Problème d'allumage sur ma bx 16 soupapes

J'ai une bx 16 S ph2 de 11/1990 qui ne veut plus demarrer suite à une mauvais traitement au karcher. J'ai changer les bougies, le distributeur H.T., le module d'allumage. j'ai controlé tous les connecteurs qui se trouve dans le compartiment moteur, ils sont tous recouvert de graisse. ET là je sêche, si quelqu'un à une idée elle serait la bien venu. Merci ...

Bonjour,

 

En "éliminatoire", il y a aussi la prise du capteur de PMH sur la boite de vitesse, a t-elle également été vérifiée ?

 

Le débimètre (et surtout son connecteur) a-t-il également été mouillé ou non ?

 

Les prises du faisceau situées devant la sphère droite collées à l'aile ont-elles été vérifiées également ? (J'ai une ph 1 sur laquelle j'ai débranché une fois par accident une de ces 2 prises en changeant la sphère, c'est radical, j'avais plus rien. Mais je ne suis pas sûr que ces prises n'aient pas été supprimée sur la ph2 vu que les relais sont ramenés à l'interieur, près du calculateur... j'ai un doute... )

 

 

Plus généralement, si vraiment tous les branchements sont déjà vérifiés :

 

- L'essence arrive ?

 

- Y a t-il une étincelle aux bougies ?

Non je n'ai pas controlé le capteur de PMH car la vioture est en position basse et que par decu il faut avoir des mains de sage femme ou des bras avec 25 articulations. Le connecteur du débimètre a été mouillé mais en faisant le tour des connecteurs aucuns ne présentaient de trace d'eau et ils avaient été monté à la graisse. Pour ce qui est de l'alimentation en carburant, la pompe fonctionne lors que l'on actionne le demarreur et j'ai de l'essence qui arrive dans les cylindres. J'ai une étincelle qui sort de la bobine mais pas trop veloce mais plus rien en sortie du distributeur

OK. Si tu as de l'étincelle, le capteur PMH est à exclure, à priori : sans le capteur de PHM, le calculo ne pourrait pas determiner de point d'allumage, donc tu n'aurais pas d'étincelle du tout.

 

J'ai cru comprendre que le module avait été changé, mais as tu pu tester avec une autre bobine ?

 

Bon courage, ça doit pas être bien méchant !

bonjour,

sur la mienne apres le nettoyage haute pression:2 problemes

le 1ere de l'eau dans les puits de bougies(ça va mal).

la 2eme bobine hs(j'ai pris la bobine d'un tu pour me depanner).

a+,jean-luc.

Merci du coup de main, je vais essayer de changer la bobine ce week-end...

Salut à tous.

 

Je viens juste de changer ma bobine (venant d'une 205 à moteur TU) et là au miracle elle demarre au quar de tour. Merci à tous...

bonjour,

conclusion les bobines n'aime pas le nettoyage haute pression.....

 

a+,jean-luc.