton pack accoustique à bloc pour masquer le bruit )

Si tu as été époustouflé, le FAP t'assourdira ou te dégoutera

Je veux la mienne!!!

Je vais avoir le meme que toi HDI110 VTS mais en grise!

Parle nous plus du moteur s'il te plais!

J'ai trop hate!!......encore 3 mois....... :q

Est ce normal que l'odb n'affiche pas de température avant le °C ???

Oui Titanium, c'est normal ! Lorsque j'ai pris les photos sous la neige, la température était de 1°C. Et comme la température clignote en dessous de 3°C, l'appareil a déclenché au moment où le "1" était éteint.

Bien vu en tout cas !

Est ce normal que l'odb n'affiche pas de température avant le °C ???

Oui Titanium, c'est normal ! Lorsque j'ai pris les photos sous la neige, la température était de 1°C. Et comme la température clignote en dessous de 3°C, l'appareil a déclenché au moment où le "1" était éteint.

Bien vu en tout cas !

Alors je suis rassuré, si tu as des photos de l'intérieur (planche de bord , toit) je suis preneur, merci d'avance

Sinon c'est un bijou :drink1:

Alors pour les amoureux de la C4, sachez que le FAP est discret. Pas remarqué son bruit, mais mÔa, j'ai le pack accoustique avec les vitres latérales feuilletées

Vous comprendrez donc que le bruit extérieur est MEGA filtré !

@Citroen Lyon

Tu as des photos de l'intérieur ?

Titanium

Alors pour les amoureux de la C4, sachez que le FAP est discret. Pas remarqué son bruit, mais mÔa, j'ai le pack accoustique avec les vitres latérales feuilletées

Vous comprendrez donc que le bruit extérieur est MEGA filtré !

Non mais ce n'est pas génant dedans mais dehors, quand tu viens de couper le contact et de te garer.

Et là, le vitrage feuilleté n'est pas tres efficace

Apres une centaine de km en ville tu devrais comprendre

pas mal du tout

mais sa fait pas bizarre au debut quabd tu voit qu'il pleut sur le toit .

au sinon ben bonne route .

Alors pour les amoureux de la C4, sachez que le FAP est discret. Pas remarqué son bruit, mais mÔa, j'ai le pack accoustique avec les vitres latérales feuilletées

Vous comprendrez donc que le bruit extérieur est MEGA filtré !

 

Non mais ce n'est pas génant dedans mais dehors, quand tu viens de couper le contact et de te garer.

 

Et là, le vitrage feuilleté n'est pas tres efficace

 

Apres une centaine de km en ville tu devrais comprendre

Ah ! Ceci explique cela. Je n'ai pas encore fait de ville.