Invité taco129 Posté(e) le 3 décembre 2010 Partager Posté(e) le 3 décembre 2010 Salut à tous, je suis membre depuis quelques temps, mais j'ai du me ré-inscrire suite à la suppression (je pense) de mon profil. J'ai 30 ans, je travaille actuellement chez un autre constructeur que celui de la Saxo (avec un losange, y en a pas 36...), je m'occupe de contrôle moteur (sur le logiciel qui gère les stratégies de fonctionnement du moteur pour être plus simple). Je suis actuellement à Paris (mais stéphanois à la base, for ever bien sûr). Ma saxo : Finition : SX (5 portes) Carburant : essence Moteur : TU1M - 1,1L injection monopoint (Bosch je crois) Couleur : bleue Kilométrage : 110 000 km Pour les photos, j'ose pas trop, car la carosserie n'est pas en très bon état.... Principaux problèmes (qui ont tendance à s'accumuler depuis quelques temps) : - rupture d'injection (due à un déjaugeage de la pompe à essence dans les virages à droite) - fuite d'eau qui innonde ma voiture côté conducteur (par le pare-brise ?) - fuite d'eau qui innonde ma voiture côté passager (par la portière ? par l'antenne ?) - frein à main de serrage "insuffisant" selon CT - déséquilibre freinage avant (Av droite insuffisant selon CT, mais je crois que j'ai réussi à le dégripper). En espérant avoir quelques réponses dans ce forum très bien fait en l'occurence. J'essaierai d'apporter quelques unes de mes connaissances dans les carburants et le contrôle moteur, si ça peut aider.... @+ Taco129 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité skylinepower Posté(e) le 3 décembre 2010 Partager Posté(e) le 3 décembre 2010 bienvenue Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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