entretien Faire l'appoint des fluides sur véhicule neuf

Bonjour,

Je viens de regarder les niveaux de ma C4 neuve (500km) et je vois qu'ils ne sont pas au maxi.

- 1) Le liquide de refroidissement est bleu dans le vase d'expansion. Celui que j'ai chez moi est jaune et il est précisé qu'il est miscible avec tout. Puis-je l'utiliser ?

- 2) Quelle est l'huile d'origine dans la C4 ?

- 3) Puis-je faire l'appoint avec une huile de synthèse ?

- 4) La 5W50 est-elle indiquée (j'en ai deux bidons chez moi) ?

 

Merci d'avance pour vos conseils

D'origine je ne sais pas mais pour ma C4 (en Hdi FAP), à la révision, le concessionnaire a utilisé de l'ACTIVA INEO ECS 5W30.

Je pense que d'origine c'est une huile Total. Quand aux caractéristiques requises ça doit être dans la notice.

ah ben oui j'ai eu aussi ce souci ...

 

limite normal pour le garage ... mais il m'ont fait l'appoint d'huile !

 

le reste je l'ai fait moi même et depuis plus de souic ( je touche du bois quand même )

Moi, je ne fais rien.

 

Je laisse faire mon garagiste. J'arrive chez lui (avec une petite boîte de chocolats xan25) et je lui demande de me faire les niveaux et la pression des pneus. Comme ça je suis sûre de ne pas me tromper. Et je le fais avant chaque longue route.

M'étonnerais qu'il fasse ça gratuitement ! Je ne vais pas l'engraisser à chaque fois qu'il y a un appoint à faire...

Bon... si j'étais plus féminin et avec un sourire désarmant, le garagiste standard étant un peu macho, j'aurais peut-être quelques services à l'œil...

Bonjour,

 

M'étonnerais qu'il fasse ça gratuitement !

 

C'est exactement ce qui peut se faire lors de la fameuse visite des premiers milliers de kilomètres (dont nous avons déjà parlé dans un autre post) et en montrant au "client" où et comment se font ces différents contrôles de niveaux et les éventuelles remises à niveaux.

 

Il me semble que tu as payé assez cher ton véhicule neuf, pour pouvoir espérer ce type de "service" de la part du garage où tu as acheté la voiture.

Les conseils du "profesionnel de l'automobile" que doit être ton garagiste, seront pour lui le gage d'une bonne entente entre vendeur et client.

elle ne se fait plus cette visite ...

Bonsoir,

 

elle ne se fait plus cette visite

 

Cette visite n'à plus un caractère obligatoire, mais elle se fait encore dans certains garages.

 

Mon épouse qui vient de remplacer sa C3 par une C3 neuve, à eu de la part du vendeur une invitation à "repasser au garage dans les premiers milliers de kilomètres, sans que ce soit obligatoire" .

 

Dans le cas de marcel91, il me semble que par pure courtoisie, vis à vis d'un client, le garage pourrait lui faire cette petite visite.

Bonsoir,

 

 

 

Cette visite n'à plus un caractère obligatoire, mais elle se fait encore dans certains garages.

 

Mon épouse qui vient de remplacer sa C3 par une C3 neuve, à eu de la part du vendeur une invitation à "repasser au garage dans les premiers milliers de kilomètres, sans que ce soit obligatoire" .

 

Dans le cas de marcel91, il me semble que par pure courtoisie, vis à vis d'un client, le garage pourrait lui faire cette petite visite.

 

Comme je dois lui apporter la voiture pour le gravage/arnaque de la lunette arrière, je lui demanderai de jeter un œil sur les niveaux. Je verrai bien s'il est un bon commerçant, c'est à dire s'il recherche la réussite commerciale par la satisfaction du client sur le long terme. La vente a été un peu bâclée, le SAV sera peut-être meilleur ?

Il faut dire qu'en contre partie, j'achète tout chez lui. Ce midi, il est venu nous ramener notre voiture chez nous. Il a été reçu comme prince et il est reparti avec la DS3 qu'il m'avait prétée. (on était passé au matin mais elle n'était pas prête)

il est reparti avec 3 grammes par doigts :d:d

 

il est reparti avec 3 grammes par doigts :d:d

 

 

Nan, il est sérieux. Mais, il a aimé les toasts.

- 1) Le liquide de refroidissement est bleu dans le vase d'expansion. Celui que j'ai chez moi est jaune et il est précisé qu'il est miscible avec tout. Puis-je l'utiliser ? => assez déconseillé, on ne sait jamais trop comment réagissent 2 liquides différents. Par ailleurs, pourquoi faire l'appoint ? Le liquide de refroidissement n'a pas absolument besoin d'être au maxi.

- 2) Quelle est l'huile d'origine dans la C4 ? => probablement Total 5W30 INEO ECS

- 3) Puis-je faire l'appoint avec une huile de synthèse ? => ça dépend laquelle

- 4) La 5W50 est-elle indiquée (j'en ai deux bidons chez moi) ? => non, le grade 50 est inutilement épais, les moteurs actuels sont dimensionnés au mieux pour du xW30, à la rigueur xW40.

Bonsoir,

 

à ma connaissance toutes les huiles moteur sont miscibles entre elles, en d'autres termes mieux vaut réaliser un ajout que de risquer de couler un moteur.

Mais, le niveau n'a pas besoin d'être au Max! Il est par contre bon de surveiller, la consommation est à noter avec soin en cas d'huile moteur, des tolérances existent.

Concernant le liquide de refroidissement ainsi que le liquide de frein, aucune perte ne doit être constatée.

 

A bientôt

- 1) Le liquide de refroidissement est bleu dans le vase d'expansion. Celui que j'ai chez moi est jaune et il est précisé qu'il est miscible avec tout. Puis-je l'utiliser ? => assez déconseillé, on ne sait jamais trop comment réagissent 2 liquides différents. Par ailleurs, pourquoi faire l'appoint ? Le liquide de refroidissement n'a pas absolument besoin d'être au maxi.

- 2) Quelle est l'huile d'origine dans la C4 ? => probablement Total 5W30 INEO ECS

- 3) Puis-je faire l'appoint avec une huile de synthèse ? => ça dépend laquelle

- 4) La 5W50 est-elle indiquée (j'en ai deux bidons chez moi) ? => non, le grade 50 est inutilement épais, les moteurs actuels sont dimensionnés au mieux pour du xW30, à la rigueur xW40.

 

Bonsoir,

 

à ma connaissance toutes les huiles moteur sont miscibles entre elles, en d'autres termes mieux vaut réaliser un ajout que de risquer de couler un moteur.

Mais, le niveau n'a pas besoin d'être au Max! Il est par contre bon de surveiller, la consommation est à noter avec soin en cas d'huile moteur, des tolérances existent.

Concernant le liquide de refroidissement ainsi que le liquide de frein, aucune perte ne doit être constatée.

 

A bientôt

 

Je fais faire mes appoints par un garage. Car si un jour, il y a un problème sur la voiture, tout sera fait pour ne pas la prendre en garantie.