présentation Draven

Bonjour à tous !

 

Je m'inscrit ici car je suis possesseur depuis un an et demi maintenant d'une Xantia 1.8i16v de 1997, série limitée Athena.

 

Je l'ai acheté en juillet 2009 a son premier propriétaire qui l'avais acheter en décembre 1997 lors des destockage d'un concessionnaire pour l'arrivée du nouveau modèle ! Donc carnet d'entretien suivis scrupuleusement depuis son achat, et passé très transparent !

A part quelques rayures superficielles sur la carrosserie ( et un petit trou sur le tissu du siège conducteur ), la voiture est nickelle. Toute d'origine lors de l'achat.

Depuis j'ai juste remplacer l'autoradio ( l'origine était a K7 ), par un modèle qui fais cd/mp3/carte mémoire. Mais j'ai utiliser le cache d'origine pour l'intégrer dans la planche de bord ( avec le volet coulissant vers le bas ).

 

Point de vue mécanique, j'ai eu une grosse panne quelques semaines après son achat, les électrodes d'une bougie ont cassés net lors de vacances en haute savoie. Au vu de son kilométrage ( 210 000km au moment des faits ), et ne sachant pas trop les dégats provoqués par les morceaux de la bougie, j'ai racheter un bloc moteur en casse, de 140 000km. La pompe a eau avait été changer sur le moteur déja, donc avant de le remettre dans la voiture j'ai juste changer l'embrayage complet et la courroie de distribution.

La voiture n'était pas chez moi a ce moment la, c'est donc un ami qui s'en ai charger.

 

Elle a très peu rouler depuis, vu que quelques mois après l'achat j'ai déménager a coté de mon travail, j'y vais donc a pieds, et ma femme utilise sa voiture pour ses trajets quotidiens. Mais on redéménage prochainement ( changement de travail, de région, etc... ), la xantia va donc rerouler quotidiennement, j'ai donc pas mal de choses a revoir dessus prochainement !

 

Sinon j'ai 25ans, fan de moto, de mécanique de motos anciennes, de randonnée et d'alpinisme.

 

Bonjour et bien venu à toi et à ta Xantia sur le forum.

 

Je pense que tu trouveras toutes les réponses que tu attends concernant les éventuels problèmes que tu pourrais rencontrer sur ta Xantia car, ici, il n'y a que des passionnés qui aiment aider les autres et partager leurs expériences.

 

Sinon, tu es de Verdun dans la Meuse ? Je pose cette question car j'y ai habité pendant quelques années et je connais pas mal le coin.

 

Bon dimanche.

 

La Vosgienne

Oui en meuse, juste a coté de Verdun en fait ( Belleville ). Mais début mars on sera dans le Jura !

Bonjour à tous !

 

Je m'inscrit ici car je suis possesseur depuis un an et demi maintenant d'une Xantia 1.8i16v de 1997, série limitée Athena.

Bonjour et bienvenue, vivement des photos de ta belle:PP

 

Point de vue mécanique, j'ai eu une grosse panne quelques semaines après son achat, les électrodes d'une bougie ont cassés net , et ne sachant pas trop les dégats provoqués par les morceaux de la bougie

Rien de bon, j'en ai peur. Dans ce cas, on m' a toujours dit que le risque de casse moteur était très présent (si l'électrode vient à se coincer entre le piston et le cylindre, notamment), mais des pros de la xantia te répondront mieux que moi, je n'ai jamais été confronté réellement à ce problème.

En fait, j'avais pris la décision de changer le moteur, pour être sur de ne pas être emmerder ensuite.

Une fois la voiture remontée, l'ancien moteur a été ouvert pour vérification, un seul électrode a été retrouver, l'autre a disparu... lol

Par contre 2 des cylindres présentaient des traces d'usures relativement importantes, ça aurait peut-être rouler encore longtemps, mais bon... Pas de regrets !

En fait, j'avais pris la décision de changer le moteur, pour être sur de ne pas être emmerder ensuite.

Une fois la voiture remontée, l'ancien moteur a été ouvert pour vérification, un seul électrode a été retrouver, l'autre a disparu... lol

Par contre 2 des cylindres présentaient des traces d'usures relativement importantes, ça aurait peut-être rouler encore longtemps, mais bon... Pas de regrets !

Probablement dégagé par la soupape d'échappement, mais qu'appelles-tu "le deuxième électrode ?

Tu as monté des bougies double électrodes, ou tu parles de la porcelaine, qui aurait cassé ?

Probablement dégagé par la soupape d'échappement, mais qu'appelles-tu "le deuxième électrode ?

Tu as monté des bougies double électrodes, ou tu parles de la porcelaine, qui aurait cassé ?

 

 

En fait la partie centrale avait cassé aussi, y compris l'électrode centrale ( il ne restait que la porcelaine ).